10万多就给2.0T+爱信8AT，吉利星瑞到底有多能打？

2025款吉利星瑞(图片|配置|询价)的官方起售价为9.97万元，这个价格区间直接瞄准了国内主流的A级轿车市场。在当前汽车消费升级的大背景下，星瑞以接近B级车的尺寸和配置杀入A级车市场，形成了明显的"降维打击"优势。从价格策略来看，吉利为星瑞提供了相当有吸引力的购车权益：现金直减可达7000元，购车综合补贴至高42000元，金融政策方面还推出了限时5万24期0息的购车方案【详情请咨询当地经销商】，进一步降低了消费者的购车门槛。

值得一提的是，2025年3月吉利新推出了1.5TD惊鸿版+和2.0TD+8AT今朝版两款新车型，进一步丰富了产品线，满足了不同消费者的需求；特别是2.0TD+8AT版本，直接将大排量涡轮增压发动机和高端变速箱下放到15万级市场，这种配置在过去是很难想象的。

那这款车主要面向哪些人群呢？首先是追求高性价比的家庭用户，毕竟价格实惠，配置还丰富。还有就是对配置和动力有要求的年轻消费者，星瑞能满足他们对驾驶乐趣和科技感的追求；另外，初次购车或者打算增购第二辆车的用户，也会对星瑞很感兴趣，它各方面表现都挺均衡的。今天我们就详细聊聊2025款吉利星瑞都有哪些优势。

吉利星瑞的前脸采用了家族式设计语言，标志性的盾牌型进气格栅是其一大亮点，格栅内部采用直瀑式结构，并搭配镀铬饰条装饰，展现出稳重大气的视觉效果；两侧的大灯组造型犀利，与格栅相融合，增强了前脸的视觉冲击力和辨识度；LED日间行车灯和远近光灯的分体式设计进一步提升了科技感。

侧面线条是吉利星瑞设计上的一大亮点。一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾，配合略微下压的车顶线条，有一种蓄势待发的运动姿态；18英寸（部分车型为17英寸）的大轮圈采用"星芒"的多辐造型，与红色刹车卡钳搭配（高配车型专属），进一步强化了运动气息。值得一提的是星瑞的宽轮距设计，这不仅提升了视觉效果，也为更好的操控稳定性打下了基础。

车尾部分同样不乏设计感。"惊鸿悬浮尾翼"的设计既美观又实用，能够在高速行驶时提供一定的下压力；而贯穿式尾灯设计符合当下潮流，内部灯带结构精致，夜间点亮后辨识度很高；后保险杠下方的双边共两出排气布局（2.0T车型为真排气）则暗示着这台车不俗的动力性能。

吉利星瑞的内饰设计延续了“时空变奏”理念，采用游艇蓝与高级灰的主色调，营造出年轻时尚的氛围。中控台采用横向贯通式设计，层次感比较分明，同时细节处加入镀铬装饰、钢琴烤漆面板以及菱形格纹等元素，提升了质感。此外，车内大量使用软性搪塑材质和翻毛皮材质，既增加了运动感，又提升了豪华感。

星瑞配备了10.2英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控大屏；目前吉利星瑞全系都搭载了Flyme Auto系统，我们知道，这是吉利汽车与魅族合作开发的一款车载智能操作系统，目的在于提升驾驶体验和智能化水平；系统通过魅族在智能手机领域的技术积累和吉利在汽车制造方面的经验，实现了车机与手机的无缝连接，为用户提供流畅、高效且人性化的交互体验。

系统支持导航、音乐播放、语音控制、车辆状态监测和远程控制等多种功能，同时具备强大的多终端互联能力，包括Flyme Link手车互联、华为Hicar和Carlink等；此外，系统还支持自定义桌面样式（比如地图、3D车模和壁纸桌面）、实时天气变化显示以及多种场景模式（如露营模式和休憩模式），进一步增强了驾驶乐趣。

舒适性配置方面，星瑞同样不遗余力。多色无级炫彩氛围灯可以根据心情自由调节，车载高级香氛系统则提供了多种香型选择，这些小细节大大提升了用车品质。值得一提的是，高配车型还给了12扬声器的燕飞利仕豪华品牌音响系统，采用哈曼LOGIC7技术与哈曼专业调试，提供了虚拟环绕立体音效和三种音效模式；主驾头枕扬声器还具备共享模式、驾享模式、私享模式和智能模式四种模式，可以根据不同场景灵活切换，实际听感确实属于这个价位车型的较高水平。

后排空间是星瑞的一大卖点。得益于2800mm的长轴距，后排腿部空间相当充裕，我坐在后排膝盖距离前排座椅还有两拳多的余量，即使长途乘坐也不会感到局促；后排头部空间经过巧妙的车顶凹陷设计，我坐直后仍有约四指的空间；而且后排中央地台的隆起也不高，中间乘客的舒适性有一定保障。不过它的后排座椅靠背角度有点直，而且不能调节角度。

动力方面提供1.5T和2.0T 两款发动机；我们此次试驾的2.0T发动机，最大功率 175kW，峰值扭矩 350N・m，搭配爱信 8AT 变速箱。动力储备特别充足，只要你敢踩油门，推背感马上就来，高速超车一点压力都没有；发动机和变速箱配合得特别默契，换挡逻辑清晰，不管是升挡还是降挡，都又快又平顺。而且还不费油，这一点大家都喜欢，它的WLTC 综合油耗是 7.15L/100km，市区实测大概 8L 左右，高速大概 6.8L，不过得加 95 号汽油，燃油成本相对高一点。

2.0T 车型开启运动模式后，发动机转速会保持在一个较高水平，油门响应变得更激进，变速箱换挡也会延迟，动力输出源源不断；转向手感也会加重，路感反馈更清晰，喜欢开车追求刺激的朋友会爱上这个模式。

在经济模式下，油门响应就变得 “慵懒” 起来了，变速箱会积极升挡，尽量保持低转速运行，这样燃油经济性就能大大提升；转向手感还是很轻盈，特别适合长途巡航或者在城市拥堵路况下开，能省不少油钱呢。

操控感受方面，星瑞表现出一个很高的水准。由于宽轮距设计和运动负外倾角的调校，确实提升了一定的过弯稳定性，大直径防倾稳定杆有效抑制了车身侧倾，整体动态表现接近一些以运动见长的欧系车型；虽然受限于前驱布局，极限状态下仍会出现一些转向不足，但日常驾驶中已经能够提供足够的驾驶乐趣。

在NVH方面，怠速和低速行驶的时候，吉利星瑞的车内特别安静，发动机噪音基本听不到，胎噪和风噪也控制得很好，静谧性甚至能和豪华车媲美；不过到了高速上，速度一快，风噪和胎噪就开始有点明显了，但也还在能接受的范围内；发动机噪音在急加速的时候会比较突出，不过正常开的时候，影响不大。

在养车方面，燃油车的优势就是保险费用低了不少。吉利星瑞的交强险一年是 950 元；商业险方面，1.5T 车型如果买车损险、第三者责任险 100 万加上不计免赔，一年大概 3500 元；2.0T 车型会稍微高一点，大概 4000 元。保险费用也会根据不同的保险公司和保险方案有所差异，不过大致就是这个范围。

1.5T 车型，如果一年跑 2 万公里，综合油耗咱就粗略按 7L/100km 来计算，油价按 8 元 / L 来算，一年油费大概 11200 元；2.0T 车型，同样一年跑 2 万公里，综合油耗大概按 8L/100km 算，油费大概 12800 元。因为 2.0T 车型动力更强，油耗也会相对高一些，而且得加 95 号汽油，所以燃油成本会比 1.5T 车型高一点。

如果把保养、保险和油费都算上，1.5T 车型一年总养车成本大概 15650 元；2.0T 车型一年大概 17750 元。这样看下来，养车成本其实不算高，对于普通家庭来说，还是能接受的。

在电动车大行其道的今天，2025款吉利星瑞证明了燃油车依然有其独特的魅力。它不需要担心续航焦虑，不需要改变用车习惯，却能提供接近电动车的智能体验和超越同级的驾驶乐趣。对于那些尚未准备好拥抱电动车的消费者，或者生活在充电基础设施不完善地区的用户，星瑞无疑是一个理性而务实的选择。