雷克萨斯ES换代发布，现款车主乐开花！

在刚刚拉开帷幕的2025上海车展上，汽车圈迎来了一颗重磅炸弹——雷克萨斯全新换代ES车型全球首发。此次换代堪称大刀阔斧，全方位的革新瞬间成为车展焦点，也引发了广大车迷和消费者的热烈讨论。不过，令人意想不到的是，本该因新车登场而感到压力的现款ES车主，却大多表现得相当淡定，甚至还有些暗自庆幸。这背后究竟有着怎样的缘由呢？

从外观来看，第八代ES启用了全新的“Clean Tech x Elegance”设计理念，灵感源自LF-ZC概念车，风格上更加大胆、激进，充满了未来感和科技感。车头采用封闭式面板，通过独特的型面变化勾勒出标志性的纺锤形前脸，搭配重新设计的双L型日间行车灯，车标也从前中网移到了发动机舱盖前端，整体造型极具辨识度。车身线条流畅，更趋于溜背式造型，半隐藏式门把手和21英寸铝合金轮辋的搭配，进一步强化了运动感。但对于现款ES车主而言，他们更钟情于老款稳重大气的经典设计，认为老款车型保留了雷克萨斯一贯的优雅气质，开在路上别有一番韵味 ，辨识度也丝毫不输新款。

坐进车内，全新ES以“时光即奢华”为理念，延续缰绳（Tazuna）概念座舱设计，全液晶仪表、一体式连屏还有隐藏式响应按键，科技氛围直接拉满。青竹色内饰搭配竹层透光饰板工艺，更是别具一格，尽显东方美学韵味。然而，现款ES车主却对自己车内温馨舒适的内饰风格情有独钟。现款车型的做工与用料质感出色，营造出豪华又居家的氛围，让他们早已习惯并深深喜爱。而且，现款车型在市场上有着一定的优惠，性价比优势明显，想到自己当初以更实惠的价格入手，车主们心里自然美滋滋的。

在动力系统上，新款ES全面迈向电气化，取消了纯燃油版本，提供油电混合动力ES 300h，以及纯电车型ES 350e和ES 500e。其中，纯电车型采用大容量电池，ES 500e还配备智能全轮驱动系统DIRECT4，动力性能显著提升。反观现款ES，提供2.0升/2.5升自然吸气发动机和2.5升油电混动三种动力选择 。现款ES 300h车主王先生就表示：“我这混动开着特别省心，油耗低，动力完全能满足日常使用。新款动力是有升级，但对我来说意义不大，我还是喜欢自己的车。 ”

一直以来，雷克萨斯出色的售后服务也是有口皆碑。现款ES车主购车时享受了不错的售后政策，再加上车辆质量稳定可靠，日常使用成本并不高。对他们来说，新款ES的发布并没有影响自己对爱车的喜爱，反而因为新款的对比，更凸显出现款的优势。

对于雷克萨斯ES(图片|配置|询价)的这次换代，你怎么看呢？你是被新款的科技与运动所吸引，还是更偏爱老款的经典与优雅？ 欢迎在评论区留言讨论！