14 万预算买纯电轿车咋选？东风日产N7 和银河E8 一文看懂！

作为一个在城市里摸爬滚打多年的上班族，每天通勤、周末出游已经成了生活的固定节奏。但燃油车的高成本、老小区充电难，还有续航焦虑，一直是让人头疼的问题。最近打算换辆纯电轿车，在市场上挑来选去，东风日产 N7 2025 款 625 MAX 和银河 E8 2025 款 620km 四驱星舰激光雷达智驾版进入了我的视线。经过一段时间的试驾，现在就来跟大家分享下这两款车的真实体验。

银河E8

最低售价：12.18万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈8.6万车友热议二手车8.88万起 | 42辆

外观：经典与未来的碰撞

第一眼看到东风日产 N7，它的设计让人感觉既熟悉又新鲜。前脸延续了日产经典的 “V-Motion” 设计语言，封闭式格栅搭配巧妙设计的下进气口和导流槽，在保留家族辨识度的同时，也展现出电动车的科技感。智能灵动灯语系统由 128 颗 LED 灯珠组成，不仅有多种迎宾灯效，还能通过手机 APP 自定义前格栅灯带图案。周末和朋友聚会，提前把灯带设置成欢迎语，朋友看到都觉得很有意思。隐藏式门把手、悬浮式车顶，还有 0.618 黄金比例车身，让 4930mm 的车身看起来线条流畅又轻盈。贯穿式熏黑尾灯和小鸭尾的设计，车尾造型简洁又不失动感。外后视镜集成了转向灯和盲区监测提示，在早晚高峰频繁变道时，这个功能特别实用，能及时提醒后方来车。

银河 E8 则是满满的未来感。轿跑车的溜背式车身，涟漪设计风格前大灯组搭配贯穿式灯带，科技感十足。车门下方的内凹式设计和前脸锋利的大灯相呼应，整车风阻系数低至 0.199Cd，在降低能耗上十分出色。隐藏式门把手和无框车门，提升了车辆的颜值和高级感。旭日东升贯穿尾灯，点亮后辨识度很高。不过，无框车门在狭窄停车位开门时，需要多留意，避免剐蹭旁边车辆。整体来看，银河 E8 的外观更符合追求个性和时尚的年轻消费者。

银河E8

最低售价：12.18万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈8.6万车友热议二手车8.88万起 | 42辆

内饰空间：舒适与实用的考量

坐进东风日产 N7 的车内，环抱式中控台设计让人感觉很温馨。中控台隐藏式氛围灯带搭配水晶旋钮换挡，营造出精致的氛围。最让我满意的是，车内材料都通过了 “零甲醛” 认证，对于每天长时间待在车里的人来说，这点很让人安心。座椅采用皮 / 翻毛皮材质，触感柔软，主副驾都支持电动调节，前排还配备加热、通风和按摩功能。有次加班到很晚，回家路上开启座椅按摩，疲惫感都减轻了不少。2915mm 的轴距让车内空间很宽敞，后排地台近乎全平，周末带上父母和孩子出行，大家都能坐得很舒服。15.6 英寸的中控屏，分辨率达到 2.5K，显示清晰，操作也很流畅，还支持 HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay 等多种手机互联，用起来特别方便。

银河 E8 的内饰给人一种科技感满满的感觉。45 英寸的 8K 中控大屏，视觉冲击力超强，一坐进车里，目光就会被这块大屏吸引。车机系统搭载高通骁龙 8295 芯片，操作流畅度不错。座椅是仿皮材质，主驾支持电动调节，前排座椅有加热、通风、记忆和按摩功能，舒适性也很好。2925mm 的轴距，车内空间表现也不错。不过，后排座椅的功能相对少一些，只有老板键，没有加热、通风和按摩功能。行李舱容积 465L，前部还有 30L 的行李舱，日常使用和短途旅行的装载需求都能满足。

动力续航：不同需求的满足

在动力方面，两款车的表现差异比较明显。东风日产 N7 搭载前置 272 马力电机，最大功率 200kW，最大扭矩 305N・m。日常驾驶时，它的动力输出很线性，起步和加速都很平稳，不会有突兀的推背感，这种调校风格很适合在城市拥堵路况下行驶。深踩电门，动力也能满足超车需求。对于像我这样日常通勤、周末周边游的人来说，这样的动力完全够用。

银河 E8 的动力则强劲很多。它配备双电机四驱，电动机总功率达到 475kW，最大扭矩 710N・m，官方百公里加速时间仅 3.49 秒。一脚电门下去，推背感十足，在高速上超车非常轻松。但在城市里日常驾驶，这种强劲的动力反而不太好控制，尤其是在早晚高峰车流量大的时候，需要更小心驾驶。

续航方面，东风日产 N7 625 MAX 版的 CLTC 纯电续航里程为 625km，我每天通勤往返大约 60km，一周充一次电基本够用。快充从 30% 到 80% 只需 0.23 小时，在商场吃个饭的时间，就能补充不少电量。有次周末去周边城市游玩，往返路程大约 400km，出发时电量 80%，到达目的地还剩 30% 左右，续航表现比较靠谱。

银河 E8 620km 四驱星舰版的 CLTC 纯电续航里程为 620km，和 N7 相差不大。但它搭载 800V 高压快充平台，快充从 30% 到 80% 仅需 0.13 小时，充电速度更快。不过，目前 800V 快充桩的普及度还不算高，如果在外面找不到合适的充电桩，充电的实力就体现不出来了。

操控智能化：科技带来的便利

操控上，东风日产 N7 的 5.8 米最小转弯半径在老城区狭窄街道行驶时很灵活，转弯、掉头都不需要反复调整。全速域自适应巡航和车道居中保持功能在拥堵的通勤路上帮了大忙，跟车变得轻松许多，不用频繁踩油门刹车。自动泊车入位和记忆泊车功能对停车技术一般的人很友好，我媳妇第一次用自动泊车，车辆就顺利停进了车位。车机系统搭载高通骁龙 8295P 芯片，操作流畅，语音唤醒成功率很高，我经常用语音控制导航、播放音乐，开车时也不用分心去操作屏幕。DMS 疲劳监测系统也很智能，有次连续开车时间较长，系统通过座椅震动和空调降温提醒我，避免疲劳驾驶。

银河 E8 的底盘调校扎实，过弯时车身姿态稳定，驾驶信心很足。它同样配备了全速自适应巡航、自动泊车等功能，还拥有自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等功能，在高速驾驶时能减轻不少负担。不过，它的智能驾驶辅助在城市复杂路况下的表现，较为平常。车机系统虽然搭载了高通骁龙 8295 芯片，但在一些复杂操作时，响应速度感觉较慢一点。

总结：按需选择才是关键

经过对东风日产 N7 2025 款 625 MAX 和银河 E8 2025 款 620km 四驱星舰激光雷达智驾版的试驾体验，这两款车都有各自的特点。

东风日产 N7 在外观设计上融合经典与科技，内饰注重健康和舒适，动力调校适合城市日常驾驶，操控灵活，智能配置实用。如果您是像我这样的上班族，主要在城市通勤，偶尔周末周边游，对车内环境和舒适性有要求，N7 是个不错的选择。而且在 5 月 31 日前下订，还能享受车内免费升级、本品牌置换一万元补贴、其他品牌置换 5 千补贴、本品牌增购享 5 千补贴等福利。

银河 E8 则以未来感十足的外观、强劲的动力和更快的充电速度吸引眼球。适合追求个性、喜欢强劲动力，且经常有高速出行需求，同时所在地区 800V 快充桩比较普及的消费者。

建议大家在购车前，一定要亲自去试驾，结合自己的实际出行需求、驾驶习惯和预算，综合考虑后再做决定，这样才能选到真正适合自己的纯电轿车，让每一次出行都更加轻松愉快。