不吹不黑，蓝电E5plus真实车主半年使用心得（长篇）。

前言：为什么会从一开始关注这个车，大家可以看一下我另外一篇动态文章，链接如下：真心浅谈一下蓝电E5PLUS上市前后感想，里面详细阐述了为什么我会开始关注这辆车以及蓝电在上市前后的骚操作及感想，废话不多说，从这之后再说起。

一、订车篇：

在写了之前的文章以后，我就把本地蓝电4S店销售的微信删除了，其实心里还是有气的，当时考虑到我家里还有一台糯玉米，平时上班也不经常出远门，再等等看吧，7座的车肯定是要买的，因为家里有了老二，只是刚出生不久，所以一年半载的还是可以等的（当时还没有出赠送科技包的政策）。不久，科技包的政策出来了，销售可能发现我删了他微信了，给我打来了电话，我其实对销售的这个小哥感觉不错，所有的气其实都在蓝电的骚操作上面，电话前后打了30多分钟吧，内容不重要（其实主要还是因为价格），结果是我又重新下定了，价格不方便透露，至少按当时的价格来说，我搜索了一下大家买的价格，应该是全网最低，有现金优惠，赠送贴膜，脚垫，终身保养，终身质保，充电桩，放电枪，2024年10月30日交订金，随缘等车。

二、提车篇及上牌保险

12月7日我的车到了，带着现金去提车了，我没有旧车置换报废，没有分期，直接全款提车，提前也给销售说了不要仪式，不要挂红，钱一交，钥匙一拿，走人。

保险我只买了交强险和200万的三者，因为90%的时间都是我自己在开，我自己有太平的百万驾险，所以其他杂七杂八的险种都没上，保险费用一共3770元

临时牌照一个月到期，我上牌的时候已经是2025年1月了，12月在网上也看了一下，没有太好的车牌，心想可能1月的时候要放新号，4S店上牌500元这个大家都知道是通价，所以自己上的牌，前后一个小时吧，220元搞定，小省280元。

这辆就是我的车

三、充电桩篇

我原来的糯玉米有个随车充，但是只有3.3KW，我一直用的定时充电，晚上11点自动开电，早上7点自动断电，3KW的枪有时候还充不满，当时的主线路是我自己安装的，小区说只有从15楼往下穿，地下一层相当于16层的高度了，问了一下光人工都得1000多，算了，还是自己穿线安装吧，用的10平方的3芯YJV铜芯电缆，有点小贵，但是负载高（图片可以看一下和家用的线路的粗细差别）。先在国家电网申请电表，又花了大半天的时间穿线安装好，省下1000多。

穿主线缆

蓝电4S店赠送了一个原装的充电桩，功率写的是7KW，充电是糯玉米的2倍，我还有个车位离糯玉米的车位大概65米，加上转角走梁可能超70米了，本来蓝电是30米包安装的，但是多余的40多米超出部分太贵了，网上搜了一下大概得30-40一米，得了，又自己把70米安装了，因为主线路是10平方的铜芯电缆，最大理论负载是15KW，所以同时带我这个车和糯玉米应该是够了，我抠搜的性格又出来了，这70米铜芯电缆觉得又太贵了，就用了16平方的铝芯电缆（价格只有铜芯的1/4），大家注意一下接头一定要用铜铝鼻子转接！加上买线管卡扣的费用不到400元把这70米接通了，当然主控空开也得换，我换成了正泰的C50，带漏电保护，一共耗时7个小时安装完毕，试了一下，大概6KW多，不到7，不过谷时充电可以充满了，顺便说一下蓝电的预约充电功能很实用，凌晨12点开始——充满停，终于不用再糯玉米的小车位上憋屈了。

糯玉米随车充

蓝电原装充电桩

4、车内装饰

我不喜欢车里面挂东西，中控上面放娃娃，我觉得如果发生意外，可能会有严重的后果，所以我就加了4样东西，方向盘套（我买的是浅色的内饰，方向盘是黑色的，怎么看怎么不协调，换了好很多），电话号码座子，汽车脚垫（4S店的太差了，扔了），一个香薰，其他的没有了。

方向盘套的颜色和材质和内饰是一样的

5、油耗电耗及使用建议

首先动力没问题，我城里开都是纯电节能，上了高速切换到标准+燃油优先+能量回收低，油耗没有宣传的省油，高速大概5个左右，还是在70%保电状态下，馈电要到6个多，建议高速上面开的话就不要用纯电了，165的续航只能跑100再去服务区充1个多小时到80%没啥意义，上高速之前充满，直接燃油优先，70%的时候发动机接入，安心跑就行了，我跑了1300Km多的油，没有出现失速的情况，但是不要先用电跑得没电了再切换，那样更费油。纯电跑我没具关注过，因为我两辆车都有充电桩且都是半夜充电，除了1月过年稍微用得多一点，其他的时间两个车一个月的电费大概就在50元左右。

两辆车一个月的电费

6、优缺点概述

优点：1、动力足，至少我够用了，不暴力驾驶，买这车就是家用，带带家人，小孩，城区都不会超过80，高速都不会超过130。

2、空间大，平时都是第三排放倒，第二排调到最后面，后排的空间很大，我也7座放倒让小孩和媳妇儿睡过，两个人没啥问题。

3，我们这里的售后很好，第一次OTA升级失败了，需要厂家重新寄模组更换，很快就解决好了，我的工具箱不好开，也直接3天寄个新的过来更换了，不问多余的话，直接换，也不用钱，第一次免费保养完毕主动给我说以后的小保都是免费的。

4，电池大，这里不是说它容量最多，只是它是10万左右能买到的165KM纯电续航的车子，其他的基本上都是120KM，我用纯电最多开到过7%的电量，基本上城里可以保证1:1，高速不多言语了，呵呵。

5，其他的优点大家自己去发现一下，我觉得我用10万块左右去买一个家用的车，最大的刚需就是空间大，动力足，省钱，还有至少东风这个老品牌，这里和什么问界没有任何关系，别人问我什么牌子的，我说东风小康的，用多少的钱办多大的事。

缺点：1、方向盘太轻了，即使切换到方向盘运动模式还是很轻。

2、转向灯设计有缺陷，打了转向灯有很多时候方向盘回正还是打起了，这个和轻压没关系，我知道轻压闪5下自动关闭，但是我转大弯的时候肯定要保证转向灯亮。

3、方向盘转向不及时回正，如果你减速转大弯后需要马上加速，方向盘是不会自动回正的，我几次都闪了一下，我上一个车是大众，从来不会出现这种问题。

4，其他的缺点也大家自己去发现，至于科技包没有发动机防护罩、音响效果不好等这些都不在我在乎的点，和之前说的一样，我能接受这些小毛病。充电慢这个我也可以接受，因为我城里开165KM足够，高速我不充电。很多人说没有智驾算一个缺点，其实我是因为他没有智驾才选他的，我驾龄也有16年了，开车从来没有发生过事故，我知道智驾是趋势，但是在未来5-10年内我不会考虑智驾，我现在还年轻，我还是希望把自己的生命掌握在自己手上，如果智驾以后成熟了，我也肯定会选择的，现在我是不相信几万十万块的车可以给你带来多好的智驾感受。

7、关于遇到的问题和售后处理

提车不久的时候遇到过一次后面雷达失灵的情况，其实就是雷达上面可能粘了泥巴了，我用帕子擦了几下也就好了。

雷达故障

我觉得目前为止，最不能忍受的问题就是OTA升级了，刚提车的版本，除了没有那两个没有用处的露营模式和洗车模式，其他的都正常，包括360的倒车影像透明底盘，自从升级之后，连接Haicar，倒车或者启动360的时候就断开蓝牙，断开Haicar，厂家说的3月份升级，3月没有升级，4月也已经快结束了，还是没有升级，甚至连一个承认有这个问题的通告都没有，我知道可以不用haicar，可以用车机上自带的导航，但是在蓝电的对外宣传中haicar都是各个经销商，博主大V的宣传话术，你能懂到一个陌生的地方倒车后Haicar断了，原地等两分钟再连接恢复导航的尴尬么，我甚至问过售后可不可以退回到最初的车机版本，希望蓝电的厂家可以今早的解决这个问题。

写在最后：总的来说蓝电没有让我失望，纵然有小毛病，但大的方面没有太多缺陷，省油，省电，免费的终身保养，免费的终身质保，空间大，外观也大气。希望厂家可以解决现有的问题，而不是天天搞活动搞营销，毕竟产品的问题少了，口碑就好了，销量自然慢慢的会上去，最后附上一张我车子正面照吧，车牌就不挡了，如果有任何问题可以评论区留言，我都会一一解答的。

蓝电E5 PLUS

最低售价：9.98万起

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