直降10万！这款豪华SUV为何无人问津？2.0T四驱+9AT，车长超5米

当奔驰GLC还在加价时，这款豪华SUV却直降12万！全系四驱+大七座，为何消费者仍不买账？

最近走访4S店时，我发现一个吊诡现象：某美系豪华品牌展厅门可罗雀，而隔壁宝马门店人声鼎沸。仔细查看配置单后更让人震惊——同样40万预算，这里能买到5米1车长的大七座，全系标配四驱+9AT变速箱，而BBA同价位只能买到中型SUV。

这款车就是凯迪拉克XT6(图片|配置|询价)。据汽车流通协会最新数据，其终端优惠已突破12万，入门款裸车价下探至33万区间。这个价格是什么概念？相当于用汉兰达的预算就能买到豪华品牌中大型SUV，配置单上还写着ANC主动降噪、矩阵式LED大灯这些越级配置。

但现实总是充满戏剧性。乘联会数据显示，XT6近半年月均销量不足500台，甚至不及宝马X3的零头。这让我不禁思考：在消费升级的大背景下，中国消费者为何对这样的"价格屠夫"视而不见？

通过与多位车主交流，我发现三大认知误区正在影响购车决策：

1. 空间迷思：多数人认为"豪华=紧凑"，殊不知XT6第三排能轻松坐下1.75米成人

2. 油耗偏见：通用第八代Ecotec 2.0T发动机，实测油耗比老款降低15%

3. 品牌执念：宁可选择入门级BBA，也要放弃高配二线豪华

更值得关注的是，XT6的智能驾驶系统竟达到L2+级别。上周实测时，其Super Cruise系统在高速路段实现8分钟零接管，这种表现放在新势力阵营也属上乘。但为何这些硬核配置没能转化为销量？

行业专家指出，当下豪华车市正陷入"符号消费"怪圈。就像手机市场的苹果现象，很多消费者更看重品牌带来的社交价值，而非产品本身。这种现象在35岁以下消费群体中尤为明显，他们更倾向选择有"朋友圈辨识度"的车型。

当价格战蔓延至豪华车市场，凯迪拉克的这波操作究竟是自降身段，还是精准卡位？或许明年改款车型上市时，市场会给出最终答案。但可以确定的是，这场价值与价格的博弈，正在重塑整个豪华车市场格局...

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