2020年本田雅阁，CVT变速，11万预算就能体验B级车的魅力？

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代，绝对是合资代表，这款雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI就是当年的代表，2020年6月首次上牌，跑了6.4万公里，新车含税价是20.79万，二手报价11.18万，符合行情，也比较划算。

基本信息

我们要介绍的雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI，定位是中型车，外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是惠州。至今累计行驶里程是6.40万公里，该车符合国VI 排放标准。2020年6月首次上牌，期间过户0次。新车含税价是20.79万，现在的二手车报价是11.18万，相当于开近5年便宜了9.61万。

检测报告

在二手车市场，车况始终是买家关注的核心。这辆雅阁经过第三方检测，获得了权威的全车深度检测报告。报告显示，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

只有几处瑕疵，但都不是大问题，具体为发动机盖钣金修复，左前轮毂剐蹭，右前轮毂剐蹭，右后轮毂剐蹭，左下边梁外饰板刮伤，右下边梁外饰板刮伤，发动机舱盖铰链（合页） 拆卸痕迹，转向管柱锈蚀。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。这辆车虽然存在一些瑕疵，但并非事故车，整体结构依然坚固稳定，仍然可以正常安心使用。

具体配置信息

即便是二手车，配置也不能太差。这辆雅阁配备了双区自动空调、仿皮座椅等配置，其中双区自动空调同级领先。安全配置上，它标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于70%同级车。

动力上搭载了1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里油耗仅6.0L（NEDC标准），优于88%同级车，与之匹配的是CVT无极变速箱，换挡平顺，传动效率高。

车况保障

作为一款精心维护的二手车，这辆雅阁不仅在外观和内饰上保持着极高的品质，更在车况保障上有着出色的表现。车身尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距达到2830mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。在动力性能上，它所搭载的1.5T发动机，能迅速响应驾驶者的操作，带来流畅且稳定的驾驶体验。无论是城市穿梭还是高速巡航，都能轻松应对各种路况。雅阁注重驾驶安全与舒适性。它配备了先进的驾驶辅助系统，如ABS防抱死刹车、EBD电子制动力分配等，为驾驶者提供全方位的安全保障。同时，车内座椅的舒适度、悬挂系统的调校以及隔音效果等方面也都表现出色，让每一次驾驶都是一次愉悦的体验。

市场行情与用车成本

目前这款二手车的市场行情价是10.31万- 12.84万，而它的报价则是11.18万，价格比较合理，而且它近5年的保值率是47.02%，远高于同级车的平均保值率，所以比较划算。

此外，雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI的10年平均用车成本是10445元/年，也算是正常水准。

优势和缺点

优势：价格实惠，配置丰富，这款车属于热门车型，保值率高，品质出众，油耗低，用着省心。

缺点：雅阁有异响、隔音差等问题，随着年限增长，可能会有所增加。此外，这辆车的里程值偏低，与同年份的车相比，略低一些，需要注意。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。