125踏板仅售价6299元起！高配带ABS配置，购车性价比拉满了~

各位摩托圈的朋友们好，我是木木。

今天我们来看一款很特别的车子，它来自浙江省台州市，是台州市智龙科技有限公司生产的一款复古踏板，品牌名叫古思特，车型名称是菲梦。这是一款125cc排量的风冷复古小踏板。

它的这个造型，可以说是大有来头。本田的全球车型，复古踏板giorno125就是这个造型，本田这款车是水冷eSP+发动机，目前还没有让五羊本田或者新大洲本田生产这台车。

也许合资本田一直都不会生产这款车，也许还得等到某个时间点，总之，在这个时间窗口期，古思特推出了类似外观的风冷125踏板。

它就是我们今天的主角，一款顶着知名品牌全球车型的网红外观的，125排量复古风冷踏板——菲梦125。

既然是来自本田研发的外观，那这款车的颜值就不用过度讨论了，颜值很高是肯定的了。毕竟本田的功底在那里，尤其民用车型市场上，它的车型经验也足够丰富。

摸着友商过河是一个非常不错的进步方式。当然，如果只是剽窃那没有多大意义，我们还得看看在原创方面，都做了哪些变化？

看了很多关于古思特菲梦的介绍，我个人感觉，对于它和本田giorno125的关系，我们可以把它当作是嘉陵coco、宗申yami，同本田幼兽110的对比。

其实更多的还是抓住时间窗口迅速推出成熟外观的车型，加上还不错的配置，给市场一些更具性价比的选择。满足对性价比要求较高的用户，同时，也给品牌带来一些比较正向的生意积累。

在动力方面，菲梦使用的是单缸风冷引擎，排量125cc，最大功率6.3kw，最大马力8.6匹，最大扭矩9.2牛米。这是一个标准的125风冷发动机的参数情况，甚至某种角度来说，这个参数并不领先行业多少。

用于日常代步还算不错，想要用它暴力驾驶，或者骑着去远方。建议不要这样做。一款车、一个品牌到底有多强的实力，车子有多好的品质，和厂家投入有关，更跟技术有关。

无论是前者还是后者，都需要深厚的积累，但是在这方面，古思特可能没有那么强，毕竟门店数这个相对可见的指标，它就相对少很多了。但是这个动力配置，用来短途代步，在燃油、补给、维修等方面更近的地方使用没有问题。如果跑的太远，比如上318那种考验机器的路上，会发生什么突发情况，是很难预知的。

多媒体这块的配置，古思特给这款车配备的是一个LED的液晶仪表，显示的信息相对简单，毕竟这是一款用来短途代步的踏板。

除了液晶仪表的配置外，它还有标配USB充电口，以及无钥匙启动系统，这些配置给需要导航、开车启动这些场景，带来了方便和仪式感。属于为数不多但值得肯定的配置。

另外，这款车还配备了边撑熄火，防止误操作引起不必要的危险。还有标配了坡道驻车，这个功能非常实用，在日常骑行的时候，也是一个经常用得到的功能。

储物能力这块，古思特菲梦的储物形式，包含了脚踏位置储物、便捷的前置储物盒，以及这个20升容积的座桶储物空间。因为是后置油箱的设计，坐垫下方等于是形成了一组矛盾关系。

如果想要储物能力强，油箱就做不大，续航就会受影响。如果是想要追求续航能力，那油箱就势必会侵占座桶储物的空间，储物能力就会受到影响。

好在它整体的处理还不错，加上125排量踏板的行业解决方案足够成熟，菲梦的油箱设计容积是6升，座桶空间虽不能放全盔，但用来放日常物品是足够的。

制动配置这块，是值得让人期待的。轮胎的配置是前12后10的配比，这个是行业通用，没什么夸的，也没什么吐槽的。制动方面，前轮是碟刹制动，后轮是鼓刹制动。

在主被动安全配置方面，菲梦一共有两个版本，CBS版本和前轮ABS版本。大家对菲梦125比较好评的一面是，CBS版本车型售价仅6299元，ABS版本车型仅6999元。价格这块，定价确实不算非常贵。

总的来说，六千块左右能买到一个复古踏板，颜值还不错，动力够用的车型，确实不太常见。一旦开始有厂家这样定价，就会在用户心中设置下价格锚点。

别的厂家如果再定价的时候，就得考虑考虑了，要不要定的很贵？如果很贵了，用户不买单怎么办？所以，这也是大家常说一句话，你可以不买xxx，但是你要感谢xxx。正是因为市场上的竞争存在，才让我们以更实惠的价格买到心仪踏板的可能性变得越来越接近了~