都是硬派越野车，深蓝G318无忧穿越版对比坦克300，谁更强？

在如今这热闹非凡的汽车市场里，硬派越野车型一直都有着自己独特的地位。大家对这类车的性能、舒适性还有设计美学的要求，也是越来越高啦。最近深蓝 G318 无忧穿越版（四驱秘境版）上市了，好多朋友都好奇，它和热门的坦克 300 比起来，到底有啥不一样的地方呢？我自己也去试驾体验了这两款车，感觉它们各有各的好，下面就给大伙详细唠唠具体的情况。

深蓝G318(图片|配置|询价)

一、外观设计：风格各异，各有亮点

深蓝 G318 无忧穿越版

深蓝 G318 无忧穿越版的外观设计，那可是把硬派越野和前沿科技元素结合得相当妙，核心理念是“赛博金属，先锋装甲”。

先看车头，机械覆甲造型的前脸一出现，那视觉冲击力可太强了。一体式贯穿科技风灯带就像一条会发光的灵动带子，把左右两边的 C 型大灯连起来，晚上一亮，辨识度超高，满满的未来科技感。而且啊，那个硬核机盖拓展平台可不是摆着好看的，出去玩的时候，像行李包、摄影器材箱这些小装备都能放上去，又实用又好看。高能矩阵前灯组也不错，光线分布得特别均匀，亮度还高，不管是在城里晚上开车，还是在野外摸黑赶路，都能照得明明白白的。还有伸缩式前拖钩，平时藏在车身前面，要是车陷住了需要救援，一下子就能伸出来派上用场。

再瞧瞧车身侧面，线条又流畅又凌厉，勾勒出的轮廓扎实又稳重。宽体轮眉配上大尺寸轮毂，看着就特别有力量感，而且对提升越野通过性也有帮助。

车尾部分亮点也不少，单摇臂式备胎罩设计挺新颖的，动感的造型加上下旋式快拆结构，在野外换备胎的时候特别方便，这也成了车子外观的一个大亮点。还有可行驶开启的车顶远光灯，晚上能把照明范围扩大，它动态承重有 50kg，放个外拓车顶帐篷完全没问题，对喜欢户外露营的朋友来说，简直太贴心了。从整体到细节，都能看出科技和实用结合得特别好。

坦克 300

坦克 300 的外观呢，走的是传统硬派越野的路线。方正的车身轮廓、圆圆的复古大灯，还有粗壮的前保险杠，处处都散发着那种经典的越野味道。这种设计很容易让人想起越野的黄金时代，给人一种特别可靠、特别有力量的感觉。不过在现在大家都追求创新和科技感的大环境下，跟深蓝 G318 无忧穿越版比起来，它的设计就显得有点保守啦，少了那种让人眼前一亮的科技未来感。

深蓝G318(读测评)

深蓝G318(用车口碑)

深蓝G318

二、内饰体验：舒适豪华，各有侧重

深蓝 G318 无忧穿越版

坐进深蓝 G318 无忧穿越版的车里，圣绿湖内饰让人眼前一亮。座椅和门板上大面积用的是细腻的类麂皮绒面材质，摸起来软软的，特别亲肤，一下子就营造出了温馨舒适的驾乘环境。“天际光谱” 幻彩氛围灯可好玩了，能根据不同场景和你的喜好变换颜色。全车环绕式氛围灯再和音乐律动模式配合起来，加上 16 扬声器音响系统，就像在车里搞了个私人音乐会一样，视听体验特别棒。

还有全系标配的带遮阳帘可开启全景天窗，面积有 0.84㎡呢，采光特别好，坐在车里，一路上的风景都能看得清清楚楚。后排双风口和方向盘加热功能也很贴心，冬天的时候，能让乘客感觉暖暖的。

坦克 300

坦克 300 的内饰也挺讲究的，注重营造豪华感。大量软性材质包裹，缝线工艺也很精致，再搭配大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，科技感和舒适感都照顾到了。

深蓝G318

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三、动力与越野性能：各有所长，应对不同路况

深蓝 G318 无忧穿越版

深蓝 G318 无忧穿越版的动力和越野性能都挺厉害的。它搭载的双电机真四驱系统，还配了两把差速锁，脱困能力相当不错。系统总功率有 316 千瓦，百公里加速只要 5.9 秒，在城里起步、超车，或者在高速上再加速，都轻松得很。

中央无级差速锁特别智能，能实现前后轴 0 - 100% 的扭矩分配。要是在湿滑的冰雪路面，或者泥泞的乡间小道这种附着力不一样的路上，它能马上感应到，然后把动力准确地传到有抓地力的车轮上，让车稳稳地往前走。磁吸式机械差速锁也很实用，车要是陷在沙地、泥坑这些地方，它能帮着车快速摆脱困境。

这车的车身扭转刚度达到 45000Nm/deg，用的是高强度七环网车身结构，核心承力部件高强钢占比高达 99%。这种结实的车身结构在越野的时候，能扛住复杂路况带来的扭曲力，保证车身完好，也让乘客坐得更安全。

它的 ET 全地形系统集成了 16 种驾驶模式，种类可丰富了。4 种日常模式能满足不同人的驾驶习惯和城市通勤需求。经济模式下，车的能耗比较低，适合在城里堵车的时候开；运动模式就更带劲啦，能把车的动力全激发出来，开着特别有激情。

5 种地形模式是专门为越野路况设计的。涉水模式能优化进气排气系统，让车的涉水能力变强；雪地模式可以调整动力输出和轮胎抓地力，在雪地上开车也稳稳当当的；崎岖、泥地、沙地模式能根据不同的松软、崎岖路面，智能调节悬挂、差速锁这些系统的参数，在复杂地形里也能畅行无阻。

3 种特殊场景模式也很实用。原地掉头功能在空间小的地方特别好用；陡坡缓降功能能自动控制车速，下坡的时候更安全；越野蠕行功能适合在极端越野路况下，车能低速稳定行驶，方便你精准操控。4 种能量管理模式能根据不同路况，智能分配能量，让车的综合性能更好。

在车辆通过性方面，深蓝 G318 无忧穿越版整车最小离地间隙是 240mm ，接近角 27°、离去角 31°，跨过石块、沟壑这些障碍都不在话下。

坦克 300

坦克 300 搭载 2.0T 发动机，匹配 8AT 变速箱，用的是分时四驱系统和前后桥差速锁，动力输出也很强劲，最大功率能达到 167kW，最大扭矩 387N·m，越野性能在同类车里也是杠杠的，很适合那些特别喜欢硬派越野的朋友。它也有多种驾驶模式，不过在模式丰富度和智能调节精细程度上，和深蓝 G318 无忧穿越版有点不一样。坦克 300 的最小离地间隙是 224mm，接近角 33°、离去角 34°，通过性也挺优秀的。

深蓝G318

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四、舒适性配置：不同侧重，体验有别

深蓝 G318 无忧穿越版

深蓝 G318 无忧穿越版的舒适性配置挺有特色的，空悬 CDC 魔毯舒适三件套让人坐得特别舒服。主动魔毯每秒运算 3.4 万亿次，识别路面障碍的准确率超过 80%，能在毫秒级的时间里感知路况，然后迅速把信息传给空气悬架和 CDC 减振器。

空气悬架能根据车速自动调节高度，范围在 170mm - 240mm 之间。高速行驶的时候，它会自动降低车身，这样风阻小了，行驶稳定性和燃油经济性都提高了；遇到颠簸路面或者越野的时候，又会升高车身，增加离地间隙，通过性也就更好了。CDC 减振器能实时精准调整阻尼，不管是小坑还是大起伏，都能把路面颠簸过滤得很好，坐在车里几乎感觉不到震动，特别平稳舒适。

坦克 300

坦克 300 采用前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂，这种悬挂组合在应对越野路况时表现不错，过滤颠簸和控制车身姿态的能力都挺强的。不过和深蓝 G318 无忧穿越版比起来，它更适合那种深度越野的场景。

深蓝G318

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五、智能驾驶辅助：功能多样，满足需求

深蓝 G318 无忧穿越版

深蓝 G318 无忧穿越版全系标配 DEEPAL AD PRO 行泊一体智驾系统，智能辅助驾驶能达到 L2 级，还有哨兵模式呢。高速智能变道功能可方便了，能根据交通状况和导航信息自动帮你变道，开长途高速的时候，能减轻不少疲劳。智能泊车辅助也厉害，160 + 场景车位的泊入泊出都没问题，不管是垂直车位、侧方车位还是斜列式车位，都能轻松搞定。而且后续还能通过 OTA 升级遥控辅助泊车功能，用起来会更方便。

坦克 300

坦克 300 也有智能驾驶辅助系统，像全速自适应巡航、透明影像、前后驻车雷达这些功能都有，高配车型还有自动泊车入位功能，日常开车的时候，也能满足大家对辅助驾驶的需求。

深蓝G318

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深蓝G318

深蓝G318

深蓝G318

六、座椅与空间：宽敞舒适，各有优势

深蓝 G318 无忧穿越版

深蓝 G318 无忧穿越版的座椅用的是皮质材料，主副驾驶都有礼让、通风、加热、记忆功能，后排高配还升级了通风、加热、按摩功能。夏天热的时候，通风功能能让座椅保持干爽；冬天冷的时候，加热功能又能带来温暖。长途旅行的时候，按摩功能还能缓解乘客的疲劳，一家人坐这车出去，都能舒舒服服的。

这车空间也宽敞，长 5125mm，宽 2025mm，高 1950mm（含备胎和车顶远光灯 + 露营灯），轴距 2880mm。后排座椅放倒后，后备箱装载空间能达到 1747L，全家出去旅游的行李，或者户外探险的装备，都能轻松装下。

坦克 300

坦克 300 2025 款 2.0T 征服者在车身尺寸和空间表现上相对小一些，长宽高分别是 4750mm、1930mm、1903mm，轴距 2750mm。在载人载物的空间实用性方面，深蓝 G318 无忧穿越版相对更有优势。

深蓝G318

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深蓝G318

七、价格与用户权益：性价比与实用保障

深蓝 G318 无忧穿越版

2025 款深蓝 G318 无忧穿越版官方指导价在 18.59 - 22.99 万元，和坦克 300 指导价 19.98 万元起比起来，价格上更有吸引力。而且购买深蓝 G318 无忧穿越版还能享受不少用户权益，像购车会赠送充电桩及安装服务，这下新能源车主充电的烦心事就解决了。另外还有金融礼、质保礼、随行礼等权益，具体的情况可以去本地经销商那儿问问。

深蓝G318

总体来说，深蓝 G318 无忧穿越版（四驱秘境版）的配置性能比较全面均衡。它既能满足一般越野场景的通过性要求，在城市通勤的时候，智能化和舒适性方面也表现不错。对于那些平时要忙工作生活，又想偶尔出去撒撒野，追求运动和自由的朋友来说，深蓝 G318 是个挺不错的选择。

而坦克 300 呢，更适合那些重度越野爱好者，它在传统硬派越野方面的实力很强。当然啦，它的价格相对也要高一些。

这两款车各有各的特点和优势，具体怎么选，还得看大伙自己的需求和喜好。要是你喜欢科技感足、舒适性好，又想兼顾城市和越野的，深蓝 G318 无忧穿越版可能更适合你；要是你就喜欢纯粹的硬派越野，对传统越野风格情有独钟，那坦克 300 或许就是你的菜。大家要是对这两款车还有啥想法，欢迎在留言区一起讨论讨论！