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    23.99万起!华为全家桶+移动大平层,深蓝S09究竟有多能打?

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    小哥撩车2025-05-04

    最近试驾完深蓝S09(图片|配置|询价),最大的感受就是这车像极了精打细算的居家好手——不搞花里胡哨的概念,就盯着多孩家庭最痛的几个点猛攻。咱们直接撂挑子说,这车就是冲着理想L8、问界M8去的,但人家不玩正面硬刚,用的是“田忌赛马”的招数。今天就跟大家唠唠,这车到底值不值得成为你家下一辆“带娃神器”。

    “价格战”这手牌,打得够不够精?

    先说最敏感的钱袋子问题。23.99万起售,补贴后直接干到21.49万,顶配30.99万的价格,比理想L8的入门版还便宜两万多。这价格差能买辆五菱宏光MINI EV当备用车了。但别以为便宜就缩水,深蓝S09(品技术)的配置单看着像40万级的车:华为乾崑ADS 3.3智驾、鸿蒙座舱、空气悬架这些硬货全给配齐了。这操作就像用经济舱的钱买了头等舱的体验,虽然服务可能差点,但硬件先给你堆上。

    值得一提的是截止5月31日前官方还赠送了83359元的首销权益(具体优惠详情请咨询当地经销商),首销不仅送了华为平板还有终身质保,可能你会觉对华为平板也才几千块钱,但是质保是长期保障,得算清楚长期持有成本。但话说回来,补贴后21.49万的起售价格,确实让预算30万左右的家庭用户,能摸到之前够不着的配置门槛。

    具体优惠详情请咨询当地经销商

    空间魔术,真能装下全家需求?

    坐进第三排那刻,我算是理解他们为啥敢叫“百变魔术师”了。第三排座椅高度360毫米,我1米8的个子坐进去,膝盖还能有两指空间,这可比某些号称大六座的SUV强太多。可以说是完全告别了之前第三排只能“应急”的小板凳设计,让家庭的每个成员都能享受到舒适的乘坐体验。


    更厉害的是中排座椅能横移180毫米,配合那个能前后滑70厘米的移动中岛,真能变出办公桌、儿童床这些花样。另外一些细节也值得称赞,-6℃-50℃的冷暖冰箱真的很实用,夏天能够冰镇可乐,冬天能够为孩子温牛奶,真的很贴心。后排乘客想要拿饮料也不用起身,只需点一点屏幕,冰箱就能“瞬移”到跟前。

    后排全放倒后1392升的容积,塞婴儿车、露营装备绰绰有余,比同级车多出至少两个行李箱的空间。如果周末和家人出去露营,放倒全部座椅后还能秒变2米大床房,露营在车里看星空也是一件很惬意的事情。

    华为技术加持,是噱头还是真香?

    智能配置方面,华为技术加持,不仅有华为鸿蒙座舱还有华为高阶智驾。

    先说华为鸿蒙座舱,中控台上15.6英寸的双联屏设计,主驾能导航、副驾能追剧。最重要的是流畅度真的没得说,车机灵敏度像德芙一样顺滑。除此之外后排还有一块21.4英寸的吸顶娱乐屏,周末带娃出行,能播放“小猪佩奇”,缓解路途的枯燥感,小朋友瞬间就不哭闹了。儿童专属 AI 精灵还支持英文陪读、绘画创作。

    关于智能驾驶,深蓝S09(用车口碑)目前搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3系统已经展现出了不俗的实力。高速领航辅助功能尤为出色,无论是变道超车还是保持车道,都表现得相当稳健,仿佛有一位老司机在掌控车辆。值得一提的是未来深蓝S09将升级到ADS 4.0系统,不仅会保留高速领航的优异表现,还将支持城区NOA功能。这意味着,在不久的将来,深蓝S09将能够应对更加复杂的路况,为驾驶者提供更加全面、智能的驾驶辅助。

    增程动力,真能解决续航焦虑?

    动力方面,深蓝S09的增程式动力系统主打“务实高效”,核心解决家庭用户对续航、能耗和补能的焦虑。其搭载的新蓝鲸HE1.5T增程器通过500bar高压直喷、1.45缸径比等技术,将热效率做到44.28%,相当于一升油能转化3.63度电,比普通燃油车省油约30%。更关键的是,它通过ENC主动降噪把增程器启动时的方向盘振动控制在0.03g以内,急加速时噪音仅上升1分贝,彻底告别“增程车一踩油门就吵”的老毛病。

    续航方面,后驱版CLTC纯电跑220公里,四驱版210公里,日常通勤基本当电车用。满油满电状态下,后驱版能跑1120公里,四驱版也有1066公里,实测-30℃低温续航还能多20%。充电速度上,30%到80%快充只需15分钟,配合全国超10万根快充桩,长途补能效率接近燃油车。家用7kW慢充5小时充满,夜间谷电成本每公里不到2分钱。

    动力表现也能够满足家用,后驱版7.6秒破百,四驱版5.9秒,高速急加速响应延迟不超过0.2秒,超车不拖沓。智能能量管理能根据导航自动切换策略,比如进山前预存电量爬坡,露营时还能对外放电3.5kW。这套系统没有盲目追求纯电车的激进参数,而是用增程技术平衡了续航、成本和实用性,符合大多数家庭“可油可电、省心耐用”的核心需求。

    安全方面车辆也下足了功夫,十三横五纵的车身结构,2.7米的侧气帘也是实在,第三排乘客的头部保护比某些车型多出半臂距离。座椅舒适性方面,中排零重力座椅的8点按摩,力度虽比不上专业按摩椅,但长途解乏够用了。

    写在最后:

    深蓝S09的市场定位就像一把精准的瑞士军刀——不追求全场景“通杀”,但牢牢卡住家庭用户的核心需求。它用“错位竞争”的打法,把30万级车型的战场切割得明明白白:第三排能坐成年人的空间、华为技术下放的智能配置、增程式解决续航焦虑的务实方案,这三板斧直击多孩家庭出行痛点。

    对于手持30万预算、需要大六座刚需、对智能科技持开放态度的消费者,深蓝S09是能用“田忌赛马”逻辑实现体验升级的优选;对于精打细算的务实派来说,这车可能是30万级比较务实的选择。

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