大众途锐3.0TSI锐尊版 于上海车展展示后上市的车 你喜欢吗

虽然上海车展已过去了一周，但余热好像一直都在，趁着这个余热，我们今天来说一款我一直想聊，但还没有时间来探究的车型——新款大众途锐(图片|配置|询价)3.0TSI锐尊版。

话说大众途锐2.0TSI锐影版已于4月9日上市，而3.0TSI锐尊版则是于4月23日的上海车展期间展示后同步进行上市销售的。那今天我们就来看看它引人注目的地方。

新款大众途锐3.0TSI锐尊版的前脸采用了点阵式前格栅替代老款横幅镀铬条，搭配贯穿式灯带与可发光车标，提升视觉辨识度；R-Line运动套件首次加入，前包围两侧设计更激进，配备21英寸熏黑轮毂与蓝色刹车卡钳。

灯光系统则升级IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，支持自适应远近光、动态转向灯功能，照明效果提升30%。

尾部的贯穿式尾灯与前脸相呼应，搭配双边共四出排气与扩散器，强化运动感；车长增加11mm至4889mm，整体比例更修长。

内部材质延续了大众简约豪华的风格，标配12.3英寸全液晶仪表+15.05英寸中控屏，内置MIB4系统，支持5G互联、OTA升级及智能语音助手。

新增HUD抬头显示、30色氛围灯和Dynaudio音响系统；新款大众途锐3.0TSI锐尊版的轴距有2899mm，虽然不是非常出色，但完全够用了，后排腿部空间也是很充裕的，储物空间优化，后备箱容积最大可扩展至1642L。

动力则是搭载了EA839 3.0T V6发动机，最大功率250kW。标配自适应空气悬架，支持8种驾驶模式（含5种越野模式），离地间隙可调范围70mm；配备托森机械式中央差速器，四驱系统扭矩分配效率提升15%。

WLTC综合油耗9.8L/100km，支持48V轻混系统，高速工况油耗低至7.6L/100km。

老车主反馈“三大件（发动机/变速箱/底盘）可靠性强，越野性能优于同级城市SUV”，但品牌溢价能力弱于豪华竞品。

你认为这款车怎样呢？