方程豹豹5的对手来了！四驱+大梁，续航1000km，售19.69万起

在竞争激烈的硬派SUV市场，深蓝G318(图片|配置|询价)无忧穿越版的上市无疑是一颗重磅炸弹，为众多越野爱好者和追求高品质出行的消费者带来了全新选择。尤其是在与方程豹豹5等竞品的对比中，深蓝G318(品技术)无忧穿越版凭借自身独特优势，展现出强大的市场竞争力。今天我们就以深蓝G318(用车口碑) 2025款 无忧穿越版 四驱秘境版为例，看一看它的产品力到底如何？

按照惯例，我们先从造型设计说起。深蓝G318的设计令人耳目一新：凌厉的棱线与块面组合勾勒出霸气野性的轮廓，而C字型车灯、封闭式前脸和隐藏式门把手等细节，又为整车增添科技感。更值得一提的是，用户可选装户外套装，解锁行李架PLUS、阵列式能量远光灯、露营灯及天窗双层隔音玻璃。其中原厂射灯支持合法上路行驶，这一设计目前汽车行业还很少见。

车身侧面，新车型的轮廓与现款差别不大，依然保持着中大型SUV应有的气场，但细节做了调整。一个是前翼子板那里多了一条醒目的黑色装饰条，为侧面增添了一些力量感；另一个则是因为增加了越野套件。车尾部分，深蓝 G318 无忧穿越版继续配备外挂式备胎，并为其增加车身同色装饰件、深色保护罩及深蓝汽车车标。尾灯造型不变，两侧设计有与前格栅相同的斜向纹理。尾窗上方设后扰流板，两侧各配备 2 组提示灯，后包围同步增加银色装饰件与车头呼应。车顶位置配备阵列式射灯及车顶平台，提升户外场景实用性。尺寸方面，带射灯和备胎时，新车长宽高分别为 5010/2025/1960 毫米，轴距 2880 毫米，定位中大型 SUV。比方程豹豹5（2800mm）、坦克400 Hi4-T（2850mm）等车型身板更大。舒适性得到了保障。尾部拖车钩改为隐藏式设计，仍具备 1.6 吨拖车资质。

深蓝G318定位中大型SUV，魁梧的车身尺寸诠释了大五座的轻奢风格。如今15万-20万价位段的竞争已今非昔比：过去方盒子SUV多以紧凑型为主，而今中大型选项的出现，正是厂商“内卷”的成果——最终受益的永远是消费者。

进入车内，深蓝 G318 的内饰设计注重实用性与舒适性的结合。中控台采用对称式布局，使用了大面积的软性材质包裹，并通过缝线工艺和金属拉丝饰板进行装饰，营造出简洁而不失质感的氛围。车内配备了 10.25 英寸全液晶仪表盘和 14.6 英寸中控显示屏，组成双联屏设计。屏幕显示清晰，操作流畅，集成了车辆的多媒体、导航、车辆设置等多种功能。在操作方式上，深蓝 G318 采用实体按键与触控操作相结合的方式：空调控制、音量调节等常用功能保留了实体按键，方便驾驶者在行车过程中盲操作；多媒体娱乐、车辆设置等功能则通过触控屏实现，兼顾了操作的便利性和科技感。

深蓝G318无忧穿越版全系标配的DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，则进一步提升了用户的舒适性和便利性。无论是自动泊车、自适应巡航还是车道保持等功能，都能让驾驶者在日常驾驶中更加轻松自在，减轻驾驶疲劳。其高速领航辅助（NOA），支持高速公路场景下的智能领航，实现自动跟车、车道保持、自适应巡航及主动变道超车功能，降低长途驾驶疲劳。智能泊车辅助，支持160+种泊车场景识别，涵盖垂直、侧方、斜列及自定义车位泊入泊出，标准车位泊车平均耗时仅35秒。配备遥控泊车与循迹倒车功能，可通过手机APP或车内操作实现车辆远程泊入泊出，并支持50米轨迹记忆倒车，解决窄路倒车难题。针对越野场景的陡坡视野辅助，通过摄像头实时监测陡坡地形，辅助驾驶员判断路况。相比之下，部分同级别车型可能没有配备如此智能的驾驶辅助系统，需要驾驶者时刻保持高度的注意力，增加了驾驶的疲劳感。

座椅是内饰的一大亮点，采用Nappa真皮材质，前排座椅支持加热、通风、按摩功能，即便是长途驾驶也能保持舒适。我们请来身高1米8的摄像师实测：前排头部余量两拳；保持前排位置，后排头部与膝部同样有两拳空间，舒展性值得称赞。若论休憩方案，前排放倒可形成两张临时沙发床；追求极致的话，放倒后排并调整后备厢地板，即可变身1.8米“大床房”。若选装行李架PLUS，车顶还能拓展出“空中露台”。

在动力系统上，深蓝G318无忧穿越版搭载1.5T增程器搭配电动机组成的超级增程2.0技术，有后驱和双电机四驱版本可选。其中，四驱版本的双电机总功率达到316kW，动力强劲，爆发力十足。无论是在城市道路的起步、超车，还是在野外爬坡、脱困，都能轻松应对，动力随叫随到 。其搭载的双电机真四驱系统搭配中央无级差速锁与磁吸式机械差速锁，相比方程豹豹5的四驱系统，在应对复杂路况时，动力分配更加精准、迅速，脱困能力更胜一筹。车身扭转刚度高达45000N·m/deg，即使行驶在炮弹坑、碎石路等恶劣路况下，车身也能保持稳定，不会出现明显的扭曲和异响，保障了车辆的可靠性和耐久性。

同时，深蓝G318无忧穿越版还配备了集成16种驾驶模式的ET全地形系统，能根据不同路况自动调整车辆的动力输出、悬挂软硬、四驱模式等参数。比如在沙地模式下，车辆会降低扭矩输出，防止车轮陷入沙地；在雪地模式下，会优化四驱系统和刹车系统，提高车辆在雪地上的操控性和稳定性。再加上高达30°的接近角、32°的离去角以及高离地间隙，让车辆拥有出色的通过性，无论是沟壑、陡坡还是涉水路段，都能轻松跨越 。

在续航方面，深蓝G318无忧穿越版也表现出色，四驱秘境版匹配了容量为35.07kWh电池组，CLTC纯电续航达174km，综合续航超1000km，完全不用担心续航焦虑。而且还配备了3C快充系统，15分钟即可将电量从30-80%，提升了长途旅行中的便捷性，也能减少充电次数，让出行更加顺畅。如果电量不足也不用担心，7.7L的馈电油耗也不会造成太大的用车成本。

深蓝G318 无忧穿越版（四驱秘境版）官方指导价为 22.99 万元，截至 5 月 31 日，限时焕新价仅为 19.69 万元。同时，下订可享价值 2.65 万元的六大上市硬核权益，包括购车赠送价值 3999 元的全新日照金配色、价值 3999 元的充电桩及安装服务、原厂 1.6 吨资质的拖车钩、价值 7500 元的整车终身质保商城抵用券以及每年一次免费全车深度体检等。这样的售价和权益，无疑让深蓝 G318 无忧穿越版（四驱秘境版）在同级别车型中极具竞争力。活动具体详情请咨询当地经销商。

写在最后

从市场需求看，方盒子SUV的崛起反映了消费升级：当城市SUV的同质化引发审美疲劳，用户开始追求兼具个性与实用性的解决方案。传统硬派越野车的高油耗与低舒适性显然难以满足新需求，而像深蓝G318这样的新能源方盒子，正是以全面实力回应了市场期待。

比起大多数热门方盒子产品，深蓝G318无忧穿越版的购入门槛还是比较低的，其入门级车型限时只要15万多，顶配车型还不到20万，是不是足够有诚意？竞争对手坦克 400 Hi4-T（指导价 28.58 万 - 28.98 万元）、方程豹豹 5（指导价 23.98 万 - 32.98 万元）等车型。有兴趣的小伙伴可以去试驾一次，个人建议直接上顶配深蓝G318无忧穿越版！