用本土技术造车，别克新能源动真格了

作为地道的“中国通”，别克在上海车展前夕给中国市场带来了惊喜，别克品牌接下来将深耕新能源产品。在别克品牌之夜上，上汽通用汽车别克品牌正式推出全新高端新能源子品牌——“至境”，并发布全新别克“逍遥”超级融合架构。

新架构具备超强拓展能力，能够实现MPV/SUV/轿车3种全车身形式，覆盖了纯电/插混/增程3种全新能源技术，以及前驱/后驱/四驱3种全驱动方式研发生产。未来12个月，别克将推出6款基于别克“逍遥”超级融合架构的全新新能源车型。

别克“逍遥”超级融合架构

别克“逍遥”由泛亚团队打造，是一个本土化的超级融合架构，这在合资品牌中是非常少见的。该架构拥有动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大王牌技术，代表了本土自研能力与技术的新高度。

基于别克“逍遥”架构的跨域融合能力，全新升级的奥特能2.0多元驱动平台将支持纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。

在最核心的动力电池上，别克与宁德时代强强联手，行业首发6C LFP超快充电池，全域900V高压平台，峰值充电功率640kW，充电10分钟能跑350公里。而在电池安全方面，别克还深度参与中汽研电池新国标的制定工作，推动行业将热失控试验5分钟不起火不爆炸要求提升至2小时。

智能化方面，别克将在2025年全面部署L2城区辅助驾驶技术。基于与Momenta的深入合作，别克L2城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型，做到无需依赖高精地图，“有路就能开，有位就能停”。在毫米波雷达、激光雷达与摄像头的硬件结合下，辅助驾驶也将更为安全。

智能座舱方面，别克将率先搭载高通8775芯片，同时提供50吋AR-HUD的8屏数字空间。拥有端云融合AI大模型中枢，多种AI模型灵活插拔，可实现从“功能响应”到“多场景主动服务”的跨越。

作为MPV专业户的别克，对座椅的打造也是充分体现了自己的理解。多姿态零重力悬浮座椅，可根据车内前后排位置智能选择最合适的零重力姿态。五恒舒适体感座舱打造出恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静的全方位舒适体感，为高端用户提供极致健康的座舱环境，让乘员如同置身于环境宜人的大自然中一般。

在底盘方面，别克全新一代智能底盘系统采用RTD可变阻尼减震器，可根据路况进行毫秒级的动态响应，配合上支持OTA升级的路面预瞄系统，能够为乘客带来良好的乘坐舒适性。

别克“至境”新能源系列

2025年，别克将全面拥抱电动化。伴随全新高端新能源子品牌“至境”以及别克“逍遥”超级融合架构的到来，别克将会打造更多本土化的新能源产品。

别克的MPV在国内拥有相当不错的口碑，作为别克“逍遥”超级融合架构首款旗舰车型，百万级超豪华新能源MPV——别克“世家”首次亮相。

根据此前的工信部申报信息来看，别克世家长宽高分别为5260/2000（2023）/1820（1835）mm，轴距为3160mm，车内将提供6座和7座两种布局。值得一提的是，别克世家的车身尺寸在现款别克GL8(图片|配置|询价)系列和别克世纪之上。

别克世家将会提供纯电和插混两种动力。根据工信部的相关申报信息，别克世家将搭载1.5T的插电混动系统，配备磷酸铁锂电池。

纯电版车型则基于别克“逍遥”超级融合架构打造，该架构将基于全域900V高压平台打造，电池方面则预测选用来自宁德时代的6C电池，将拥有强大的补能效率。

此外，全球概念车ELECTRA GS也首次亮相，彰显了别克在智电时代的豪华新范式。概念车运用“动能雕塑”设计哲学，相信这也是未来别克新能源系列的标志化的设计元素。

写在最后：

别克通过"逍遥"架构实现了本土技术本土用，更有助于他们打造出更有竞争力的产品。推出"至境"品牌，体现出别克坚定地迈向新能源，配合“逍遥”架构，以打造出更强的产品。

在产品方面，别克世家旗舰豪华新能源MPV相当令人期待，毕竟这是一款定位在百万级的MPV车型，不仅是别克品牌百年造车经验的集大成之作，更是带领别克品牌向上的关键棋子，让我们期待这款车型能够有所作为。