预算6000块，一箱油续航400km，百公里油耗2.25L，最大功率7.2kw~

各位摩托圈的朋友们好，我是木木。

今天开始之前，想跟大家讨论一个问题：如果想要一款日常代步的125排量踏板，需要准备多少钱？要知道，目前的125踏板，比较热门的车型，基本上都是四大品牌五大厂家，即豪爵、五羊本田、新大洲本田、济南铃木、建设雅马哈。

这些品牌的主力车型价格都在1万元以上，以旗舰车型为价格锚点。各家的其他造型款式的125踏板，价格也都在8000多、9000多不等。但要想要一个价格更低的，还有的选吗？

答案是肯定的，当然还有的选。比如今天我们来看的这款车，它来自大阳摩托，是大阳旗下的VPG125，售价5980元~6980元！

大阳VPG125这款车的外观造型比较简洁，整体看起来车身线条比较圆润，车头和侧面的转折过渡也处理的比较圆滑。

这个造型设计，和上面的那些品牌的热门车型比起来，有些不太好看。时尚感是差了一些，但这个造型样式比较经典，而且新大洲本田、五羊本田、豪爵旗下，也都有类似的这种外观的车型，所以总的来说也不算完全和时代脱节。

VPG125这款车，它的轴距不高，只有731毫米，不像有的125踏板，坐高都到760毫米了，它的这个坐高可以说是不挑身高，不同身高的朋友，都可以比较从容的驾驭。

另外，因为是日常代步车的定位，它的轴距长度也比较紧凑，1270毫米的轴距，在125踏板里不算拔尖，但是也没有垫底。走街串巷、停车、挪车都很方便。109kg的整备质量，推车、转弯等等动作，做起来也不太费力。

发动机方面，算是VPG的一个亮点，虽然采用的也是125排量的发动机，风冷的冷却形式。但它的最大功率达到了7.2kw，对应的发动机转速是7000转；最大扭矩是10.5牛米，对应的发动机转速是5500转。马力最大能达到9.8匹。

大阳还给VPG的高配版，也就是芯动版车型，增加了发动机的启停技术和脉冲点火系统。在动力的控制和节油效率方面也有不错的表现，当然，芯动版的官方指导价也高一些，6980元。

轮胎配置上，大阳VPG采用的是前后10寸的规格，前轮90-90-10，后轮100-90-10。这个配置，跟建设雅马哈的旭鹰125是一个配置。前后10寸的小轮子，在遇到路面起伏或者坑洼的时候，还是比较颠的。

在制动方面，它配备的前后制动系统为前轮碟刹后轮鼓刹，刹车的力道基本上够用。但是速度不能太快，制动效果还是不如前后碟刹来的踏实。另外，因为是性价比款的车型定位，所以在配置上没有ABS、也没有CBS这些。

VPG125的多媒体配置方面如下，仪表盘这块使用的是一个机械指针仪表，仪表的显示比较简单，但驾驶的乐趣还是有的。随着油门的大小，指针的摆动还是能带来很不错的运动感。

缺点就是这个仪表的功能单一，甚至连时间显示都没有。别的功能先不提，时间显示这个还是蛮实用的，有时候在路上骑车，不方便总是把手机屏幕按亮看时间的。

其他的配置这块，VPG125还带有USB充电口，前大灯为LED形式的光源，后尾灯和转向灯则是卤素形式的光源。高配车型，还带有保险杠和尾箱的配置，就是图中的造型。

油箱的容积这块，算是VPG的一个亮点，它虽然是125的排量，比较老一些的款式，但是油箱并不小，容积达到了9升。

车友实际使用下来，VPG125的百公里油耗为2.25升，续航里程能达到400km，这个数据表现还是很不错的。但每个人的骑车方式有差异，如果你经常是满油起步，或者半把油门起步，那油耗还是会高的。

储物方面的话，VPG这款车的储物位置，包括了前置打通的开放式储物口，左侧面积大一些，开口也更大，右侧主要是有钥匙点火开关在，开口一般。

还有中间带个挂钩，也可以放东西。其他的储物空间就是脚踏位置、座桶空间以及尾箱储物。

总的来说，它是一款面向代步需求的实用型、性价比型踏板车。价格方面，也不算很贵。

毕竟动力水平在这摆着，价格也是确实不贵，续航表现又比较优秀。如果是想要看一款高性价比踏板，那也许大阳VPG125可以看看~