终究熬不住了，本田CB400F降价超5千 一代神车也要向市场妥协

本田C(图片)B400F作为一款经典街车，近年来价格多次下调，最近本田宣布对中排量车型进行全系降价，其中CB400F最新售价降至27,980元，相比原价直降5,020元，降幅达15%。以价换销量无疑是应对市场内卷的必然选择，这也折射出市场竞争格局的深刻变化。

本田此次价格调整，首要原因是应对国产中排量摩托车的强势崛起。春风、赛科龙等品牌凭借高性价比和本土化优势，在配置与价格上不断逼近合资车型。其中，春风450NK、赛科龙RC401等车型以相近排量但更低售价抢占市场，直接挤压了CB400F的生存空间。同时，本田通过合资国产化优化了生产流程与供应链成本，为降价提供了操作空间。此外，街车市场热度相对低于仿赛和拉力车型，叠加老款库存积压，本田选择以价格杠杆加速市场出清，通过价格让利收回成本，也是保持一定市场份额的必然措施。

本田的车型普遍上市的时候价格就有点虚高，无论是合资的还是进口的车型，上市之处的价格令人咂舌。可能本田理工男对于价格并不敏感，只关注自身的产品价值，所以往往在定价上都背离了许多市场同级别车型。从CM系列到CB系列，与同排量的竞品车型对比，普遍高于10%-20%不等，甚至某些车型一直是单缸机器硬抗双缸竞品。

抛开价而言，CB400F还是有不错的技术底蕴的。2025款车型延续了399cc直列双缸水冷发动机，通过优化低扭表现提升城市通勤的灵活性。在外观上新增装甲灰涂装，搭配优化的前整流罩和LED大灯，强化了运动街车的视觉冲击力。特别注意的是，本田在电控系统方面的确是专家级别，标配滑动离合与TCS牵引力控制，也是对新车型的一种诚意了。

当然，许多人会质疑本田一贯的玩法就是“换壳不换芯”，在本田买发动机送车的策略之下，它也没必要太在意民间的流言蜚语。毕竟，耐用度对于本田的车型来说一直是被广为流传的信仰。相对于全新技术，反而需要更加长的市场验证才知道故障率如何，既然用成熟的动力总成，同时增加诸多安全配置，这种加量且降价的行为还不够诚意？

CB400F降价后，其价格已与国产同级别车型高度重叠。以27,980元的售价对比26,800元春风450NK等竞品，竞品就会变得黯然失色了。这种降维打击的行为，让本田凭借品牌溢价、保值率优势和“出厂即高配”策略形成错位竞争，甚至或将引发中排量市场的价格重构。当然，这也是会背刺一波老用户。

除了CB400F外，本田此次全系降价涵盖7款车型，CL300车型更创下15,220元的最高降幅，显露出合资品牌应对市场变局的激进姿态。从行业视角看，这既是国产摩托车技术进步，同时内卷价格的必然结果，也预示着中排量市场将从“配置堆砌”转向综合价值竞争。