上海车展：奥迪双旗舰，燃油车还能“支棱起来”吗？

哎，最近上海车展可真是热闹非凡！一汽奥迪直接放大招，A5L和Q5L两款双旗舰车型同时亮相，这波操作，看得我心里直痒痒。这两款车都是基于全新PPC豪华燃油平台打造的，奥迪这是要玩“油电同智”的节奏啊！咱今天就来好好唠唠这两款车，看看它们到底能不能在现在这个新能源车大行其道的年代里，继续闪耀光芒。

先说外观，A5L这车，妥妥的“出片利器”，那线条，那比例，简直就是奥迪“黄金分割美学”的完美诠释。车身尺寸也够大，轴距长达2969mm，这空间感，直接秒杀不少同级别车型。内饰更是没话说，三块屏幕联动，14.5英寸的曲面OLED屏看着就上头！ 配置方面，B&O音响、座椅按摩，应有尽有，简直就是移动的“舒适堡垒”。不过，我觉得这车的前脸设计，可能有些人会觉得有点过于保守，不够激进，和它那动感的车身有点不太搭。

Q5L就不同了，这车的设计理念是“视觉升维”，整体造型更具侵略性，年轻感十足。 要说亮点，那必须得是它的灯光系统，那叫一个“灯厂”本厂！星辰矩阵大灯和龙鳞水韵尾灯，配合上第二代数字OLED技术，晚上开出去，回头率绝对杠杠的。不过，有些朋友可能觉得它的尾灯设计有点过于繁琐，有点审美疲劳。 另外，Q5L在空气动力学方面也下了不少功夫，“刀锋式肩线”和半隐藏式门把手，风阻系数低至0.30Cd，这燃油经济性，想想就开心。

动力方面，两款车都搭载了EA888 Evo5发动机+48V MHEV Plus系统，这套动力系统，怎么说呢，够用是够用，但要真说有多惊艳，也谈不上。 百公里加速时间虽然没公布，但估摸着也就是7秒左右，在同级别车型中属于中等水平。当然，油耗方面还是比较经济的，百公里6.5L左右，对于这么大个儿的车来说，已经算很不错了。

智能化方面，两款车都搭载了华为乾崑技术，支持L2级驾驶辅助功能。说实话，现在L2级辅助驾驶已经不算什么稀罕配置了，但奥迪这套系统在实际体验中还是比较流畅和可靠的。 不过，考虑到价格，我觉得这套系统的实用性还需要进一步提升，毕竟很多竞品车型已经开始玩儿L3了。

安全方面，奥迪向来都是顶呱呱的，这两款车自然也不例外。全套的主动安全系统，什么车道保持、自适应巡航等等，一样不少。但是，有些朋友可能会觉得，奥迪的安全配置虽然丰富，但在宣传上不太突出，显得有点低调。

那我们再来看看竞品车型。宝马X3和奔驰GLC，这两款车都是豪华SUV的标杆车型，各有千秋。宝马X3操控性更好，驾驶乐趣更强，但空间略小；奔驰GLC内饰更豪华，舒适性更好，但动力略微逊色。相比之下，奥迪Q5L在空间、舒适性和智能化方面都更有优势。而奥迪A5L(图片|配置|询价)，则在空间和舒适性方面拥有更为明显的优势。

总的来说，A5L和Q5L这两款车，在各个方面都表现得比较均衡，没有明显的短板，也有一些独到之处。 尤其是在燃油车领域，能做到这个水平，实属不易。 但是，面对新能源车市场日益壮大的势头，它们能否继续保持竞争力，还需要时间来检验。你会考虑购买这款车吗？你觉得这个车怎么样？你喜欢哪个车呢？这样的车子，你爱了吗？