极越汽车，这回死透了

我身边有个朋友，去年刚提了极越01，说是看中了“百度+吉利”的双重加持，结果现在连车机系统都断网了。更惨的是，她还在等那笔遥遥无期的售后赔偿。一个曾经打着“自动驾驶新物种”旗号的品牌，居然就这么悄无声息地“死”了。问题是——这事到底是极越自己玩砸了，还是整个新能源车圈的预警？

一、这车为啥火？真值吗？

坦白说，极越这波起势的确猛。不管是自动驾驶、智能语音，还是背后的百度Apollo加持，起初确实吸了不少科技粉。我当时也去试驾过，车机反应快，语音交互自然，开在路上那种“新势力感”拉满。

很多用户是冲着“百度出品”的滤镜买单的，觉得这玩意儿不会差。再加上吉利在制造端兜底，极越一度被看作是“最有可能干翻特斯拉的中国品牌”。但问题是，光有技术概念、PPT好看还不够，真刀真枪地跑到市场上，极越显然没准备好。

二、参数不错，但问题也不少

别的不说，极越的智驾系统在纸面上确实不差，L2+级别的辅助驾驶、城市导航领航、车道居中功能都标配。可问题是，有车主反馈系统在实际使用中会出现“幽灵刹车”、导航偏移、甚至变道失败的情况【信息来源：知乎车主反馈】。

更离谱的是，在公司资金链断裂前，产品负责人就预警过“断网风险”，还建议大家用NFC钥匙。这就等于是他们自己知道系统会崩，但却没提前告诉用户，甚至还在继续卖车。这种操作，让不少车主直呼被骗。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

如果单从配置对比，你说它干得过哪吒、零跑、甚至比亚迪海豹(图片|配置|询价)吗？未必。比如极越01当年主打高阶智驾，但比亚迪海豹DM-i的综合续航、空间表现、品牌售后都更扎实。哪吒虽然不够“高端”，但起码没跑路，售后还在。

更关键的是，极越没撑住价格战。2024年下半年开始，整个车圈都在卷价格，它非但没降，反而靠融资硬撑，结果搞出个“70亿财务黑洞”，把自己玩崩了。这不是技术的问题，而是战略和节奏完全错乱。

四、我个人的判断

如果你是家用通勤为主，图个省心省事，说实话，极越本来就不是你的最佳选项。它更像是一个技术试验品，适合极客、尝鲜党。但问题是，连“尝鲜”这部分人都被坑了——车机断网，售后没人管，员工维权还得靠直播带节奏。

我个人觉得，极越的倒下不是个例，它暴露的是整个新势力车企在“技术+资本”双高杠杆下的脆弱性。百度和吉利，一个是AI巨头，一个是制造大厂，联手都兜不住这个摊子。接下来如果哪吒、零跑再有风吹草动，我一点也不会惊讶。

结尾：欢迎评论交流
你还会相信“科技公司造车”这套说辞吗？如果你是极越车主，现在的你是怎么处理的？欢迎评论区聊聊，也希望这篇文章能帮到那些还在观望智能车的朋友。下一台车，你会选谁？21:47