雷克萨斯总设计师解读新款ES“虾线”设计

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总设计师熊井弥彦曾参与一汽丰田皇冠的设计工作，在他看来，新ES虽然改变幅度大，但依然保留了ES的传统设计元素，就好比把新老款车型放在一起，还是能找到一些相似之处。

他还打了个很有趣的比方，说上一代ES就像是在日本时的大谷翔平，而新款则像是去美国之后的大谷翔平，这对于棒球粉丝来说，应该很好理解，就是都有变化但又有内在联系。

不过这个新外观设计，网上吐槽声可不少，好多人说像网约车，失去了以往雷克萨斯那种优雅高贵的气质，甚至有人喊着要开除设计师，不知道后续会不会根据市场反馈再做调整。

内饰方面同样争议不小，如今很多新能源车都追求那种极具视觉冲击的设计，各种大屏、夸张造型层出不穷。但雷克萨斯不一样，他们追求的是简洁现代，想让每一位乘客都能在车内享受到舒适的感觉。

千足浩平希望设计师在视野和车内空间营造上下功夫，而熊井弥彦也表示，物理按键对于雷克萨斯来说是必不可少的，新ES的方向盘和中控都采用了物理按键，而且这些按键还很智能，会在需要的时候自动亮起。中控看上去像触摸按键，实际上是有行程的物理按键，操作起来手感独特，这也算是保留了传统操作的质感吧。但现在很多年轻消费者已经习惯了纯触摸的交互方式，雷克萨斯坚持物理按键，不知道会不会让这部分消费者觉得不够“潮流”。

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