3年8万多公里，比亚迪汉EV进店，大保养的费用预估有多少？

以前开的是油车，现在开的是电车，油车需定期保养，不仅有常规保养，还有大保养，那纯电车需要保养吗？

答案是需要。虽然纯电车没有发动机，不需要更换机油和机油滤芯，但是它有电机、有空调滤芯，还有冷却液等，同样需要更换。

这不，一辆汉EV(图片|配置|询价)进店，车主向修车师傅询问大保养相关问题，主要是两个问题，一是多少公里进行大保养，二是大保养一次的费用是多少。

这辆汉EV是2022年出厂，四驱550千米版本，行驶总里程有8万多公里，综合来看，该进行大保养了。

我们先看一下这辆汉EV的整体底盘情况，看下图所示的底盘全貌，整体较为平整，前部电机的底部是一大块塑料护板。

看下图所示，这是底盘的中间部分，也就是电池包的位置，有多层护板防护，最底部的这层护板是塑料材质，可在一定程度上减少行驶中的噪音。

看底盘后部，同样是一大块护板防护，后悬挂类型是多连杆独立悬挂。

修车师傅检查后，建议做大保养，车主也同意。具体项目是：更换热管理系统冷却液，更换齿轮油，更换制动液。这样保养下来，工时费在五百左右，材料费在七百左右，总费用在一千二百块左右。

按照厂家规定，驱动电机冷却液的更换周期，每4年或10万公里更换长效有机酸型冷却液，以先到者为准；变速器内的齿轮油，首次2年或4万公里检查和更换，后续每2年4.8万公里检查和更换；制动液，每2年或4万公里更换。

下图所示，前部的下护板已经拆下，旧齿轮油正在流出来。一升就够了，价格是七十二块，工时费是八十块。由于是四驱车型，所以后部也需要换齿轮油，价格差不多。

后部换刹车油有点麻烦，需要把轮胎拆下才能更换，前部则不需要拆轮胎。刹车油总共需要两升，一升的价格是九十五块，工时费是一百块。

此外，还需要更换两种不同的冷却液，价格差不多，好像是五十五块左右一升，各需要五升，工时费大概一百多，也不算贵。

至于说其他方面的保养，检查空调滤芯，暂时还不是很脏，清洁后继续使用。这就是汉EV大保养的大概费用，不同地区的费用略有不同，车友简单了解一下。