拒绝增程，魏牌全新高山究竟有什么实力？

汽车厂商的发布会如何获取流量不得不说得看营销人员的水准，就在4月21日长城汽车总裁穆峰在发布会上就强调长城汽车打死都不会造增程。这也可以看作是厂商不想向增程技术转型，那么长城带来的又是怎样的技术？

先来说动力技术，全新高山(图片|配置|询价)搭载的1.5T发动机+双电机+4挡DHT混动系统，综合功率337kW，扭矩644N·m。这是一套标准的插电式混合动力系统，对于这样一台中大型MPV足够用。新车搭载51.55kW电池包，WLTC工况可以实现201km的纯电续航表现，这在目前同品类车型还是比较靠前的位置，WLTC综合续航963km。

作为一辆MPV乘坐体验都是消费者更加关注的，新车拥有iTVC扭矩矢量控制系统实现前后轴扭矩动态分配，配合五连杆后悬与全铝部件减重设计，转弯半径最小5.7米。另外，在NVH表现上，官方宣称实测馈电状态车内噪音较同级燃油车降低约40%，动力输出平顺性优于传统多挡混动车型，今后有试驾车我们可以深度体验给大家真实感受一下。

在MPV市场日益内卷的今天，腾势D9、GL8、丰田赛纳以及极氪009这样的产品包围，比较难以突出重围。如何打破自己的边界才是全新高山需要去做的事情。

高山

最低售价：28.58万起

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车18.98万起 | 13辆

外观方面，前脸采用竖向镀铬饰条与曲面造型组合，模拟自然山水的流动感，弱化了传统MPV的方正线条。

车身侧面通过隐藏式门把手与悬浮车顶设计提升整体性，车长覆盖5-5.5米区间，提供三种规格满足不同场景需求。

灯光系统采用嵌入式布局，前大灯集成激光雷达与摄像头，尾灯纵向光带设计提升夜间辨识度。超宽电动侧滑门与双层脚踏板设计，兼顾上下车便利性。

高山

最低售价：28.58万起

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车18.98万起 | 13辆

车内空间以实用性为核心，全系标配NAPPA真皮座椅，第二排座椅参考人体工学设计，支持躯干-腿部127°、大腿-小腿132°角度调节，配备通风/加热/按摩功能。可选装航空座椅，增加4向头枕调节与无线充电。

中控区域采用五屏组合（12.3英寸仪表+双15.6英寸中控屏+17.3英寸后排屏+29英寸HUD），支持多屏内容共享与隔空手势操控。座舱通过环保工艺与紫外线杀菌，另外还配备了一个12.5L温控冰箱（0-50℃），第三排空间还有遮阳帘。

辅助驾驶方面，系统配备27个传感器与254TOPS算力芯片，支持无高精地图的城市/高速领航功能。AEB系统对静止车辆刹停时速100km/h，行人识别刹停时速90km/h，倒车循迹距离100米。安全上同样非常重要，车身采用81.96%高强度钢，车顶抗压强度12吨，侧气帘覆盖三排座椅。

魏牌全新高山通过模块化平台实现空间灵活性，混动四驱系统打破MPV动力局限，智能配置注重全场景实用性。相较于腾势D9等竞品，其核心优势在于专属新能源平台带来的结构性创新，例如五连杆后悬与低重心电池布局对驾乘质感的提升。拒绝增程，插混MPV高山能否在35-45万元高端MPV市场中取得比较好的表现，你们会怎么看？