新车上海车展探馆：比亚迪汉L将亮相，售20.98万元起配激光雷达

我身边已经有三个人换了比亚迪汉L，不是因为便宜，而是他们说“开起来就像换了个时代”。但这车真有传说中那么香？尤其是在电车越来越卷、智能驾驶你追我赶的当下，它的激光雷达、700公里续航、20万出头的起售价，真能打动你吗？我试了试，发现了一些你可能没注意的问题。

一、这车为啥火？真值吗？

比亚迪这两年可以说是新能源领域的“C位担当”，而汉L这次的更新，明显是奔着“旗舰电轿”去的。尤其是EV版本，不光搭载了“天神之眼”激光雷达套件，一脚电门还能干到2.7秒破百【数据来源：懂车帝2024】。但真正打动普通用户的，其实是那个21.98万元起的价格——你要知道，这个价格段，能买到700+公里纯电续航，还带激光雷达的，真不多。

我有个朋友，每天上下班往返60公里，周末偶尔跑个郊区。他换了汉L EV后，最直观的感受就是“充电焦虑直接没了”，尤其配合比亚迪的兆瓦快充桩，充电像加油一样快。说白了，这车把“家用+通勤”这事儿，给拿捏住了。

二、参数不错，但问题也不少

参数好看不等于没有槽点。比如它那10.25英寸的小仪表盘，放在这个级别里实在有点掉价。同价位的小米SU7都整了全液晶环抱式仪表，比亚迪这个设计就显得不够“高端感”。

还有个细节，车内虽然引用了大量竹木材质，看起来有格调，但不少网友反馈新车有异味，可能跟材料处理或胶水有关。再加上隐藏式门把手、激光雷达“犄角”这些设计，对一些不太熟悉新能源车的用户反而有点“科技焦虑”。

更别说智能驾驶体验了——虽然芯片用的是双Orin，508TOPS的算力看着很猛，但不少车主表示，城市领航功能偶尔会出现误识别，尤其是在光线复杂或雨天环境下，并不总是那么“靠谱”。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

如果把汉L放在同级竞品里看，小米SU7、岚图追光、阿维塔12都是它的直接对手。这几台车比起来，各有千秋。

小米SU7智能座舱体验确实更顺滑，生态闭环做得好；岚图追光PHEV有长续航又不限号，适合那些对纯电还存疑的人；阿维塔12则是智能驾驶的“技术流”，尤其在城区表现更成熟。

但汉L的核心优势在于“均衡”：空间够大、配置齐全、续航长、价格不高。尤其是双枪快充+兆瓦级充电方案，这在别家20出头的车里压根找不到——别说700公里续航了，很多车充电还得排队排半天。

四、我个人的判断

如果你是家用+通勤为主，偶尔跑个长途，预算在25万以下，那汉L EV的两驱激光雷达尊享型是个很稳的选项。它不一定是最惊艳的，但它是最不容易出错的。

我开过几款比亚迪的车，说实话，从秦PLUS到唐DM，再到现在的汉L，能感受到比亚迪的产品迭代是往“用户体验”靠的。这点跟早期“参数党”时代完全不一样。

如果你是那种对智能驾驶极度依赖、或者追求极致设计感的用户，汉L可能不会是首选。但如果你注重实用、续航和日常使用的“爽感”，它确实值得一看。

结尾：欢迎评论交流
你会选这台“配置拉满”的比亚迪汉L，还是更看好小米、阿维塔这些新势力？欢迎在评论区聊聊你的选择——毕竟，现在选一台电车，可能决定了你未来三年的用车体验。