13.28万起，车长超5米，续航1100km，宝骏享境值得一看

放眼整个国内汽车市场，能够同时做到颜值高、车长达到5米、续航达到1000公里的车型比较少，如果再控制一下价格，圈定在20万以内的细分市场的话，数量又是少之又少。不过，在4月7日之后，市场上就多了一款20万以内且能同时具备诸多优势的新车，它就是宝骏享境。新车共推出插混、纯电两种动力四款车型，预售价区间为13.28-15.58万元。下面就一起来看看这款车的实力到底如何。

外观设计上，宝骏享境采用了全新的家族风格，彰显独特的追风美学。具体来看，它围绕插混版和纯电版给出了两种前脸风格，前者采用了科技感更强的视觉效果，虽然是常见的贯穿灯带造型，但两侧接入到灯腔内闪电型LED光源，给出了一种灵动之感，另外，前格栅整体呈现上下分体式，下部的进气格栅比例更大，而在前杠两侧则加入了装饰的进气口造型。纯电版的设计则简单了很多，前脸采用封闭设计，两侧的灯组呈“7”字形设计，流星般的LED光源在夜晚给出了更时尚的效果，提高了辨识度。此外，车漆用的是巴斯夫的，使得车身颜色更加鲜艳持久，质感十足。此外车身大量使用了镀铬装饰件，营造车辆豪华感。新车提供了五款车身配色可供选择，分别为照夜白、超影灰、乌雅黑、玉顶黄、翔麟紫，满足了不同消费者的需求。

内饰设计简约，配备三辐式多功能方向盘和电子怀挡式换挡，节省了车内空间。提供雅黑、悦白、绛紫三种内饰风格。此外还配备8.8英寸组合仪表和15.6英寸中控屏，搭载灵语智能座舱，支持灵语AI中枢大模型（融合DeepSeek）、AI随车语音秘书、应用商店、手机互（DLNA/HiCar/CarLink/CarPlay）、OTA升级等功能。享境全系搭载的灵语智能座舱，其智能语音系统有多音区对话分离技术和多音区分离降噪算法模型，简单理解是可以准确识别指令。同时，其可以识别粤语、四川话、重庆话、河北话、河南话、山东话、上海话和天津话共8种方言，方言识别率＞95%。此外，前排50瓦风冷手机无线充电也没有落下，满足出行时的充电需求。

组合辅助驾驶方面，宝骏享境搭载的是灵眸智驾进阶版，在该配置的加持下，宝骏享境除了主流的全场景智能泊车功能以外，其还能够支持漫游探索车位以及云端地图两大功能。可以在目标车位已经有人使用的时候，自动寻找空车位然后泊入。在通勤场景中，除了0-130km/h全速域AEB、ACC全速自适应巡航等辅助驾驶功能以外，它还新增了0速启动无图城市领航等功能，为人们的出行提供了便利。

空间方面，宝骏享境的长宽高分别是5005/1900/1505（插混）1490（纯电）mm，轴距为2900mm。宝骏享境这车的车身尺寸达到了中大型级别，车长超过5米，轴距接近3米，甚至后排翘个二郎腿也都没问题。和大部分车型不同，其座椅通风为吸入式，从椅面向内部抽气，并且两款高配车型全车4个座椅均具备通风、加热功能。后排座椅靠背角度可以调节，两个档位，满足用户的多元化需求。此外，享境的前风挡玻璃和4个车窗玻璃均为双层夹胶设计，具备不错的隔音能力。享境的全景天窗面积达到了1.7平方米，玻璃采用双层镀银隔热设计，介绍称红外线隔热率为98.5%，紫外线隔热率为99.9%，具备较好的隔热效果。

动力与续航同样是宝骏享境的亮点，纯电版采用灵犀动力 4.0，最大功率 186 千瓦，搭配磷酸铁锂电池组，续航可达 600km，并且充电 20 分钟就能续航 300km。插电混动版高配车型采用 1.5L 四缸发动机与最大功率 160 千瓦的电机组合，配备 20.5kWh 电池组，纯电续航里程达 140 公里，支持 3C 快充，15 分钟可从 30% 充至 80%，馈电状态下百公里综合油耗仅为 4.8L，满油满电续航可达 1100 公里，无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对。配合0.198Cd低风阻，使得车辆在行驶过程中能够更加轻松地突破空气阻力，实现更低的能耗和更长的续航。

底盘上，宝骏享境采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还配了前后FSD可变阻尼减振器，由意大利摩缇马帝团队调校，搭配CTB一体化车身结构，行驶质感更整，坐起来稳，不飘、不跳，通过调整阻尼大小调节车辆悬架软硬，适应不同路况。

安全方面，宝骏享境搭载神炼电池，采用不短路、不漏液、不起火的“三不”安全电芯与高强钢壳体，通过了针刺、挤压等测试。车身结构运用80%高强钢笼式设计，配备10安全气囊及五门双面镀锌工艺，打造“电池+车身”双重安全防护。

总的来说，除了产品本身的强大实力，此次预售还为下订用户准备了丰厚的八重好礼，至高可达 26000 元，真正做到了让消费者物超所值。宝骏享境凭借其多方面的优势，有望在竞争激烈的家轿市场中脱颖而出，成为消费者购车清单中的热门选择。随着后续的正式上市，相信它还会给我们带来更多惊喜。