今年两辆纯电车续保，没有遇到续保难、续保贵的问题

从网络上的一些帖子可以经常看到有新能源汽车续保难、续保贵，也能看到正规媒体的相关报导。

新能源汽车续保难、续保贵的主要原因是维修贵，比如电池包可能只是外壳的一个小磕碰，就得花好几万甚至十多万更换整包电池。厂家的售后基本是不会进行维修的，只会更换整包。

因此，保险公司承保新能源汽车的成本压力是比较大的，也就导致存在拒保商业险，或者报出天价商业险的情况。

今年1月和4月本人名下分别有两辆纯电车型续保，比较幸运的是都没有遇到续保难、续保贵的问题。

第一辆是今年1月续保的，过去一年没有出险，续保的车损险保额为15.8万元，投保了300万三责，全车五座的责任险，还强制加了一份380元的非车险，交强险为855元，全险价格为3900多元，另外还有返现，返现后实际支付3600多元（包含了强加的非车险）。

第二辆是刚刚4月续保的，续保的车损险保额为6.8万元，这次没有强加非车险了，加上300万三责和五座责任险，855元的交强险，一共2700多元，返现250元，实际支付2400多元。

另外，两辆车续保承保的保险公司都是某家国有大保险公司。

从这次续保情况来看，新能源车并不都存在续保困难的问题，甚至其车险的总体价格跟同价位的燃油车也差不多。车辆的品牌、是否出险、是否有违章、车主年龄等因素，或许都会影响到新能源车的保险情况。