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    “增程车”咋就成了市场新宠?作为内行人,来聊聊不为人知的真相

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    乐天派暖阳iv2025-05-07

    周末逛汽车城,发现最热闹的展位都被增程式车型占据了:年轻夫妻围着理想 L8 讨论第三排空间,带娃的妈妈在零跑 C11 里测试后排屏幕能不能连动画片,就连开惯了燃油车的大叔,也在深蓝 SL03 旁边算着 “每天充电能省多少油钱”。

    这个五年前还被吐槽 “脱裤子放屁” 的技术,如今却成了车市顶流,背后藏着哪些不为人知的门道?

    被冷落的 “老技术”:早有尝试却输给了时代

    如果翻开新能源车的发展史,会发现增程路线并不是什么新鲜事物。

    早在 2014 年,某国产车企就推出过增程版 SUV,发动机不直接驱动车轮,只负责发电给电机。

    但当时电池技术落后,8kWh 的电池只能支撑 50 公里纯电续航,每天通勤还没出市区就需要启动发动机,实际体验跟燃油车没啥区别,最终只能黯然退市。

    国际大厂也没少试水,2016 年某德系品牌推出增程轿跑,顶着 “先进技术” 的光环上市,结果因为价格比同级别燃油车贵 40%,续航焦虑还没解决,不到一年就停产了。

    早期增程车的困境,本质是生错了时代:2015 年燃油车如日中天,90% 的消费者首选油车,油价稳定在 6 元 / L,没人愿意为 “半电半油” 的新鲜玩意买单。

    更关键的是,当时电池容量小、充电设施匮乏,增程车陷入 “电不够用、油不省钱” 的尴尬境地,车企还把它包装成 “高端技术”,搞出两门轿跑、性能车型,完全没触达普通家庭的真实需求。

    逆袭的密码:把 “技术思维” 换成 “用户思维”

    真正让增程车翻身的,是车企学会了从用户痛点出发重构产品。

    以卖断货的理想 L7 为例,它做对了三件事:首先是 “续航拆分术”,装上 40kWh 大电池,纯电续航做到 212 公里,覆盖了北京、上海等大城市 90% 的日常通勤场景,早上出门充电一次,上下班往返三天不用烧油。

    周末带全家去郊区,油箱补能轻松跑 600 公里,彻底把 “续航焦虑” 变成 “日常用电随便造,长途用油没烦恼”。

    其次是 “体验纯粹化”。

    增程车结构简单?在理想手里这成了优势:没有传统油车的变速箱顿挫,也不像插混车需要频繁切换驱动模式,全程电机驱动带来丝滑平顺的驾驶感。

    就连发动机介入时的噪音,都通过双层隔音玻璃、座椅低音(图片|配置|询价)模拟白噪音等细节优化,坐在车里几乎察觉不到。

    这种 “去技术化” 的设计,让不懂车的用户也能感受到 “只享受好处,不操心技术” 的价值。

    最关键的是 “场景革命”。

    当其他车企还在比拼加速性能时,理想盯上了家庭用户的 “空间刚需”:六座布局让三排乘客都有独立扶手,中央通道宽得能递水杯;后备箱藏着 15L 冷暖冰箱,带娃出行随时能拿出冰镇果泥;后排 15.7 英寸大屏支持 Switch 投屏,长途堵车时孩子能安静看动画片。

    这些 “反传统汽车” 的配置,把增程车从 “交通工具” 变成了 “移动的家”,让注重实用性的中产家庭无法拒绝。

    爆发的背后:站在 “油电过渡” 的风口上

    增程车的走红,更离不开行业趋势的助推。

    2025 年 3 月数据显示,新能源车零售渗透率突破 51%,其中增程车型增速达 45%,远超纯电和插混。

    这意味着用户对绿牌车的接受度从 “尝鲜” 变成了 “刚需”,而增程车作为 “能加油的电车”,正好接住了燃油车用户的换购需求。

    二线品牌的 “降维打击” 也功不可没:零跑 C11 增程版 15 万级价格,提供 282 公里纯电续航 + 女王副驾,深蓝 SL03 增程版 12 万起售,让预算有限的用户也能体验 “油车价格、电车体验”。

    政策和基建的支持更是关键。

    全国 1374.9 万根充电桩中,72% 是私人桩,增程车主在家就能完成日常补能,每公里用电成本不到 1 毛钱。

    加上购置税减免、电价优惠,使用成本比同级别燃油车低 60% 以上。

    在充电桩覆盖率不足 30% 的县城,增程车 “没电就加油” 的特性,比纯电车更适合复杂补能环境,成了小镇青年的首选。

    不完美的 “完美”:击中用户真实需求才是王道

    必须承认,增程车并非技术上的 “最优解”:高速馈电时油耗比插混车高 10%,发动机效率也不如传统燃油车。

    但这些 “缺点” 在真实用户场景中却不值一提:家庭用户不在乎发动机热效率,更关心孩子在车里能不能舒服睡觉;县城车主不纠结技术先进,只要充电方便、加油能应急就行;中年用户偏爱 “傻瓜式操作”,不用研究复杂的能量回收模式,踩电门就走、刹车就停,简单可靠比什么都强。

    这种 “不完美” 恰恰是增程车的核心竞争力。

    就像智能手机打败功能机,靠的不是更好的通话技术,而是拍照、上网等场景创新,增程车的逆袭本质是 “需求定义技术” 的胜利。

    它证明了一个道理:用户要的从来不是更先进的技术,而是能解决当下问题的方案。

    当传统车企还在比拼发动机参数时,新势力早已把增程技术变成了打开家庭市场的钥匙。

    写在最后:爆款的本质,是对用户需求的深度翻译

    增程车的走红,给整个行业提了个醒:真正的市场新宠,从来不是技术的自嗨,而是对用户需求的精准翻译。

    从早期的无人问津到如今的供不应求,变的不是技术本身,而是车企终于学会了站在用户角度思考 —— 不是告诉用户 “我有什么技术”,而是告诉用户 “我能解决你什么问题”。

    这种 “反技术思维” 的产品哲学,或许才是增程车给行业留下的最大启示。

    你身边有没有选择增程车的朋友?他们最看重的是哪一点?欢迎在评论区分享你的观察。

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