专利图曝光！本田 Wave110S 升级归来，能否再创辉煌？

今年春季，新大洲本田在其春季发布会上，揭开了年度新产品计划的神秘面纱。在这份备受瞩目的计划中，既有令人翘首以盼的全新车型，也不乏老产品的升级换代，本田威武 110 便赫然在列。

自 2019 年上市以来，本田 Wave110S 陆续推出了 2019 款与 2021 款。但此后，或许由于销量未能达到预期，便再无新款问世。弯梁车型在八九十年代曾在市场上占据一席之地，然而，随着踏板摩托车的迅速崛起，弯梁市场逐渐走向衰落。不过，弯梁车凭借皮实耐用、省油、车身轻便以及上下车比跨骑更为便捷等特性，在东南亚市场以及我国南方丘陵多山、路况复杂的地区，依旧拥有一批忠实用户。

2025 年，本田重新规划战略布局，致力于打造全排量领域车型，全面覆盖 125、150 通路车等细分市场。在这样的大背景下，推出全新款的威武 110 也就顺理成章。本田威武 110 搭载的是本田全球统一的动力平台，其最大功率可达 6.15KW/7500 转，最大扭矩为 8.58N·m/5500 转。凭借安全可靠的性能，这款发动机在全球范围内斩获了 158 万台的销售佳绩，广受赞誉。就连全球销量领先的本田幼兽 110，同样采用了这款发动机。

从本田在中国专利公布公告的信息来看，其中一款弯梁的专利与本田 Wave110S 极为相似。据此推测，这极有可能就是新大洲本田即将推出的全新 Wave110S。从专利图上不难看出，新车整体外观大致维持原有风格，仅对细节进行了微调，使其看起来更加时尚霸气。经典的封闭式链条盒设计得以保留，这一设计不仅能有效阻挡灰尘与泥浆对链条的侵蚀，还能延长链条的保养周期和使用寿命。而最大的变化在于，新车采用辐条轮替代了原有的铝合金轮毂，这一升级显著提升了车辆在非铺装路面行驶时的通过性与舒适性，更适合农村等复杂骑行环境。在发动机方面，鉴于售价一万多元的本田幼兽 110 仍使用同款发动机，预计新款 Wave110S 大概率会延续原有的发动机平台。此外，仪表很可能会升级为全彩液晶仪表，而灯光则依旧保持卤素大灯配置。

自 2019 年上市至今，本田威武 110 已走过六个年头。此次春季发布会释放的信息以及专利图的曝光，都预示着升级后的本田 Wave110S 即将闪亮登场。种种迹象表明，本田正逐步加大对中国内陆小排量市场的重视程度，试图对豪爵占据的基本盘市场发起全面攻势。