4月上海车展领克900闪耀登台,预售订单喜人,上市后或成销量黑马

2025年上海车展的观展人群里,今年最值得等的新车成了高频话题。在一众概念车与改款车型中,领克900的存在感格外突出——它未上市却被反复提及,展车旁的参数表被翻得卷了边。这种未售先热的现象并不常见,尤其在旗舰SUV市场竞争白热化的当下。离4月28日正式上市还有几天,它的热度已从车展现场扩散到社交平台,像是一颗待燃的火种,只等上市日点燃市场。

领克900之所以能收获如此高的关注度,与其自身的硬实力密不可分。它基于SPAEvo混动架构打造,车身尺寸方面,长5240mm、宽1999mm、高1810mm,轴距达3160mm,得房率高达88.2%,在同级别车型中优势明显。车内采用2+2+2的六座布局,标配的云感舒压座椅带有加热、通风和按摩功能,独特的内凹设计贴合人体曲线,能极大程度缓解乘客疲劳,为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。

在商务场景应用上,领克900也有着出色的表现。其座椅可180°旋转,能快速将车内空间转变为高端的移动会客厅。宽敞的二排与三排间距,为商务洽谈提供了充足空间。此外,双8295芯片加持的FlymeAuto智能座舱系统,让信息交互更加流畅,移动办公变得高效便捷,满足了商务人士的工作需求。

面对户外复杂路况,领克900同样应对自如。它搭载的空气悬架与电磁减振系统能根据路况自动调节,确保车辆在颠簸路面也能稳定行驶。Thor智驾芯片联合DeepSeekAI大模型提供的多项辅助功能,为出行安全提供有力保障。动力系统整合骁遥电池与领克EM-P超级电混系统,高性能输出稳定,百公里加速成绩突出,并且通过了严苛的碰撞测试,安全性能值得信赖。

上海车展的热闹还在继续,领克900的预售价33万至43.5万元被写进展区公告栏。观众讨论的重点逐渐从设计如何转向价格是否合适,有人翻查同级别车型的定价,有人计算购车预算。关于4月28日的最终价格,有分析猜测可能微调1-2万,若结合近期消费者对质价比的关注,不排除价格向区间下限靠拢的可能。这场由车展开启的关注,最终的答案,或许就在上市当日的价格牌上。