玛莎拉蒂GT2 Stradale上市/MC20 Icona首次国内亮相

日前，据官方消息透露，玛莎拉蒂 GT2 Stradale 在国内首次展露真容，并公布其售价高达 414.50 万元，且限量 914 台。与此同时，玛莎拉蒂 MC20 Icona 也精彩亮相，在中国市场仅有一台配额，售价为 304.88 万元。作为 MC20 的高性能版本，新车的设计灵感源自 MC20 GT1 赛车，在外观上配备了大量的空气动力学套件，动力方面依旧采用“海神”3.0T V6 发动机。

玛莎拉蒂 GT2 Stradale 方面，新车外观提供了纯粹黑、无界耀蓝、流光绝尘黄、哑光冰川皓白这四种颜色，还首次引入了哑光碳纤维饰面，使其与赛车版本更为接近。幻彩极光蓝作为 Fuoriserie 私享定制项目新增的特殊色彩，呈现出带有红色阴影和品红色云母的蓝色，充分展现出无惧岁月侵蚀的美学特质，既时尚又充满科技感，同时也是这款车的首发颜色。

车辆的 20 英寸单螺母锻造轮圈采用了赛车式设计，其尺寸依照汽车负载而定，相较于现款车型的基础版本，成功减重约 19 公斤。车辆制动卡钳的颜色具有多种选择，包括黑色、红色、银色、黄色、氧化蓝色，以及玛莎拉蒂 Fuoriserie 私享定制项目专属的氧化银和黄色。

玛莎拉蒂 GT2 Stradale 的前翼子板经过重新精心设计，与 GT2 相同，新增了一个进气口，用于排出热空气以冷却刹车，并降低轮拱内的压力。同时，后翼子板的进气口也经过重新设计并予以扩大，形成了一个全新的碳纤维穹顶，以优化冷空气的流动（增加了 16%），为发动机提供助力并冷却散热器。当 GT2 Stradale 在 280 公里/小时的速度下，尾翼设定为“高阻力”时，能够产生 500 公斤的空气动力学下压力（前部 130 公斤，后部 370 公斤），相比之下，MC20 在 280 公里/小时速度下仅为 145 公斤（前部 35 公斤，后部 110 公斤），实现了大幅度的提升。

在内饰方面，新车相较于普通版 MC20 增加了配备换挡提示的碳纤维运动方向盘，内部也大范围采用了 Alcantara 材质进行包裹，全液晶仪表盘以及中控台中间的多媒体屏幕依旧彰显出新车的科技属性。GT2 Stradale 标准配置了高级 6 扬声器音响系统，同时也可选配 12 扬声器 3D 环绕音响系统（具有 12 通道放大器，功率达 695 瓦）。

车辆座舱的一大亮点是与Sabelt特别设计的碳纤维双层座椅，配有泡沫材质的头枕，采用Blu Elettrico Alcantara材质，呈现出独特的美学风格。车辆座椅使得驾驶位置可以进一步降低，以凸显其赛车特性。驾驶员座椅有两种尺寸，大号（标准）和小号（选装，座椅下部包裹性更强），带有三点或四点安全带（选装）。两个座椅均可手动进行纵向调节，驾驶员座椅的高度也可通过电子调节。

玛莎拉蒂GT2 Stradale应用了与GT2赛车相同的超轻碳纤维底盘。动力方面，新车依旧使用“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率调整至471千瓦（631马力），峰值扭矩730牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为2.8秒，最高时速为325公里/小时。

玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价) Icona

玛莎拉蒂MC20

最低售价：253.88万起

图片参数配置询底价

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MC20 Icona 的外观借鉴了 MC12 Stradale 的涂装，其由 Bianco Audace Matte（白）与 Blue Stradale（蓝）相互搭配而成。此外，玛莎拉蒂 Fuoriserie 个性化定制部门还为其增添了意大利国旗和专属标识等元素，与此同时，它还配备了碳纤维发动机盖以及蓝色制动卡钳等部件。