一代车坛绅士,最后竟然悄无声息地退场?Alpina B3 GT Touring 本应是这家传奇改装厂在 2025 年底谢幕前的辉煌谢幕,结果却低调得让人意难平。
背景科普一分钟:Alpina是谁?
Alpina不是做酒的,它是BMW授权下最具格调的御用改装厂。过去几十年,它专攻优雅性能,不搞炸街、不秀肌肉,而是穿着西装去飙车的存在。

传奇谢幕,情怀落地?Alpina B3 GT Touring实测真相!

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可惜,自从2022年被BMW收购后,Alpina的命运就注定了:2025年12月31日正式停产,品牌告别历史舞台。
而B3 GT Touring,就是它倒数第二款作品,官方售价105,135英镑(约合人民币96万元),选配一上,轻松破六位数,直接叫板M3 Touring。

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动力很猛,马力大得吓人

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别误会,它不是不好开。
- 522匹马力、730牛·米扭矩,0-100km/h加速3.5秒,这比街上大多数跑车都快。
- 它搭载BMW的3.0T直六引擎,辅以Alpina自己的双涡轮系统,马力比M3 Touring还只差1匹。
- ZF 8AT变速箱逻辑重写,手动换挡拨片从塑料升级成阳极铝,手感更扎实,满足你的驾驶仪式感。

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它开起来就像一枚低调发射的导弹,外观像家用旅行车,实则能一脚踏平高速路右车道。

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底盘与舒适性:长途舒爽,转弯也能打个勾
B3 GT的特别之处,在于它不靠声嘶力竭来证明自己。
- 加装了新的防倾杆、前后加强支撑杆、重新调教的减震系统,弯道中的支撑性有了不小提升。
- 即使激烈驾驶,依旧维持Alpina那种不会颠你老腰的柔顺质感。
而在日常模式下,它能像一台豪华大轿车般温顺,设有Comfort+模式,滤震能力堪称气垫床。

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为啥不感动?就因为它太……中规中矩了
作为普通性能车,B3 GT是好车;
但作为Alpina的谢幕之作?它显得太规矩,太没有性格。
Alpina过去厉害在哪?
✔️ 做别人不做的选择,比如涡轮时代领先一步,用AT变速箱对抗MT至上主义
✔️ 做“理性”的高性能车,不追求极限圈速,却给你更好的长途驾驶体验
✔️ 拿捏刚刚好的奢华感:Lavalina皮革、专属表缝线、金色轮圈+贴花,全都低调又骚气
但现在,BMW自己做的M3 Touring就已经又快、又好开、又舒服,Alpina却找不到新的破局点。

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你很好,但我对你没感觉
是的,B3 GT Touring没有错,它只是来得太晚。
它不像过去的Alpina那样特立独行,它更像一个买了M3 Touring后精修打磨的高配版。除了更舒适一些、更少人买,它没什么让人非它不可的理由。
如果你花上百万,只为追逐品牌的历史与情怀,它可能还值;
但如果你想找一台能打动人心的终章之作,B3 GT更像是——一封写得漂亮却没有泪点的告别信。


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