骁龙8295上车！新款零跑C10：16分钟快充+605km续航，12.98万起

兄弟们，废话就不多说了，看标题就知道了，咱们来聊聊零跑C10(图片|配置|询价)这车，你们没看错，2026款的！

我听说动作挺快的，官方消息是2025年5月中旬就要跟大家见面了，如果不出意外的话，5月10号开始就能在店里看到实车。

之前搞了个预售，价格的话，12.98万到14.98万这个区间，说实话，在这个价位，竞争对手可不少，零跑这次压力应该也不小。

哦，差点忘了...预售还给了七个啥权益，质保、复购、金融、充电这些，还有个选装基金，算是常规操作吧，羊毛出在羊身上，大家心里有数就行，懂的都懂。

我这人说话直，不喜欢那些厂家塞钱就猛夸的，车好不好，得看真东西，不能听瞎忽悠。所以咱们今天就基于官方给的信息，客观看看这新款C10到底升级了啥？

外观上，这次加了个叫“露紫”的新颜色，听名字还挺特别，不知道实车看着怎么样。另外，现在流行那套隐藏式电动门把手，它也给安排上了，看着是整体了点。

高配车型的激光雷达，据说传感器模块做得更小巧了，这样车顶那个“犄角”能稍微不那么突兀，车身线条看着也顺溜些。

还有个ACS主动进气格栅，这玩意儿主要是为了降低风阻，理论上对降低能耗有点帮助。

进到车里看看配置。手机无线快充功率提到了50W，这还挺实用的，充电速度快了不少。方向盘样式和中控台的饰条也换了新的，座椅搞了双缝线设计，想在细节上提升点档次感吧。

重头戏是车机，用上了骁龙8295芯片，还加了AI大模型，官方吹的是全新实时感知3D桌面和实时双屏SR环境模拟显示，具体用起来卡不卡、顺不顺手，还得等实车出来大家自己去试试。

音响方面，用了个叫PSS的高品质扬声器，结合自家研发的AI音效，说是能提供更好的娱乐体验，这个嘛，耳朵收货，每个人的感受都不一样。

动力这块儿，电机峰值功率提升到了220kW，零百加速官方数据是5.9秒，对于一台家用SUV来说，这动力算是比较猛了。

底盘方面有个LMC一体化运动融合控制技术，还特别提到了能在120km/h的速度下发生爆胎时保持稳定控制，这个安全性上的考量值得点赞，不过谁也不希望真用上这功能对吧。

电池换了新的，74.9kWh，CLTC标的续航里程提升到了605公里，这个续航水平在同级别里算是不错的了。

充电也跟上了主流，全域800V高压平台，用了碳化硅技术，官方说30%充到80%只要16分钟，这速度可以，能缓解不少续航焦虑。

电驱总成也换成了碳化硅三合一的，更高效，CLTC百公里电耗标的是14.1kWh，这个数据挺亮眼，如果实际开下来差别不大，那用车成本确实能低一些。

不过话说回来，车子好不好，不能光看纸面参数，最终还得看实际表现、品控和长期使用的可靠性。

我这儿没收厂家一分钱，就是根据现有信息给大家做个解读，具体值不值得买，建议大家还是等实车上市后，自己去店里多看看、多试试，结合自己的需求和预算再做决定。

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