试驾900，有点优秀

试驾完领克 900，又试了刚上市不久的问界m8同价位竞品车型。个人感觉啊，领克 900 的转向系统更精准，在狭窄路段转弯，方向盘虚位小，车头指向性好。竞品车型转向虚位稍大，过弯需多打方向修正。智能驾驶方面，领克 900 的自动变道功能，在识别到相邻车道无车后，3 秒内就能完成变道；车内空间上，领克 900 轴距 3 米 16，后排腿部空间两拳半；后排腿部空间一拳四指。一圈试驾下来，领克 900 在操控和空间上表现更优。

特别是操控这块，领克确实是名不虚传，难怪这么久没人黑过领克的操控的。