2025款比亚迪秦EV双版本上市

近日，比亚迪汽车推出了2025款秦EV(图片|配置|询价)车型。此次上市共发布标准版与出行版两款配置，官方指导价统一设定为16.88万元。作为紧凑型纯电轿车，该车型在保持原有尺寸参数的基础上，对部分配置进行调整，CLTC工况下的续航里程维持在450公里。

秦EV

最低售价：16.88万起

图片参数配置询底价

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从外观设计来看，新款车型延续了家族化的造型语言。车头部分采用六边形进气格栅设计，内部填充黑色点阵元素，两侧头灯组与格栅形成连贯视觉。前保险杠两侧的镀铬装饰条作为点缀，整体前脸造型与现款车型差异不大。车身侧面线条保持简洁，并未采用时下流行的隐藏式门把手设计。

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在车辆尺寸方面，新车的长宽高数据与旧款完全一致，分别为4675mm/1770mm/1500mm，轴距维持2670mm。尾部造型同样延续现有设计，贯穿式镀铬饰条衔接两侧尾灯组，下部黑色护板与车头形成呼应。值得注意的是，标准版与出行版在外观上并未作出明显区分。

座舱布局参考2024款车型的基础架构，方向盘采用平底式设计，仪表盘保留传统指针样式，中控区域搭载悬浮式触控屏。换挡机构延续旋钮式操作方式，物理按键数量相对有限。座椅材质方面，标准版采用织物面料，出行版则升级为仿皮材质。

配置层面存在明显版本差异。基础版标配主副驾驶安全气囊、胎压报警系统、后驻车雷达及定速巡航功能，驾驶模式支持经济与运动切换，主驾驶座椅配备加热功能。出行版在基础配置上增加倒车影像系统、单天窗、10.1英寸中控大屏，并升级主驾驶位车窗一键升降功能。不过全系车型均未搭载时下主流的L2级驾驶辅助系统。

动力系统维持现有方案，前置永磁同步电机最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。电池组容量保持52.8kWh，采用磷酸铁锂化学体系。根据官方数据，CLTC综合工况续航里程为450公里，快充模式下电量从30%充至80%需时约40分钟。底盘结构方面，前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合未作调整。

从产品定位来看，2025款秦EV主要面向网约车市场及家庭代步需求。相较同价位竞品，其续航表现处于中等水平，但动力参数相对保守。配置策略上着重强化实用功能，科技配置的更新幅度有限。值得注意的是，两个版本16.88万元的相同定价策略，显示出厂商对不同用户群体的细分考量。

在充电补能方面，车辆支持最大60kW直流快充功率，使用公共快充桩可在1小时内完成10%-80%电量补充。随车配备的7kW交流充电桩，完整充电时间约为7.5小时。电池组质保政策延续品牌常规标准，提供8年或15万公里质保承诺。

对于关注智能化的消费者而言，该车型的车机系统仍基于传统架构开发，未搭载5G通信模块或高算力芯片。车机功能以基础导航、多媒体播放为主，支持手机互联但未配备品牌最新的智能交互系统。在主动安全配置方面，全系未配备车道保持、碰撞预警等常见功能。

从市场环境观察，16万元价格区间聚集了多款续航相近的竞品车型。相较于广汽AION S、几何A等对手，秦EV在空间表现和品牌认知度方面具备一定优势，但在智能配置和动力参数上略显不足。此次改款更多是维持产品新鲜度，而非实质性换代升级。