一口价6.78万，续航330km，空间大安全性高，这台小车适合过日子

在如今竞争激烈的纯电小车市场中，想要脱颖而出，绝非易事。但东风纳米 01 330Air 版却做到了，它不仅产品实力过硬，而且推出限时一口价 6.78 万，还为消费者准备了九大权益（详情咨询当地经销商），涵盖了购车、用车的方方面面。本期我们就来深入解读下这款车（下文简称东风纳米 01），看看它的实际表现到底如何？

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

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前脸部分，贯穿式星环大灯组宛如点睛之笔，在夜间点亮时，仿佛两条悬浮的光带，不仅照亮了前行的道路，更让整车的科技感与时尚感瞬间拉满。下方矩阵式导流槽的设计也别出心裁，它不仅拉伸了车辆的视觉宽度，让整车看起来更加稳重大气，同时还能有效降低风阻，提升车辆的行驶性能，可谓是美观与实用的结合。来到车尾，环形尾灯同样吸睛，采用 128 颗 LED 光源精心打造而成，刹车时呈现出的流水式动态效果，不仅极具视觉冲击力，辨识度也很高。

车身尺寸方面，纳米 01 长宽高分别为 4020×1810×1570mm，轴距达到了 2663mm，越级的尺寸为车内带来了更加宽敞舒适的驾乘空间。从侧面看，双腰线设计营造出了一种俯冲的姿态，充满了运动感。搭配上 16 英寸低风阻轮毂，以及内置的橙色卡钳，运动气息更加浓郁。

进入车内，中控台采用了双拼软质材料包裹，这种设计不仅在视觉上营造出了一种高级感，更重要的是，当你的手触摸上去时，细腻的搪塑工艺带来的舒适触感，瞬间就能让你摒弃对 7 万级纯电小车内饰「塑料感」重的刻板印象。搪塑工艺覆盖了车内 80% 以上的接触区域，搭配上菱形缝线的点缀，无论是触感还是观感，都丝毫不输那些价格更高的车型，相较五菱缤果大面积的硬塑料内饰，质感实现了质的跃升。

标配了 5 英寸全液晶仪表 + 12.8 英寸悬浮式中控屏，在同级车型中表现厚道。12.8 英寸的中控屏显示清晰，搭载的 WindLink OS 系统操作流畅，功能丰富。你只需说出唤醒词「你好，纳米」，就能通过语音控制车辆的各项功能，比如打开导航、播放音乐、调节空调温度等等，真正实现了动口不动手，让驾驶变得更加轻松便捷。

导航时，地图还能投屏至 5 英寸的全液晶仪表上，这样你在驾驶过程中就无需频繁转头看中控屏，有效避免了分心，大大提高了行车安全性。蓝牙音乐支持无损格式播放，配合车内的 4 扬声器音响系统，能够为你带来不错的听觉享受，在同价位车型中，这样的音响表现已经足够满足日常使用。

东风纳米01(图片|配置|询价)造空间方面的表现完全打破了人们对小型车空间局促的固有认知。其轴距达到了 2663mm，这个数据在同级别车型中处于优势明显，为车内带来了更加宽敞的纵向空间。其车内纵向空间长达 1830mm，即使是身高 180cm 的乘客坐入前排，将座椅调整到合适的位置后，头部空间仍能轻松留出一拳左右的余量，丝毫不会有压抑感。

来到后排，其腿部空间表现同样出色，达到了 900mm。我们找来了三名身高均为 175cm 的乘客进行实测，当他们并排坐在后排时，肩部空间为 1480mm，三人之间没有明显的拥挤感，腿部也能自然伸展，不会觉得局促。而且，后排地板采用了纯平设计，这对于中间位置的乘客来说非常友好，即使长时间乘坐，也不会因为腿部无处安放而感到难受，大大提升了后排乘客的乘坐舒适性，相比比亚迪海鸥后排中间地台的凸起，纳米 01 的纯平设计无疑更胜一筹。

再看看后备箱空间，常规容积为 326L，这个空间足以放下 2 个 20 寸的行李箱和一辆婴儿车，满足日常购物、出行的需求绰绰有余。而当你需要装载更多物品时，其后排座椅支持 180° 纯平放倒，放倒后能够形成一个长达 1.8 米的 “移动大床”。想象一下，在周末的露营之旅中，将后排座椅放倒，铺上柔软的床垫和被子，就能瞬间变身成为一个舒适的休憩空间，让你在大自然中也能享受到家的温暖与舒适，这种空间实用性是很多同价位车型所无法比拟的。

在动力系统方面，东风纳米 01搭载了永磁同步电机，最大功率可达 70kW，峰值扭矩为 160N・m 。这样的动力参数在城市道路中完全够用，0 - 50km/h 加速仅需 3.9 秒，这个成绩在同级别车型中相当亮眼。

在日常通勤中，遇到拥堵路段是常有的事，而纳米 01 在这种情况下的表现也十分出色。它跟车轻快，得益于电机的快速响应，你只需轻轻踩下加速踏板，车辆就能迅速做出反应，跟车过程轻松又流畅，再也不用担心被加塞了。而且，这台电机采用了高度集成化的设计，马赫 E 十合一电驱将电机、控制器、减速器等十个部件高度集成在一起。这种设计的优势显而易见，其体积比传统三合一电驱缩小了 25%，这使得车辆的布局更加紧凑，也为车内空间的优化提供了可能。同时，功率密度提升了 15%，这意味着在相同的体积下，它能够输出更强大的动力，效率更高。

再加上单踏板模式的加持，驾驶变得更加轻松便捷。在单踏板模式下，你只需控制加速踏板，松开踏板时车辆就会自动减速，甚至实现制动，能量回收率更是高达 25% 。这不仅减少了频繁踩刹车的操作，还能有效地回收能量，增加续航里程。经过实测，其在城市工况下的电耗仅为 10.6kWh/100km，相比比亚迪海鸥 11.2kWh/100km 的电耗，纳米 01 更加省电，这对于日常使用来说，能为你节省不少成本。

续航部分，东风纳米 01 配备了 31.45kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程为 330km 。对于大多数上班族来说，一周 5 天，每天通勤 50km 左右，这样的续航完全能够满足需求，你无需频繁充电，就能轻松应对日常出行。支持快充和慢充两种方式。快充模式下，只需 0.5 小时就能将电量充至 80%，让你在短暂的休息时间内就能补充足够的电量，继续行程；慢充则需要 6.5 小时充满，虽然时间相对较长，但你可以在夜间停车时进行充电，不影响第二天的使用。此外它在电池热管理系统方面也有不错的表现，支持低温预加热功能。在 - 10℃的低温环境下，其续航衰减能够控制在 20% 以内，而很多同价位车型在这种低温环境下，续航衰减往往超过 30% 。这意味着在寒冷的冬季，纳米 01 330Air 版依然能够保持相对稳定的续航表现，让你出行更加安心，不用担心因为续航不足而被困在路上。

安全性方面，东风纳米 01 采用了高强度的笼式车身结构，能够在碰撞时有效地分散和吸收能量，最大程度地减少车厢变形，为驾乘人员提供一个相对安全的生存空间。在车身材料的运用上，其高强钢占比高达 65% ，大大提升了车身的整体强度。而 A/B 柱及电池包防护梁更是采用了 1500MPa 热成型钢，这种钢材经过热冲压成型工艺处理后，强度极高，能够承受巨大的冲击力。在发生严重碰撞时，更好的保护车内人员的头部和胸部安全；电池包防护梁则能有效保护电池系统，避免电池受到挤压而引发安全事故，确保车辆在极端情况下的安全性。此外，纳米 01 车顶静压承重达到了 5.2 吨。即使车辆发生翻滚，或者被重物压顶，车顶也能够承受巨大的压力，不会轻易变形，为车内人员提供可靠的保护。在安全配置方面，纳米 01 配有主副驾安全气囊、胎压报警、后驻车雷达等，还可选装360° 全景影像。

此外还提供了一系列实用且可靠的智能配置，让你的出行更加轻松便捷。包括博世 9.3 代 ESP 车身稳定系统，支持 ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）等全功能，能够在各种复杂路况下，确保车辆的行驶稳定性和操控性。还有上坡辅助和自动驻车功能，再加上纳米 01仅 5.1 米的最小转弯半径，使得它在小巷、狭窄街道等地方调头时，比很多燃油车都更加灵活。