15万级全能硬派SUV！空悬+CDC+四驱+差速锁，深蓝G318

传统燃油硬派SUV以其豪放的越野性能广为人知，但随着油耗高、乘坐舒适性不足以及智能化水平有限等问题逐渐暴露，消费者的选择也逐渐发生转变。新能源技术的应用，为这一细分市场带来新的机遇。近日，深蓝汽车推出的G318无忧穿越版，起售价仅在15.29万元左右，最高配置也在19.69万元以内，其凭借创新设计和先进配置，为市场注入了新的活力。这款车型定位于城市和越野兼顾的多场景用车，究竟表现如何？让我们从外观、动力、越野性能、配置和安全等方面详细分析。

深蓝G318(图片|配置|询价)在外观设计上突破了传统硬派SUV的一成不变，以“先锋装甲美学”为核心理念，融合了高科技感与越野硬核的风格。其机械覆甲前脸线条凌厉，极具未来感，凸显力量感。同时，车侧线条坚实有力，环绕式尾翼设计加强了车辆运动感。车辆外形整体偏硬朗、方正，彰显出越野的霸气气魄。前后悬挂的五大拓展平台行李架PLUS和1.6T拖钩，为用户提供了极大的改装空间，满足不同个性化需求。新推出的“日照金”车色，其灵感源自G318沿线的自然景色，不仅体现了车辆户外的精神，还彰显出个性化的潮流元素。整车出厂即进行装备全覆盖，包括远光灯、放电平台（支持最高18千瓦的车对车充电）、伸缩拖钩等，免去了用户繁琐的改装过程，大大提升了实用性和性价比。

深蓝G318

最低售价：18.09万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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在动力方面，深蓝G318(品技术)配备了由1.5升涡轮增压增程器组成的动力总成，最大功率达110千瓦，最大扭矩220牛·米，专用于发电，不直接参与驱动，即提升车辆的燃油经济性，又确保了动力的充足。在复杂地形或高海拔区域，它依然能稳定输出电力。更为重要的是，车辆采用双电机四驱布局，前后轴各搭载一台高性能电机，系统综合功率达316千瓦，折合约430马力，峰值扭矩达到572牛·米，通过传动系统将轮端扭矩放大至6200牛·米，百公里加速仅需5.9秒。如此强劲的动力响应明显优于许多传统燃油四驱车型。车辆配备中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁，智能配比扭矩，有效提升复杂路况的脱困能力，即使是越野新手，也能轻松应对各种极端环境。新能源动力系统与硬派越野性能的结合，正成为市场发展的趋势。此车型的增程式动力，CLTC工况下纯电续航达到190公里，既满足日常短途通勤的零油耗需求，也实现了长距离续航，打破了传统硬派SUV高油耗、高成本的阴影。在未来，硬派SUV从单纯越野越野工具，逐步转型为家庭和户外多场景的生活平台，智能化和舒适性成为竞争的关键。

该车的越野性能不仅仅停留在外观上，配备了集成16种驾驶模式的ET全地形系统，涵盖泥地、沙地、雪地和涉水等极端场景。配合540度全景影像和陡坡缓降等辅助功能，为驾驶者提供犹如“上帝视角”的操控体验。车辆的车身结构在硬派越野车中表现出色，扭转刚度高达45000牛·米每度，离地间隙可调范围在210至240毫米，接近角达27度，离去角达到31度，轻松应对碎石、炮弹坑等多变恶劣地形。车辆还配备了能量回收系统，将能量回收效率提升至32%，单在长坡路段，每公里回收的续航能相当于行驶1.2公里，運用“永续动力”理念，提高续航效率。

深蓝G318(用车口碑)在悬挂系统方面配备了“空悬CDC魔毯三件套”，这在20万元区间的硬派SUV中实属罕见。空气悬架支持多档高度调节，最高可提供240毫米的离地间隙，结合CDC自适应减震器，能在0.01秒内扫描路面并即时调节阻尼，令滤震效果明显优于普通悬挂，真正实现“可盐可甜”功能。主动魔毯系统通过前置摄像头提前预判路况，遇到坑洼路面会主动抬升悬架，避免车身震荡，带来更平稳的行驶体验。这些配置让硬派越野变得更加“友好”，在复杂、多变的地形条件下依然能提供优异的通过性和乘坐舒适度。车辆的四驱系统和差速锁达到“脱困双保险”的水平，中央无级差速锁可以在0-100%之间无极调节扭矩分配，应对各种极端地形。

安全方面，深蓝G318采用高强度热成型钢材质打造车身骨架，核心承载区域采用高刚性钢板，占比达到99%。A柱、B柱等关键结构部分均采用热成型钢，有效提升碰撞吸能效率。这些设计使得车身刚性极高，能够在激烈的碰撞和极端越野环境中，为乘员提供坚实的安全保障。车身结构的优化不仅让整体安全性能得到提高，也确保了车辆在复杂环境下的稳定性和可靠性。

进入车内，整体设计偏向简洁，追求功能实用与科技感兼备的氛围。三幅式多功能方向盘握感细腻，按钮布局合理，操作便捷。车辆配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸高分辨率中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，融合Deepal OS系统，具有强大的娱乐、导航和智能辅助功能。创新的AI语音系统结合DeepSeek技术，支持准确识别自然语言指令，无论在城市道路还是野外环境，都能快速实现“开空悬”、“切换越野模式”、“导航播放”等操作，带来极佳的智能交互体验。电子怀挡设计节省空间，操作也更为顺手。车内线条平直硬朗，座椅和门板采用翻毛皮材质，手感细腻同时增加了内部质感，营造出一级的档次感。整体布局没有繁杂的装饰，更强调实用性与耐用性，适应越野车辆的极端使用环境。

在驾驶辅助方面，深蓝G318全系标配Deepal AD PRO行泊一体系统，覆盖高速巡航、自动泊车、全景影像、车道保持等多项智能驾驶辅助功能。配备五颗摄像头、十二颗超声波雷达及五颗毫米波雷达，组成完备的感知硬件体系，支持全场景监测与自动辅助驾驶。系统还能根据越野环境进行地形识别、坡度检测，帮助驾驶者在野外复杂地形中操控自如，实现智能辅助与安全保障的结合。自动泊车甚至支持斜列车位，能应对不规则的野外空地。在智能化技术的辅助下，驾驶变得更加轻松、安全，也极大地降低了越野入门的门槛。

空间方面，深蓝G318在尺寸上优势明显，整体长度达到5125毫米，轴距高达2880毫米，比比方说方程豹豹5（2800毫米）和坦克400 Hi4-T（2850毫米）都要大得多。车内乘员空间宽敞，后排座椅长度超过三米，膝盖与前排靠背之间留有充裕空间，即使长途跋涉也不会觉得压抑。前排座椅配备加热、通风和记忆功能，顶配后排座椅还支持调节，保证在不同季节、不同场合都能保持高舒适度。第二排座椅的靠背角度调节和软硬适中，也极大提升了长时间乘坐的舒适感，特别是对于带老人或孩子家庭用户来说更加友好。后备箱容量在常规状态下为818升，将后排座椅放倒后能扩展到1747升，能容纳帐篷、行李箱、烧烤炉、自行车甚至滑雪装备，非常适合户外运动或携带大件的家庭出行。

目前，硬派SUV市场仍以燃油车为主导，例如丰田普拉多、Jeep牧马人，是追求越野硬核性能用户的常用选择，但这些车型高油耗、高售价、智能化水平不足逐渐成为局限。比亚迪方程豹豹5和坦克400 Hi4-T等新能源越野车虽有所布局，但深蓝G318以其较低的价格（起售价15.29万元，远低于一些竞品）和丰富配置，展现出极强的性价比优势。其硬派的形象和卓越的性能，让它在新能源硬派SUV中站稳脚跟。2025款深蓝G318在细节设计、智能配置和全地形能力上的持续优化，使其精准点燃“城市舒适与越野硬核”的全场景需求。相比传统硬派SUV，其魔毯悬架和智能四驱带来更佳公路体验，而后桥差速锁等专业越野配置，也极大拓宽了使用边界。这种“无短板、全兼容”的多场景适配，让深蓝G318无忧穿越版有望重新定义新能源时代下硬派SUV的未来趋势。