时尚范儿豪车！5.3秒破百，北欧调校+哈曼音响，正面挑战Model 3

在快节奏的都市生活中，年轻女性追求的不仅是通勤工具，更是一台能承载个性、安全与生活美学的“潮流搭档”。沃尔沃EX30(图片|配置|询价) 以“小而美”的SUV定位，取得不错的销量成果，在2025年1月，沃尔沃EX30(品技术)该系列在全球销量突破了10万台，成为一款时尚单品。沃尔沃EX30(用车口碑)有4款车型在售，售价为20.08万-25.58万。此次我们来看售价23.28万的沃尔沃EX30 2025款 后驱长续航版Ultra ，它和Model 3 2025款 后轮驱动版（售价23.55万）相比，谁更值得入手?

沃尔沃EX30

最低售价：18.08万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7526车友热议二手车12.50万起 | 13辆

外观沃尔沃EX30拥有较为鲜明的北欧设计风格，并保留了沃尔沃家族经典的“雷声之锤”大灯，只是在新能源时代，这个大灯也有了新的诠释，两端灯组是像素风，由一个个小方块拼接成“雷神之锤”大灯造型，并被黑色烤漆包围，更有现代感。格栅上部分封闭式，下部分则为镂空浮雕处理。使用发光车标，车顶黑化，配19英寸花边轮毂，俏皮时尚。提供了海云蓝、薄雾灰、水晶白、玛瑙黑等低饱和度色系，也给出了高饱和度的萤岩黄配色。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车8.38万起 | 1043辆

同级的Model 3，虽然是焕新版车型，但在外观上变动不大。前脸筋线下压犀利，两侧灯组略带隆起，配置了隐藏式门把手，采用大溜背设计，还有18英寸轮毂，造型经典。有3种配色，分别为深海蓝、星空灰、烈焰红。两台车的设计美学来看，Model 3属于经典守成的风格，沃尔沃EX30则更富进取心。

Model 3畅销多年，坐过它的人不少，我们本期重点来看看沃尔沃EX30的车内收纳设计。沃尔沃EX30这台车的长宽高分别为4233x1838x1555mm，轴距2650mm，其轴长比接近0.618比例。笔者身高175CM，按照驾驶习惯调整好前排座椅，头部空间余量有1拳出头，后排地台纯平，在保持前排座椅不动的情况下入座，头部空间余量1拳半，腿部2拳，且车顶配2.1㎡的全景天窗，采光面积 1.2㎡，能阻隔 80%以上太阳热辐射，几乎能隔绝 100%的紫外线。

另外，沃尔沃EX30的浮岛收纳空间加入了Push-Push 百变魔方设计，可以根据自我需求来调整储物格深浅，来存放包包、眼镜、水杯等。后备厢容积318L，周末带上小朋友出门踏青春游，后备厢也可以放下折叠椅等物品，且带分层隔板，让包包、咖啡、高跟鞋各有归处。第二排座椅可放平，放平后得到904L储物空间，铺设上软垫，再加上3.3KW对外放电功率，和小姐妹户外聚餐或是小憩什么的都比较方便。

内饰设计上沃尔沃EX30做了减法，车内没有花里胡哨的设计，偏家用温馨，车内氛围灯有5种调节模式，可模拟出仲夏之夜、盛夏光年、群岛霞光、北欧森林、北欧极光等。皮面方向盘带电子怀挡并可选加热功能，配置了12. 3英寸中控屏（HMI界面），内置8155芯片，响应速度做到了25 毫秒，中控屏还拥有两种视觉切换模式，为普通模式和专注模式，其中专注模式仅显示驾驶相关信息，让人专注开车。支持OTA升级、手机互联映射、车联网、连续性语音助手等等。

沃尔沃EX30配9颗哈曼卡顿音响扬声器，采用5.1声道布局，还加入了1.2米的前排回音壁设计，配合数字化影音技术，由哈曼卡顿团队专门调试，加上1040W的大功率，音质总体是相当通透的。

Model 3的内饰同样采用了减法处理，但用料比较简单，车友们调侃“毛坯房”不是一天两天了，在不触摸的情况下，视觉上看着其实还可以，为浅色系配色。和沃尔沃EX30一样，取消仪表盘，配置了单独一块显示屏，为15.6英寸中控屏，内置AMD Ryzen芯片，触屏操控丝滑，还有16GB的内存和256GB的储存，支持OTA升级、车联网、语音助手等，其语音助手不支持连续语音识别，还是让人有点小意外。

安全一直都是用户出行比较关心的问题之一，而沃尔沃也以安全闻名。沃尔沃EX30采用了笼式车身架构，其中段加固区域采用十宫格防撞设计，后段强化区域则采用了硼钢与高强度钢材料，整车的高强度钢占比为71%，且车顶可承重10吨重压，相当于承受6台沃尔沃EX30的自身重量。标配了包括远端安全气囊在内的7个安全气囊，其中，副驾驶安全气囊可做到45ms快速充气，体积可达115L-120L。还配了WHIPS前排头颈保护系统。

车内大面积运用可持续环保绿色材料，包括了丹宁、亚麻材料等，加之内置CN95级活性炭滤芯的AQI空气质量监测系统，可以过滤并吸附掉PM2.5有害细微颗粒（效率超95%），和0.74um的飞沫（效率超98%），对带娃家庭来讲比较友好。

说回Model 3，同样为笼式钢铝混合车身，其高强度钢强度达1700MPa，沃尔沃EX30的扭转刚度是它的1.6倍，Model 3的车顶还能承受自身5倍的重量。配了8个安全气囊、电子稳定系统以及车内PM2.5过滤装置。

智驾上，沃尔沃EX30 配置了Pilot Assist系统和23颗主动传感器，可对周围环境进行全方位识别，并通过主动安全预警配置来避免开门杀等安全隐患，可覆盖前后50m的视野范围，能在进出小区的时候， 对突然闯入视野门盲区的行人/宠物进行快速识别自动刹停或提醒。还支持泊车辅助、开门预警、360度全景影像、变道辅助等，在早八的高架上，可以开启领航辅助来进行自主跟车或变道等，到了公司后，也可以通过开启自动泊车功能来进行停靠，支持侧方位、斜方位、垂直位、对角泊车，结合4233mm的车身长度，泊车入库是挺简单的。

而Model 3的智驾采用了纯视觉方案，通过7颗车外摄像头和AI4 芯片提供硬件支持，但特斯拉的FSD完全自动驾驶功能是需要额外付费订阅的，目前国内采用的是买断制，需要花费6.4万元。在领航辅助上，FSD还是比较强悍的，就是价格让人有点爱不起来。

动力表现上，沃尔沃EX30匹配功率200kW（272Ps）的单电机，其扭矩为343N·m，零百加速5.3秒，还配置了Bosch IPB 集成式制动系统，响应速度低于150毫秒，能做到连续10次制动无衰减。百公里制动距为38米，麋鹿测试成绩为81km/h。底盘拥有50:50的轴荷比，虽然仍然采用前麦弗逊式+后多连杆式的前后独悬组合，但经过沃尔沃北欧团队的调校后，操控整体还是比较扎实的，同时部分底盘件使用了铝合金材料，也提升了车身的轻量化。

搭载66kWh的三元锂电池，纯电续航590km，能在0.47小时完成10%-80%的电池补能，值得一提的是沃尔沃App公充平台接入了90万根公充资源，覆盖城市商圈、高速服务区等多种出行场景，全国充电覆盖率超过了85%。

动力上，Model 3同样是单电机动力总成，最大功率194kW（264Ps）、扭矩340N·m，百公里加速6.1秒，匹配62.5kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航634km，支持400V快充（20%-80%）。

动力对比下来，百公里提速上两台车都不差，但在续航上大家存在差距， Model 3 更长一点，且加速感受也比较直接，干脆利落一些。沃尔沃 EX30 的加速表现更舒适一点，起步循序渐进，没那么暴躁，对晕车乘客可能更友好一点。同时在操控表现上，Model 3是运动调性比较高的车，操控好，但底盘也硬，路感清晰，有驾驶乐趣，但舒适度其实是比较一般的。而沃尔沃EX30保持了较高的操控水平，纯论操控而言我觉得比Model 3差一点，但舒适度更好，没那么颠，对于不追求驾驶极限的车友来说，应该更适合一些。

沃尔沃EX30

最低售价：18.08万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7526车友热议二手车12.50万起 | 13辆

写在最后：尽管Model 3和沃尔沃EX30的售价接近（ Model 3略高一些），但凭借Model 3的品牌效益和成熟三电技术，依旧是一款值得入手的好车。但沃尔沃EX30的配置也不差，该车给出了质感和安全兼顾的座舱设计、多变的收纳空间以及高阶智驾辅助，而且车辆起步平缓。能在相同价位上，做到这个产品力，不得不说还是给人带来了惊喜。大家以为呢？