在如今的汽车市场,MPV的热度越来越高,大家的生活条件越来越好,对出行品质有了更高追求。再加上放开二胎、三胎政策的推动,大家庭一同出行的需求增多,MPV这种空间宽敞、乘坐舒适的车型就成了很多消费者的心头好。从老牌劲旅别克GL8,到后来居上的丰田赛那,再到新能源领域表现亮眼的腾势D9,都在这个细分市场中收获了不错的销量。而魏牌,作为长城汽车旗下的高端品牌,这次带着全新高山(图片|配置|询价)MPV强势入局,无疑给竞争激烈的MPV市场又添了一把火。
魏牌此前凭借咖啡系列(摩卡、拿铁)在SUV领域打下了一片天地,积累了不少好口碑。这次进军MPV市场,魏牌显然是做了充足准备,全新高山(逛导购)系列便是它的“敲门砖”。高山(用车口碑)系列采用“7/8/9”这样数字化的命名体系,简单直接,消费者一看就明白,数字越大,对应的座位数和空间层级越高,这种命名方式很符合当下大家追求简单高效的认知习惯。而且新车在4月21日晚正式开启预售,共推出2+1款车型,高山8和高山9的预售价分别为32.98万元、37.98万元,还有一款高山7,采用用户共创的定价形式,要等正式上市才揭晓价格。那么,这款预售价32.98万起的高山,到底实力如何呢?接下来,我们就从多个方面来详细剖析一下。
全新高山的外观设计灵感源自“高山流水”,把中式美学里的刚柔并济展现得淋漓尽致,整体造型既大气稳重,又不失灵动。先看前脸,直瀑式进气格栅是视觉焦点,竖向镀铬饰条比现款更细,数量增加到24条,寓意着我国传统的二十四节气,看上去精致又富有文化内涵。相比现款,少了些硬朗,多了几分雅致。格栅两侧原本带黑色纹理的饰板,现在换成了镀铬装饰件,和格栅形成一个整体,让格栅区域看起来更大气。大灯下方的格栅侧边框材质也有变化,从带横条纹路的黑色烤漆,变成了平滑的银色材质,和整体风格更搭。“星河流光”大灯宛如点睛之笔,灯体晶莹剔透,点亮时流光溢彩,和延伸到车侧的格栅线条相互呼应,营造出很强的视觉张力,显得自信又高雅。

来到车身侧面,一条简洁的腰线贯穿前后,就像流动的江河,把力量和柔美巧妙融合,赋予车辆修长动感的姿态。高山7、8、9三款车型因为车身长度和轴距不同,在侧面视觉效果上会有些差异,但都很协调。比如高山9车长超过5.4米,车身更显修长舒展;高山8车长5.28米,在保证空间的同时,整体比例也很耐看。而且新车还提供墨夜绿、流光金、深空黑、云锦白、雨空灰等五种车身颜色可选,满足不同消费者的个性化审美需求。此外,前翼子板的梯形装饰件升级成了高阶智能驾驶摄像头,后排采用带隐藏式滑轨的电动门设计,不仅实用,还提升了整车的科技感和档次感。

再看车尾,设计灵感来自苍翠松林,尾灯以竹影为造型,光影层次分明,点亮时,光影摇曳,既呼应了东方文化里的君子风骨,又强化了车体的宽阔与稳重,从后面看,辨识度很高。
全新高山的内饰给人的第一感觉就是科技感和豪华。内饰设计和在售的蓝山车型有相似之处,中控台布局简洁大方,提供云朵白、墨玉黑、霞光橙等三种配色方案,能满足不同场景需求,像云朵白适合追求温馨家居氛围的用户,墨玉黑凸显商务稳重,霞光橙则充满活力。15.6英寸2.5K中控屏与副驾娱乐屏采用双联屏设计,搭配12.3英寸2K全液晶仪表,显示清晰,操作流畅,营造出浓厚的科技氛围。双辐式D型方向盘握感舒适,搭配怀挡式换挡机构,操作便捷又节省空间。空调出风口采用贯穿式设计,副驾娱乐屏下方还配备识别摄像头。车辆副仪表台搭配木质纹理饰板,质感十足,上面有50瓦手机无线充电面板、储物格、杯托等实用配置,日常使用非常方便。此外,新车还提供26英寸SR - HUD模拟现实抬头显示、流媒体内后视镜等高科技配置,进一步提升驾驶的便捷性和安全性。

座椅方面,前排座椅采用Nappa真皮材质包裹,触感柔软细腻,具备通风、加热、10点式按摩等功能,长时间驾驶也不容易感到疲劳。第二排配备两张零重力座椅,拥有一键零重力/复位功能,同样提供通风、加热、10点式按摩等功能,座椅内侧扶手带有控制按键,前方还有仿皮包覆的折叠桌板,方便乘客使用。高山9还可选装全尺寸航空座椅,虽然会牺牲一定的二排过道空间,但舒适性能上一个大台阶。另外,座椅设计融入了人机工程学原理,按键灵感源自徽派雕花窗格,圆角与曲面的搭配既实用又美观,肘枕高度31mm、16度自然倾斜的调节按键,使用起来很顺手。

在其他配置上,新车提供三温区自动空调,能满足不同位置乘客对温度的需求;新风系统和紫外线除菌系统,保证车内空气清新健康;23扬声器音响系统(含头枕音响)搭配7.1.4杜比全景声,带来沉浸式的听觉享受;多色氛围灯为车内营造出浪漫温馨的氛围;副驾老板键方便后排乘客调节副驾座椅;后备厢还有220伏电源接口,实用性拉满。高山9还能选装动态星空顶,晚上坐在车里,看着“星空”,氛围感直接拉满。

空间一直是MPV的重要卖点,全新高山在这方面表现相当出色。它基于全球新能源高端MPV专属平台打造,实现了纯平地板和二三排超长共轨设计,这意味着车内空间更规整,乘客在车内走动更方便。而且二三排共轨设计让空间布局更灵活,第三排没坐人的时候,可以折叠,第二排座位借助滑轨使劲往后靠,空间瞬间拓展,无论是想给孩子打造一个玩耍的空间,还是给宠物留出活动区域,都能轻松实现。

高山7、8、9三款车型的尺寸不同,能满足不同消费者的需求。高山7长宽高分别为5050/1960/1900mm,轴距3085mm;高山8长宽高分别为5280/1960/1900mm,轴距为3145mm;高山9长宽高分别为5410/1960/1890mm,轴距为3275mm 。高山9凭借超长的车身和轴距,为乘客提供了很宽敞舒适的移动空间,无论是家庭出游还是商务接待,都能让每一位乘客享受到尊贵舒适的乘坐体验;高山8在保证宽敞乘坐空间的同时,空间利用率更高,乘坐和储物空间达到了很好的平衡;高山7则更适合那些对空间需求相对没那么大,但又想拥有MPV舒适体验的消费者。

车内的一些细节设计也很贴心,比如高达1277mm的车厢高度,小朋友在车内能自由穿梭;二排中央通道宽达170mm,靠背通道宽至292mm,身材魁梧的乘客也能轻松通过;超大侧滑门、双层脚踏+上车长扶手以及预约感应开门等人性化设计,让上下车变得更加便捷优雅,老人、小孩或者携带大件行李时,都能轻松应对。再看看后备箱空间,即使是在满载的情况下,也能满足日常出行的行李装载需求。而且后排座椅可以电动调节至纯平状态,和后备箱形成一个超大的“床”,出去自驾游的时候,晚上能直接在车里休息,非常方便。

在智能驾驶方面,全新高山可以说是诚意满满,全系标配Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统,硬件配置相当豪华。全车搭载27个传感器,包括前视800万像素摄像头、128线激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、环视摄像头、侧视摄像头和后视摄像头等,这些传感器就像车辆的“眼睛”和“耳朵”,能全方位感知周围的环境信息。还配备单颗英伟达Orin X智能驾驶芯片,算力高达254TOPS ,强大的算力就像给车辆装上了一个超级大脑,能快速处理各种复杂的信息,做出准确的决策。

有了这么强大的硬件基础,全新高山能实现多种智能驾驶辅助功能。高速NOA(Navigate on Autopilot)功能,在高速上可以自动根据导航路线行驶,自动超车、变道,减轻驾驶员的驾驶负担;城市NOA功能,即使在复杂的城市道路中,也能实现自动跟车、避让行人、自动识别红绿灯等功能,让城市驾驶变得更加轻松;记忆泊车功能,可以记住常用的停车位置,下次到达附近时,车辆能自动泊入车位;遥控泊车功能,在狭窄的停车位,驾驶员可以在车外通过手机APP遥控车辆进出车位;倒车循迹功能,能按照之前的行驶轨迹倒车,在一些狭窄的小巷或者复杂的停车场非常实用;还有前向横穿预警+自动紧急制动、智慧躲闪等功能,进一步提升驾驶的安全性。在早高峰拥堵路段,全新高山的自动跟车、变道、避让行人等功能表现得很流畅自然,甚至比一些老司机操作得还要稳健。长城汽车创始人魏建军亲自驾驶车辆挑战重庆魔鬼路段,并成功通关,也从侧面证明了这款车在复杂路况下的卓越智驾能力。

全新高山全系搭载1.5T Hi4性能版插混系统,这套动力系统由1.5T高热效率发动机(E15BD)和前后双电机组成,系统综合功率337kW ,系统综合扭矩762N·m,动力相当强劲,零百公里加速仅需5.7秒,这样的加速成绩在MPV车型中是非常出色的,即使是满载的情况下,也能轻松应对各种路况,无论是城市道路的起步超车,还是高速上的加速并线,都不在话下。在油耗方面,新车的表现也可圈可点。WLTC纯电续航里程可达140km,满足日常城市通勤完全没问题,要是家里有充电桩,每天上下班可以纯电行驶,既省钱又环保。在混动模式下,WLTC综合工况油耗仅为1.25L/100km ,WLTC低荷电状态油耗为7.2L/100km ,对于一台MPV来说,这样的油耗表现还是很让人满意的。
底盘方面,全新高山采用前麦弗逊式独立悬架/后五连杆式独立悬架,这种悬架组合能很好地兼顾舒适性和操控性。前麦弗逊式独立悬架结构简单,响应速度快,能有效过滤路面的颠簸;后五连杆式独立悬架可以更精准地控制车轮的运动轨迹,提供更好的支撑性和稳定性,在过弯的时候,车身侧倾较小,乘坐舒适性更高。而且车辆还采用了HRS液压回弹减震技术,针对中国路况进行了专业性调校,能缓和传到车内的颠簸和噪音,即使经过一些坑洼路面或者减速带,车内的乘客也不会感觉到明显的震动,整体驾乘感受非常舒适。

安全永远是汽车重要的考量因素之一,全新高山在安全方面下足了功夫,采用三重高强度笼式车身,白车身高强度钢比例≥81.96%,车身结构非常坚固,能有效抵御外界的撞击。在A柱设计上,国内MPV领域创新搭热气胀成型管梁,强度是普通管梁的3倍,不仅保障了驾驶员视野更开阔,还大大提升了正侧面的安全性能;同时采用SNS结构胶块,提升了正/侧面碰撞时A柱及门槛抗折弯性能,保障前排乘客的安全。
在被动安全配置上,新车配备了先进的双预紧限力安全带,能在碰撞瞬间迅速收紧,有效约束乘客身体;侧气帘长度超过3.1米,能为车内乘客提供全方位的头部保护;还有二次碰撞缓解功能,在发生碰撞后,能自动采取措施,减少二次碰撞带来的伤害。另外,车辆还经过了10万公里的耐久性测试,并且满足超C - NCAP五星+C - IASI的安全标准,实现车内乘员保护等级G标准,从多方面保障乘客的出行安全。
在主动安全方面,全新高山搭载的智能驾驶系统也发挥了重要作用。像前面提到的前向横穿预警+自动紧急制动、智慧躲闪等功能,能提前发现潜在的安全风险,并及时采取制动或者避让措施,避免事故的发生。还有车身稳定系统、胎压监测系统、上坡辅助、陡坡缓降等一系列常见的主动安全配置,也都一应俱全,全方位守护驾乘人员的安全。

权益价格方面预售价格诚意足,权益丰富。前面提到了,全新高山在4月21日晚开启预售,高山8预售价格32.98万元,高山9预售价格37.98万元,这样的预售价在30万级MPV市场中还是很有竞争力的。和同级别竞争对手相比,比如腾势D9,魏牌全新高山在价格上相差不大,但在配置和性能上却各有优势,像全新高山的智驾系统更先进,空间布局也更灵活。
除了价格有吸引力,新车还推出了一系列丰富的预售权益。比如购车可以享受一定金额的现金优惠或者置换补贴,对于想换车的消费者来说,能省下不少钱;还提供免费的充电桩安装服务,解决了纯电出行的后顾之忧;另外,还有整车质保政策,6年或15万公里整车质保(非营运、非公户),首任车主(非营运、非公户)发动机、变速器、三电系统终身免费保修 ,让消费者用车更放心(具体详情请咨询当地经销商)。
综合来看,魏牌全新高山MPV在各个方面的表现都可圈可点。外观设计融合东方美学,独特又大气;内饰科技感与豪华感拉满,配置丰富且贴心;空间宽敞灵活,能满足不同家庭和商务需求;智驾系统硬件软件都很强大,全场景智能出行不是说说而已;动力强劲高效,操控与舒适兼得;安全配置全方位守护出行;再加上诚意满满的预售价格和丰富权益,确实有实力在竞争激烈的MPV市场中分得一杯羹。当然,最终市场表现如何,还要看上市后的实际销量和用户口碑,但就目前已知的信息来看,全新高山无疑给消费者提供了一个非常不错的选择,值得大家关注和期待。



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