大溜背+无框门+电动尾翼，东风奕派eπ007如奕版值得一看

在智能电动化快速发展的今天，消费者在选车时对“均衡型”新能源车型的期待越来越高。他们不再单一追求性能或豪华堆料，而更看重一台车在外观、舒适性、智能化、空间利用率等方面的综合表现。东风奕派eπ007(图片|配置|询价)正是这样一款被视为“多面手”的新能源中大型车，自发布以来便凭借时尚的设计语言，实用配置吸引了不少消费者的喜欢。作为一款售价区间在13.16万元到19.96万元之间的新能源车型，eπ007(读测评)既对得起“高性价比”的标签，也努力提供了一种更贴近用户真实使用需求的解决方案，下面就和笔者一起来看看吧。

外观方面，eπ007(用车口碑)的前脸设计以简约、流畅为主基调，但在细节处理上显得颇具层次感。回旋镖式日间行车灯配合锐利的LED大灯，形成独具辨识度的视觉印象。光源技术上采用矩阵式布局，不仅照明效果出色，远近光切换顺滑。车头中部保留了小尺寸的品牌LOGO，下方则是与车身融合度极高的封闭式中网，这在优化风阻的同时，也强化了整车的新能源属性。

从侧面看，eπ007继承了溜背式轿跑风格，车身姿态前低后高，搭配隐藏式门把手和无边框车门设计，科技氛围扑面而来。双腰线勾勒出蓄势待发的车身动感，而19英寸气动轮毂配合低风阻设计，则进一步降低了整车行驶过程中的风噪与能耗。值得一提的是，eπ007拥有多种官方定制车漆配色选择，其中“冰晶蓝”“星夜紫”“霞光橙”等多种色彩在年轻群体中极具吸引力，加上上百种可选的外观套件搭配，丰富了消费者的个性表达空间。

车辆尾部采用了贯穿式尾灯，采用高密度LED灯珠阵列，夜间使用中的迎宾灯组与尾灯点亮效果，也是在日常用车场景中体现设计感的重要细节。eπ007的前后灯组在开启后呈现出层次清晰的光影轨迹，虽然没有夸张的灯语或动画，但在夜晚光环境下确实具有一定吸引力，也能清晰传达其现代车的属性。也提升了整车尾部的整体感和时尚感。尾部线条收束有力，与下包围的扩散器造型形成视觉对冲，有效减少空气扰流，使其风阻系数达到了0.209Cd——这一成绩在同级轿车中已属极高水准。

eπ007在内饰设计方面，中控采用T型布局，层次分明但不堆砌，视觉观感上清爽感。整体用料方面则相当厚道。中控台中央为一块15.6英寸的高清悬浮式触控屏，屏幕分辨率高、UI响应流畅，内置eπ OS车机系统，支持高德地图导航、第三方应用下载、实时天气查询、远程车辆控制等多项智能功能。配合高通8155芯片加持，使用过程基本无延迟，系统稳定性优于同级。仪表盘部分则采用可翻转式设计，根据不同驾驶模式可切换至“经典”或“运动”风格，配合HUD抬头显示系统，在驾驶时的信息展示更具层次感和科技感。

智能语音系统支持多轮对话及方言识别，日常交互体验接近自然语言沟通，唤醒速度快、识别精准。在测试中，即便在车窗半开、车内有音乐播放的情况下，语音命令依然可以迅速被识别执行。OTA远程升级系统支持全车模块的无感升级，包括动力系统优化、智能辅助驾驶算法迭代、UI界面更新等。

作为一款中大型轿车，eπ007的车身长宽高分别为4880mm×1895mm×1468mm，轴距达到2915mm，这一数据已接近传统C级车范畴，为车内空间打下良好基础。后排空间尤其值得称道。得益于平整化地板设计，即便中间乘客也不感压抑。我身高178cm，坐在前排保持舒适驾驶姿态后，后排仍留有两拳腿部空间。头部空间虽然略微紧凑，但丝毫不影响日常乘坐体验。座椅采用环保材质包裹，兼具透气性与耐用性。前排座椅支持多项电动调节，并带有通风、加热和按摩功能。特别是腰部支撑调节和电动腰托功能，为长途驾驶提供了便利。后排座椅椅垫长度适中，靠背角度舒适，带有中央扶手及杯架设计，提升乘坐便利性。同时，支持4/6比例放倒，结合宽大的掀背式后备箱开口，使整车实用性进一步提升。

eπ007的车内储物空间设计非常讲究。中控台前方为双层储物格，扶手箱深度适中并设有冷藏功能，适合放置饮品；车门内侧设计有斜口瓶架，可稳妥放置矿泉水瓶和杂物。副驾驶手套箱空间宽敞，整车前后储物格达到20余处，日常使用相当便捷。后备箱常规容积为452L，在不放倒后排座椅的前提下可轻松装载2-3个24寸行李箱。座椅放倒后拓展至1026L，搬运大件行李、折叠婴儿车等不在话下。

智能配置方面，支持L2+级辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持、ICA智能领航、自动泊车、循迹倒车以及高速NOA领航辅助驾驶。在高速行驶过程中，系统可实现自动跟车、变道、上下匝道、绕开大型车辆等多种操作，提升了长途驾驶的便利性与安全性。整车配备的LAPA记忆泊车系统可在复杂地库中实现跨楼层记忆泊车，最多可记录200米路线。无论是家庭地库还是商场地下车位，都能轻松应对，尤其对新手司机而言无疑是福音。

eπ007在安全性方面延续了东风一贯的高标准，车身结构采用72%以上的高强度钢材，并应用了热成型钢及铝合金材质，使得整体车身刚性更强，抗撞击能力更佳。车身关键部位如A柱、B柱均采用了超高强钢材料，能够有效缓解碰撞能量。该车通过了C-NCAP五星安全碰撞测试，并获得了国内汽车健康指数五星评价，代表其在安全性和健康环保方面都达到了行业不错的水平。特别值得一提的是，eπ007使用的环保内饰材料通过了欧盟RoHS标准及无醛环保认证，确保车内空气质量长期达标。

主被动安全配置方面，全系标配多个气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车系统、盲区监测、后方横向来车警示系统等功能，做到全方位覆盖。高配车型还增加了开门预警、驾驶员疲劳监测、夜视辅助等高阶功能，进一步提升行车安全。

动力方面，其中eπ007 2024款 增程 200Air版，搭载1.5L发动机和电机的组合，其中1.5L发动机，最大马力105Ps，最大扭矩137N·m，匹配电动车单速变速箱，WLTC综合油耗0.56L/100km，百公里耗电量12.8kWh/100km。eπ007 2024款 增程 200Air版，搭载磷酸铁锂电池，电池容量28.4kWh，支持快充，0.43小时可以从30%充电至80%，纯电续航为200km，综合续航为1200km。

试驾过程中，eπ007给我的整体印象是“顺畅”和“安静”。座椅舒适性不错，长时间驾驶没有明显疲劳。底盘调校偏舒适，适合城市道路行驶。隔音表现也不错，但日常驾驶中已经够用，不会带来太多噪音干扰。动力输出稳定，尤其是在中低速状态下，车辆反应迅速，刹车与油门之间的过渡也比较自然，整体驾驶体验比较轻松。

底盘方面，eπ007采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂结构，调校偏向舒适风格。城市道路行驶中，能很好地过滤细碎颠簸，而在高速公路上悬挂支撑性良好，车身稳定性高，转弯侧倾控制得当。增程车型由于配备电驱系统，重心相对较低，加上50:50的前后配重比例，使得整车操控灵活，即使在山路弯道中也能保持较好循迹性。刹车脚感线性，制动力分配合理，制动距离表现也较为优秀。车内NVH表现值得表扬。通过高密度隔音棉、双层玻璃、全封闭电池舱等优化措施，即便在高速120km/h时速下，车内依旧保持较低的风噪与胎噪，提升整体行车舒适度。

总结

东风奕派eπ007凭借其均衡的产品力，在新能源中型轿车市场中脱颖而出。它在设计上简约时尚，配置上智能全面，空间与舒适性兼具，动力与续航也能够满足多种场景需求。尤其是增程系统的加入，让eπ007能够兼顾城市日常与长途出行，打破纯电用户的续航焦虑。如果你正在寻找一辆外观耐看、空间宽敞、配置全面、续航安心、性价比高的新能源轿车，东风奕派eπ007无疑是一个不错的选择。