魏牌高山9即将上市，预售37.98万，配三块大屏，轴距3275mm！

最近有朋友让我推荐一款MPV车型，我先后给他推荐了几款合资品牌旗下的MPV，又给他推荐了国产新能源MPV，在多番的考虑下他最终还是觉得新款的魏牌高山(图片|配置|询价)比较好，借此机会我也是想给各位分享一下这款车，魏牌作为长城旗下的高端品牌，旗下的汽车包含了SUV、MPV等车型，也具有不错的口碑。魏牌高山(读测评) 2025款 四驱高山(用车口碑)9即将上市，在老款车型的基础上进行了一些变动，主要集中在前脸、中控屏等设计，预售价在37.98万。下面我会从外观、内饰、动力、续航、舒适性、智驾等方面来综合介绍一下这款车，对这台车有兴趣的话你可以接着进一步了解一下。

高山

最低售价：28.58万起

图片参数配置询底价

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魏牌高山的定位是一台中大型MPV，这次新上市的三款车型在尺寸上有所不同，顶配车型的车身长度为5410毫米，车宽是1960毫米，车高是1890毫米，轴距更是达到了3275毫米，作为一台大6座的MPV，我相信在这样的尺寸下内部的空间依旧会很宽敞。车头依旧是直瀑式的中网，整个饰条的排列更为密集和紧凑，引擎盖前端还用到了一条银色的饰板，让机舱盖和前脸衔接为一个整体，相较于老款车型车身线条更加的硬朗，两侧的大灯周围也使用了一些饰条环绕。底部是一个横向的进气口，两侧还有竖向的导流槽，外部轮毂也用到了银色的镀铬饰条，并且贯穿了整个前唇。和老款车型相比，车顶上增加了一个激光雷达，在智能能力上新款魏牌高山会更加出色。

来到侧面之后，整体的改变并不是很明显，腰线从前大灯的上端和下端向后延伸，顶部的腰线会更长一些，下端的腰线延伸到了车门把手，前排门把手和后排的门把手组合在了一起，让车身的整体布局更加的简洁，配备了18英寸的多幅式轮毂，245毫米的轮胎宽度具有很好的抓地力和隔音效果，前后均为通风盘式制动器，刹车能力强安全性高。电动侧滑门开启仪式感很强，在感应到有乘客需要上车时还会自动开启，下面增加了脚踏板，让你上车更加的容易。车顶上带有分段式的全景天窗，使用的还是隔音的玻璃，魏牌高山的前后排车窗也都是隔音玻璃，后排还有隐私玻璃。

高山

最低售价：28.58万起

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魏牌高山全车都支持无钥匙进入，外后视镜的功能丰富，包含了记忆、电动折叠、锁车自动折叠、加热等功能，便于日常的一些操作。贯穿式的尾灯十分帅气，车顶上有一个小尾翼，中间是高位刹车灯，和尾灯相互搭配能在夜间被其他车辆看的很清楚。后备箱的空间还是挺大的，能放下几个20寸的登机箱子，魏牌高山最重要的还是车内的储物空间，因为车内空间比较大可以自由组合，所以一些行李也可以放在车里。

再来看看车内的配置，中控台上一共有三块大屏幕，全液晶仪表屏尺寸是12.3英寸，中间是2个15.6英寸的中控屏和副驾驶娱乐屏，这三块屏幕的清晰度都是特别高的，车机系统的响应速度也很快，操作起来一点都不流畅。女朋友坐在副驾驶没事还能看看电视剧，刷刷抖音。方向盘变成了双幅式的造型，两边的按键也更加的简单，冬天的时候直接打开方向盘加热舒适出行。魏牌高山有一个很有意思的设置，HUD抬头显示大家可能觉得不稀奇，但是魏牌高山的HUD能跟着你的眼睛走，你往哪里看它就显示在哪里是不是很神奇。在中央扶手台上设计很简单，除了杯架、置物格和手机无线充电板之外，就没有配置了，前排和后排都有多个充电接口。车里是一个流媒体后视镜，在下雨天你也能看的很清楚。

魏牌高山的人机交互体验真是没的说，响应速度达到了298毫秒，就像在和真人对话一样，每一个座位都支持语音分区域识别，你还可以将自己的声音绑定，每次叫小魏的时候，都仿佛在呼叫自己的私人助理一样。家里有孩子的“小魏”还能成为你的百科全书，有什么不会的日常知识都可以问助手。你在车里坐着几乎是想调节什么就调节什么，除了语音识别之外，你还可以用手势进行控制。车里一共提供了23个音响，后排还有17.3英寸的液晶屏，3K的彩色分辨率不亚于家里的液晶大电视，坐在二三排的乘客可以看电影，效果完全不输给电影院，长途出行的时候后排的乘客也不会无聊。后排还提供了遮阳帘，车里有空气净化器、新风系统，不管外界环境怎么样，车里始终没有异味，在车里吃一些有味道的食物也可以快速的通风换气。

车里的座椅配置是挺高的，全车的座椅都是高级感满满的Nappa真皮座椅，并且都支持电动调节、加热和通风，不管是冬天还是夏天舒适性都不错。第一排的座椅还有按摩功能，10点式的按摩还有多种挡位和按摩方式可以切换，让你享受到不同的体验。第二排两个独立座椅是零重力座椅，符合人体工程学的设计，扶手上的按键可以用来控制自己的座椅，一键就能开启零重力模式，可以说是相当的方便。第二排的座椅也可以设计为航空座椅，舒适性会更好。车里有双侧折叠桌板，而且还是仿皮材质包裹的，可以称重10kg，一些电脑、零食等东西都可以放在上面。大多数的MPV第三排空间都比较拥挤，而魏牌高山的第三排空间依旧特别宽敞，并且还提供了腿托，长久乘坐也不会感到疲惫，让第三排的乘客享受到和其他乘客相同的感受。将座椅向前移动之后，后备箱的空间就会大很多，怎么样去使用还是自己说了算。

魏牌高山采用了Hi4性能版智能四驱技术，相较于普通的MPV来说，魏牌高山打破了MPV操控性差，舒适性高的局限性，做到了舒适和操控并驾齐驱。1.5T的涡轮增压发动机和前后双电机组成了魏牌高山混动系统，零百加速成绩是5.7秒，这对于一台接近三吨重的MPV来说可以说是很棒了。魏牌高山采用了智能扭矩矢量控制系统，能够对动力输出进行科学合理的分配和调节，比传统四驱的性能更为强悍，不容易出现打滑的问题。而且魏牌高山还有多种驾驶模式，比如说舒适模式、运动模式、雪地模式等。魏牌高山的续航能力也很出众，WLTC纯电续航里程是201km，也就是说平时不出远门的情况下直接当做纯电车开就行了。魏牌高山的综合续航可以达到963km，长途出行更是没有续航焦虑。

我觉得只有真正试驾过魏牌高山的人才能知道它的操控性有多好，HRS液压回弹减震技术，阻尼可以承受的极限振动更大，车身的起伏得到了很好的抑制，所以在我通过一些不平整路面的时候，整个车身姿态保持的都是比较平稳的，车里的颠簸感不会让人很不舒服。很多人都说车子太大不好停车，魏牌高山有自动泊车、100米循迹倒车、记忆泊车等功能，我尝试了一个比较狭窄的停车位，反正停进去还是蛮轻松的。作为如此大又如此重的一台车，魏牌高山起步的时候一点都不拖拉，动力响应很积极后续提速也很快。后排的语音识别很轻松，不需要很大声音就能识别出，就好像语音助手就在旁边一样，让我的同事感受到了极致的体验。

你们觉得魏牌高山的表现如何呢，可以在评论区讨论一下。