奇瑞+华为，智界S7深度试驾，智能化与电动化的结合

在当今汽车行业，智能化与电动化已成为不可阻挡的发展趋势。随着技术的不断进步，越来越多的汽车制造商开始寻求与科技企业的深度合作，以打造更具竞争力的智能电动汽车产品。奇瑞与华为的合作便是其中的典型案例，而智界S7(图片|配置|询价)作为双方合作的成果之一，凭借其在多个方面的出色表现，引起了市场的广泛关注。通过对智界S7(看资讯)的试驾，我将从多个维度对智界S7(用车口碑)进行深入剖析，一起探讨在智能化与电动化浪潮中的价值。

智界S7的外观设计无疑是其吸引消费者的重要因素之一。它采用了当下流行的轿跑风格，整体造型流畅自然，线条优雅而富有动感。特别是从C柱到车尾的过渡部分，设计精妙，不仅契合了当下消费者的审美偏好，还展现出一种独特的时尚感。这种设计不仅在视觉上给人以美感，还兼顾了空气动力学性能，有助于提升车辆的续航里程和行驶稳定性。

在细节方面，智界S7同样表现出色。车头部分，LED大灯下沿的日行灯贯穿左右，独特的造型不仅提升了车辆的辨识度，还增加了整体的美观度。车头两侧和底部的通风孔与丰富的雷达组件相得益彰，既保证了车辆的空气动力学性能，又为智能驾驶提供了硬件支持。此外，车头搭载的高线束激光雷达，为车辆的智能驾驶系统提供了高精度的环境感知能力，这是实现高级智能驾驶功能的关键硬件之一。

车尾设计简洁大方，贯穿式尾灯与车头相呼应，营造出一种和谐统一的美感。对于选择运动套件版本的用户来说，碳纤维风格后扰流板和运动式后包围进一步强化了车辆的运动气息。智界S7的风阻系数低至0.203，这一出色的空气动力学设计不仅有助于提升车辆的续航里程，还能在高速行驶时提供更好的稳定性，减少风噪对车内舒适性的影响。

智界S7搭载的华为ADS 3.0智驾系统是其核心亮点之一。该系统基于端到端的类人架构，具备强大的智能驾驶能力。它能够提供全国高速和城市快速路的NCA智驾领航功能，自动完成匝道上下、施工绕行、锥桶改道等复杂操作。这种高度自动化的驾驶辅助功能，不仅能够减轻驾驶者的负担，还能在一定程度上提高行车安全性。

在自动泊车方面，智界S7的表现同样令人印象深刻。它支持多种复杂场景的自动泊车，包括机械车位、超窄车位等160多种场景，真正实现了“可见即可泊”。这一功能对于在城市中停车困难的用户来说，无疑是一个巨大的便利。此外，智界S7还新增了eAES功能，能够在复杂路况下实现边刹车边换道，应对突发情况更加灵活。同时，防误踩加速踏板功能的三层防护机制，以及前向AEB、侧向主动避险和后向主动等安全功能，全方位守护出行安全。

在安全性能方面，智界S7展现了其作为一款高端智能电动汽车的高标准。在被动安全方面，智界S7采用了高强度车身结构，车身高强钢、潜艇级热成形钢和铝合金的使用占比高达85.4%，其中热成型钢占比达18.5%。这种高强度材料的大量使用，搭配笼式结构安全车身，使得智界S7能够满足C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研C–IASI碰撞安全要求，为车内人员提供了坚实的安全保障。

电池安全同样是智界S7的一大亮点。它搭载了全高压热失控不蔓延技术电池包平台，基于CTP 2.0平台，全系高压电池包支持NP（无热蔓延）、3.2C快充、高功率输出和高可靠性等特点。十层热安全防护系统具备实时防护、主动预警、主动冷却、毫秒断电等特性，有效避免了电池热失控带来的安全隐患。在电动汽车的安全性备受关注的当下，智界S7的这些设计无疑为其赢得了消费者的信任。

智界S7的内饰设计同样值得关注。它采用了环抱式的游艇座舱设计，营造出一种豪华舒适的驾乘氛围。车内配备了双层镀银隔热玻璃，不仅能有效隔绝紫外线，还能提升车内的隔音效果，为驾乘者提供一个安静舒适的车内环境。

前排副驾驶位置的零重力座椅是一大亮点。该座椅支持多方向电动调节，腿托长度可达280mm，调节范围在61度左右，同时具备多点式按摩和多向调节功能。当乘客调整到合适的姿势时，可以达到一种悬浮的舒适姿势，无论是长途旅行还是日常休息，都能有效缓解疲劳。这种对乘客舒适性的关注，体现了智界S7在内饰设计上的人性化考量。

中控台采用了大纵深游艇驾舱设计，将驾驶舱前方划分为领航区和驾控区。领航区的远视距仪表负责显示直观信息，让驾驶者一目了然；驾控区则主要承载操作功能，布局合理，易于操作。椭圆形的方向盘相较于异形方向盘，更加实用且易于上手，这种设计既满足了驾驶的便利性，又兼顾了美观性。

智界S7搭载了大尺寸的中控屏，支持多种智能功能，如无麦K歌等，为用户提供了丰富的娱乐体验。鸿蒙座舱系统不仅提供了丰富的智能互联功能，还与华为设备实现了无缝联动。大模型语音助手、高效控制中心、超级桌面等功能，让用户的智能座舱体验更加便捷、有趣。此外，鸿蒙座舱通过OTA升级不断优化，持续提升系统的流畅性和功能性，这使得智界S7的内饰配置不仅在当下表现出色，还具备了持续进化的潜力。

智界S7的车身尺寸为4971×1963×1474毫米，轴距达到了2950毫米，如此出色的车身尺寸和轴距设计，为车内提供了极为宽敞的乘坐空间，这在试驾体验中表现得尤为明显。

对于我身高1米75的试驾者来说，进入智界S7的前排后，头部空间和腿部空间都非常充裕。头部距离车顶有将近两拳的剩余空间，即使在车辆行驶过程中遇到颠簸，也不会有顶头的不适感。腿部空间同样宽绰，膝盖与前排座椅之间也有足够的距离，可以轻松调整到舒适的坐姿。

当到后排时，同样能感受到智界S7空间的优越性。头部空间依然充足，即使在后排长时间乘坐的情况下，也不会感到压抑。腿部空间更是让人惊喜，膝盖与前排座椅之间的距离非常宽敞，可以轻松地伸展双腿，甚至可以将双脚完全伸直，享受一种类似“躺平”的舒适姿势。

在储物空间方面，智界S7同样表现出色。后备箱在常规状态下的容积为420升，当后排座椅放倒后，容积可扩展到1450升，能够轻松放置大型物品。这种灵活的储物空间设计，使得智界S7不仅适合日常通勤，还能满足长途旅行、搬家等多样化的需求，展现了其作为一款智能电动汽车的实用性。

在动力和续航方面，智界S7展现了其作为一款高性能智能电动汽车的实力。入门版车型搭载一台后驱单电机，电动机总功率为215kW，总扭矩是370N·m，CLTC续航705km，百公里加速官方数据为5.4秒，实际测试为5.29秒。这种强劲的动力表现，使得智界S7在高速试驾过程中能够提供迅猛的加速体验，同时噪音控制良好，车内隔音玻璃起到了重要作用。

对于续航有更高要求的用户，智界S7还提供了大容量电池版本，CLTC纯电续航里程可达855km，实际续航里程约为700km，续航达成率较高。在800V高压快充技术的支持下，15分钟能增加50%的续航，约350km，补能效率非常高。此外，华为TMS智能热管理系统能够针对不同组件进行智能控制，实现精准的温度调节，保障驾乘舒适性的同时降低能量消耗。这种高效的动力和续航表现，使得智界S7在智能电动汽车市场中具有很强的竞争力。

总结在最后：

智界S7作为奇瑞与华为合作的成果，展现了双方在智能化与电动化领域的强大实力。从外观设计到内饰配置，从智能驾驶到安全性能，从空间表现到动力续航，智界S7在各个方面都表现出色，满足了消费者对于科技、豪华和智能出行的多样化需求。它不仅为追求时尚科技的年轻消费者提供了一个极具吸引力的选择，还为整个行业的发展提供了新的思路和方向。随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，智界S7有望成为智能电动汽车市场中的一颗璀璨明珠，带动未来汽车的发展潮流。