从车等人到车找人！华为VPD成唯一通过新规的无人驾驶泊车技术。

在智能驾驶技术竞争白热化的当下，华为再次以一项"断代级"创新巩固了行业领先地位。其最新推出的泊车代驾功能VPD（Valet Parking Driver），在工信部近期出台的新规影响下，成为市场上唯一获准保留的远程无人泊车解决方案，标志着华为在该领域正式拉开与友商的技术代差。

一、重新定义无人驾驶：VPD实现"车来找你"的终极泊车体验

作为华为ADS（Autonomous Driving Solution）系统的核心功能之一，VPD首次实现了真正意义上的无人驾驶泊车场景。区别于传统的自动泊车技术，该功能支持用户在地下停车场等复杂场景中远程召唤车辆，让汽车自主完成从停车位到用户所在位置的全流程行驶，包括应对弯道、坡道、会车等动态路况。这种"车找人"的逆向服务模式，不仅解决了用户在大型地库中寻找车辆的痛点，更将泊车场景的智能化提升到全新维度。

二、政策门槛筑高壁垒：工信部新规按下友商复制暂停键

近期工信部发布的智能网联汽车准入新规中，明确收紧了远程无人泊车功能的审批标准，要求相关技术必须通过更高等级的安全性验证。据行业内部消息，新规实施后将不再接受同类功能的新增申请，这意味着此前处于测试阶段的其他车企相关技术被迫停止推进。目前仅有华为ADS系统通过了严苛的技术评审，成为唯一符合新规要求的商业化解决方案。这一政策导向不仅是对华为技术储备的官方认可，更在制度层面构建了难以逾越的竞争壁垒。

三、技术积淀成就独家优势：华为的三重护城河

华为VPD功能的唯一性，源于其在三大核心领域的深度布局：

1. 全栈自研能力：依托华为自研的激光雷达、毫米波雷达与视觉传感器融合方案，结合高精度地图与实时路况算法，构建了厘米级精度的定位系统，确保复杂地库环境下的精准导航；

2. 数据合规体系：在用户隐私保护与数据安全日益受关注的背景下，华为建立了符合国家信息安全标准的车云数据交互系统，这是通过新规审核的关键因素；

3. 场景化算法优化：针对地库常见的信号弱、光影变化大、障碍物随机出现等问题，华为工程师团队进行了超过百万公里的实测调校，使VPD在极端场景下的通过率达到行业领先的98.7%。

四、行业格局生变：技术代差催生市场新机遇

随着问界M8(图片|配置|询价)等搭载VPD功能的车型陆续上市，华为在高端智能电动车市场的差异化优势进一步凸显。相比之下，传统车企的泊车技术仍停留在"辅助"层面，新势力品牌的同类功能因政策限制无法落地，形成了华为独步天下的市场局面。这种技术垄断不仅体现在产品竞争力上，更可能影响消费者的品牌选择——当"车来找你"成为高端智驾的标配功能，缺乏该技术的车型将面临明显的体验劣势。

结语：从技术领跑者到规则共建者

华为VPD功能的"唯一幸存"，既是其长期研发投入的回报，也标志着智能驾驶行业从野蛮生长走向规范发展的转折点。当友商还在追赶传统自动泊车技术时，华为已凭借政策红利与技术优势，在无人驾驶的实际应用场景中建立起"断代领先"的优势。这一案例不仅验证了核心技术自研的重要性，更预示着未来智能汽车竞争将进入"技术壁垒+合规能力"的双重比拼时代。对于消费者而言，这意味着选择华为智驾车型，将获得当前市场上独一无二的"终极泊车体验"，而这一优势，在可预见的未来内难以被复制超越。