中国车企在欧洲增加插混车型供给

中国车企在欧洲增加插混车型供给，主要是为了应对欧盟对中国纯电动车加征关税。

欧盟加征关税

当地时间10月29日，欧盟委员会表示结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。

中国车企应对措施

● 车企行动 比亚迪、奇瑞等车企积极调整战略，加大欧洲市场插混车型供给力度。2024年3月，比亚迪、奇瑞在欧盟插混车销量分别达3269辆、757辆，相较2024年7月关税初施时近乎为零的销量，实现大幅增长。此外，上汽集团、领克也有相应行动。

● 出口数据 2024年1-10月对欧洲的纯电动出口明显放缓，10月份中国对欧盟的出口插混（PHEV）突然获得强势增长，超过当月传统混动（HEV）车型出口欧洲的数量。2024年10月，插电式混合动力汽车和传统混合动力汽车的出口占中国对欧洲汽车出口总量的20%，这一数据去年全年仅为8%，而10月份电动汽车出口的比例则进一步下降至57%。