魏牌全新高山车型开启预售，预售价格和权益公布，产品实力过硬

高山

最低售价：28.58万起

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车18.98万起 | 13辆

2025年4月21号的时候呢，魏牌全新高山(图片|配置|询价)车型就开始搞那个预售发布会啦。这次的新车啊，主要是冲着家庭和商务出行需求去的。然后呢，一下子就推出了高山(看资讯)7、高山(用车口碑)8、高山9这三款配置的车型。这里面啊，高山8的预售价是32.98万元，高山9的预售价能到37.98万元。还有个高山7挺特别的，它搞的是让用户参与定价的模式，基础预售门槛是25.58万元起哦。从预售开始那天起啊，消费者能享受好多专属权益呢。比如说有5000元抵10000元的购车现金礼遇，这听起来就挺划算的哈。还有购车无忧保障方案，也让人挺安心的。再加上价值26000元的智能科技礼包，还有充电配套服务权益呢。不过啊，具体这些政策的实施细则咋样，还得去问问当地的授权经销商才行哦。下面呢，咱再来聊聊关于这个产品的核心信息哈。

全新高山车型那可是全场景高阶智驾旗舰MPV呢。它全系都标配了Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统哦。这个系统啊，配备了27个高精度传感器呢。有2个800万像素的前视摄像头，还有1套128线激光雷达，再加上3个毫米波雷达和12个超声波雷达。另外啊，还有4个环视摄像头、4个侧视摄像头以及1个后视摄像头，这么多传感器一起，就构建起了多维度的感知网络啦。它的核心算力单元用的是英伟达Orin X芯片哦，单芯片就能提供254TOPS的算力呢。通过高效地处理数据，让环境感知和驾驶决策能够精准地协同起来，这样在复杂路况下实现智能辅助驾驶，就有了硬件方面的支撑啦。

要说实际用起来啊，这功能还真挺实用的。在高速上跑的时候，NOA功能能让你自动跟着车流走，还能自己变道，这样长途开车就不会那么累了。到了城里，路况复杂吧，城市NOA功能也能派上用场，它能看懂红绿灯，还会躲着行人和其他车走。停车的时候也省心，有记忆泊车、遥控泊车这些功能，倒车循迹也有，方便得很。安全方面也做得不错，前向横穿预警、自动紧急制动，还有智慧躲闪，都能让你开车更安全，事故少点。还有个事儿，长城汽车的创始人魏建军开过全新高山去挑战重庆那些弯弯绕绕、坡陡路窄的地方，最后车还是顺顺利利通过了，这也说明这车在复杂路况下开起来挺稳的，智能驾驶系统也挺靠谱的。

咱来说说魏牌全新高山这外观设计哈。它把中国风元素给融进去啦，那“高山流水”的意境体现得可好了。整体看着呢，既有高山那种雄伟的感觉，又不失流水的灵动劲儿，力量和优雅结合得挺妙的。前脸中网线条啊，是照着山间瀑布来的灵感，还跟24节气有联系呢，把东方自然美学那种灵动又有内涵的样子展现得挺不错的。

侧面设计主打安全可靠，看着就特别稳当，那气势就像大山一样有力量。为了让“山的感觉”更强烈，侧面设计没搞那些花里胡哨的装饰，重点就在比例和腰线上下功夫，把控得那叫一个精准。后排的配置，设计得可贴心了。有个超大的电动门，高1.35米，宽0.8米呢。还有隐藏式滑轨和双层脚踏，其中一层脚踏高度才365mm，踏面宽度有160mm，再加上长扶手，老人和小孩上下车可方便了，满满的都是对人的关怀啊。车的轮辋是18英寸亮银色的，轮胎用的是米其林e·Primacy系列的，规格是245/50 R18。

车尾那块儿，贯穿的灯带和竖着的尾灯组挺搭的，后包围设计得也挺简单大方的。颜色方面也挺好选的，有深空黑、雨空灰、墨夜绿、云锦白、流光金五种，都是从咱们中式自然美学里找的灵感，每种颜色都好看极了！

在智能座舱设计这块儿，魏牌全新高山8内饰造型的设计思路啊，是受到徽派建筑飞檐结构的启发呢。通过那种参数化的设计，把动态线条和空间韵律给完美融合到一块儿去了，而且在保证实用功能的前提下，还把东方美学的那种韵味给加进去了。色彩规划这块儿，开发团队用的是减法设计的策略，推出了墨玉黑、霞光橙、云朵白这三个主题色系。就说那个云朵白配色吧，用了NCS色彩管理技术，视觉舒适度能达到98%呢，不管啥样喜好的用户，审美需求基本都能满足啦。

咱来说说这车内的一些配置哈。在材料工程这块儿呢，车内包覆系统用了Ansolé第三代抗污涂层技术哦。这个技术可不简单，经过SGS实验室500小时的耐久测试了呢。它的表面防污性能比传统材质那可是强了不少，提升了67%呀，而且还能保持着天然皮革那种触感，摸起来挺舒服的。再看看显示系统哈，它配了12.3英寸的AMOLED全液晶仪表，还有双15.6英寸的MINI LED中控屏。这屏幕的设计也挺讲究的，通过7mm等宽微边框工艺和9.5mm悬浮架构设计，把屏占比做到了最大化，看起来可清楚了。这里得特别提一下哈，这个显示方案已经通过了TÜV莱茵硬件级低蓝光认证，蓝光值小于150cd/m²，还有无频闪认证，PWM调光频率大于480Hz呢。再加上多层光学镀膜技术，反射率能降到3.2%以下，这样不管啥时候看，都能看得挺清楚，眼睛也舒服。

咱这全新一代自主研发的座舱硬件平台域控制器，那性能真是杠杠的！新一代座舱SOC芯片可太牛了，CPU算力跟前一代比，提升了210%呢，GPU算力也猛涨了280%，还有那个NPU算力，好家伙，直接激增670%。内存容量也翻倍啦。这平台用的还是高通骁龙8295芯片，配上24GB大容量内存和256GB高速存储空间，车机系统启动快得很，大概2.65秒就搞定了。应用加载效率也高，是传统设备的十倍。语音唤醒响应那叫一个快，不到0.3秒，“小魏同学”智能助手立马就能待命，交互体验那叫一个流畅，用起来老得劲儿了。

这个智能座舱啊，还有个挺创新的功能，就是应用能共享。比如说爱奇艺的视频界面，可以直接跨屏分享，用语音指令就能让全车的人一起看，后排的娱乐屏还能手势控制，这样大家在车里互动起来就更有趣了。音响系统也挺厉害的，那个Coffee Al Sound咖啡智能音响系统，全车有23个扬声器，功率峰值能到2440瓦，音质跟百万级的豪华车比都不遑多让。特别是那个自研的71.4度全景声音响系统，不管坐在车里哪个位置，都能听到均衡又高品质的音效，真是每个人都能享受到一样的好声音啊。得说一下啊，这个智能座舱它标配了个挺厉害的“超级冷暖冰箱”，容积有12.5升呢，能制冷、保鲜、加热，三档温度可以调。而且前后都能开口，拿放东西可方便了，车内生活一下就更方便了。

这车的座椅配置真挺牛的！前排是Nappa真皮座椅，带通风、加热和按摩功能，坐着超舒服。第二排更厉害，有零重力航空座椅，能电动调节各种姿势，还有多向扶手和独立控制，也能通风加热按摩，还有个可以折叠的小桌板，办公吃东西都方便。车里还有分区遮阳系统，二三排都有电动遮光帘，光线刚刚好。后舱娱乐系统也很赞，有个17.3寸的超大屏幕，分辨率超高，看着爽极了，坐车都变得更享受了。

魏牌全新高山系列 Hi4 性能版所搭载的智能四驱电混技术，在性能与节能方面均展现出卓越水准。该技术成功融合了混动、智能以及四驱系统的核心优势，其中四挡位混动专用变速箱具备较宽的速比覆盖范围，兼顾了动力输出与经济性，能够依据不同行驶状况智能地对速比进行调整。从实际驾驶情况来看，全新高山系列产品在性能与节能的平衡上堪称出色。其配备的 1.5T 混动专用发动机与智能扭矩矢量控制系统协同工作，使得车辆前后载荷分配接近理想的 50:50 比例，全系车型零百加速仅需 5.7 秒，在同级别大空间 MPV 车型中成绩显著。此外，混动专用四挡变速器结合智能切换驾驶模式的功能，可让车辆根据实时路况和驾驶者的实际需求，精准地调整动力输出与传动比，进一步确保了车辆在不同场景下的行驶性能与燃油经济性。

智能能量管理系统以高达97.4%的优化效能，显著提升了能源利用效率，确保发动机在全速范围内均能实现高效并联，即使在馈电加速场景下亦能保持稳定性能。全系车型均采用大功率电后桥与三元锂电池配置，不仅电机运行效率高，而且扭矩分配范围广泛，适应多种复杂路况。为验证其性能，我特意驾驶该车穿越山路及泥泞路段，其应对自如，展现出卓越的动力表现。

在续航能力方面，高山7与高山8车型搭载44.28kWh电池组，依据WLTC标准测定纯电续航里程可达172公里；而高山9则配备更大容量的51.55kWh电池，纯电续航里程提升至201公里，充分满足短途出行需求，日常通勤可完全依赖电力驱动。综合续航里程方面，高山7和高山8达到945公里，高山9更是高达963公里，为长途旅行提供了坚实的续航保障，减少了频繁充电的烦恼。该车支持快速充电技术，30%至80%电量快充仅需26分钟，我在服务区亲身体验了这一便捷功能，短暂的充电时间即可让车辆迅速恢复活力，重新踏上旅程。车内还配备了220V电源接口，并具备外放电功能，为户外露营等场景提供了极大的便利，进一步提升了车辆的实用性和多功能性。

咱就说在MPV这个领域啊，底盘调校那可太重要了，这谁都得承认。这款MPV的底盘调校啊，那叫一个精细又专业，稳稳当当和平顺之间把握得刚刚好，坐在车上的人那感受老舒服了。它那个后五连杆悬架设计挺巧妙的，能把乘员舱空间利用得更好。而且啊，为了弄出这么个好东西，试了得有一百多种方案呢。这么一来啊，轮心退让量变大了，车轮上跳幅度变小了，坐着舒服，开起来也稳当，这俩都照顾到了。

这车还有个厉害的地方，转弯半径特小，在城里那些小道上开的时候，就像灵活的小鱼儿一样，穿梭自如。还有啊，用的是全铝悬架，车身重量减轻了不少，还不容易生锈。我特意在那些坑洼不平的路上试过，减震那叫一个厉害，颠簸都被吸得死死的。那个HRS液压回弹液压轴套技术也挺好使，隔振减震效果杠杠的，路上有点坑洼，车里感觉都不大。R - EPS电动助力转向系统也不错，开着的时候，速度慢的时候顺顺当当，速度快了也稳稳的，特听话。

驾驶模式有经济、标准、运动、雪地四种。经济模式就是省油为主，堵车的时候用最合适；标准模式呢，动力和舒服程度平衡得挺好，平时出门就用它；运动模式动力来得快，超车或者走山路的时候可好用了；雪地模式专门对付下雪天的路，就算路况差，也能开得稳稳当当，安全得很。全新高山系列性能没得说，节能也好，驾驶模式多，续航还长，再加上这底盘调校得好，能给大家提供高质量的出行体验，真心不错。

写在最后：

高山

最低售价：28.58万起

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车18.98万起 | 13辆

总的来说，魏牌新出的高山车型真的挺让人眼前一亮的。它那个设计啊，特别有东方韵味，看着就舒服；车身尺寸也多样，不管你是啥需求，基本都能找到合适的；车里头更是豪华又智能，坐着舒服，开着也带劲；还有啊，全系都标配了高级别的智能驾驶辅助，开车更安全了；动力强，续航也给力，出行再也不用担心啦。这次公布的预售价和那些预售权益，看得出厂家是真心实意想做好这款车。如果您正在选购一款新车，不妨了解下这款车，欢迎关注留言。