实地体验哈弗二代枭龙MAX

今天路过店面，进去体验了关注很久的哈弗二代枭龙MAX，比一代枭龙MAX有了很大进步，店头摆的是16.98万顶配智驾版

二代枭龙MAX前脸做了封闭式设计，加上前发光LOGO和灯光带，新能源的感觉更强，晚上会非常漂亮

二代哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)前脸

腰线从前盖延伸到尾灯，个人还是挺喜欢这种设计风格，看起来比较干脆，棱角分明

二代枭龙MAX腰线

二代枭龙MAX的内饰采用上下分层风格，上层深棕色、下层米白色，中控横屏设计，也采用了8155的芯片，副仪表台也比较整洁，座舱整体给人干净利落又不失温馨的感觉，方向盘造型也换了，颜色随座舱走，还加装了HUD，整体比第一代枭龙要更加有现代感

二代哈弗枭龙MAX内饰图

一代哈弗枭龙MAX内饰图

二代哈弗枭龙MAX的后排空也足够了，这车2.81米的轴距，已经达到中级车的轴距标准。本人身高1.85米，在前排座椅正常的情况下，后排仍然感觉非常宽敞。另外，因座舱内座椅扶手一色，整体乘员舱内还是很素净的。座椅也非常舒服，坐起来还是很柔软的，前排标配了座椅加热、座椅通风和座椅按摩。

二代枭龙MAX后排视图

二代枭龙MAX配置了高阶智驾系统，但智驾硬件配置并不算太高，前面采用了双目摄像头，两个倒车镜上配置了侧视辅助摄像头，应该还有3个毫米波雷达，算力为32TOPS，与比亚迪的天神之眼C配置方案要稍差一些

二代枭龙MAX前风挡玻璃上的双目摄像头

但二代枭龙MAX的优势在动力系统，16.98万元版本配置了27度电165公里的纯电续航，在同级最长了；与此同时，最重要的是二代枭龙MAX全系标配四驱系统，这在同价位水平上可是绝无仅有的。

二代枭龙MAX配置了四驱系统

店里也介绍了二代枭龙MAX的购车政策，非长城品牌原车置换枭龙MAX，可享受厂家1.2万元的现金支持，也就是15.78万元，如果再算上国家对新能源置换补贴1.5万元，可以14.28万元拿下。

一辆165公里纯电续航、拥有混动四驱系统、配置L2.5高阶驾驶辅助、8155车机芯片、带ARHUD和座椅加热&通风&按摩的中级SUV，只要14.28万元，客观地讲性价比还是不错的。近期有买车打算的朋友，可以作为目标车型进行考虑。

二代枭龙MAX当前的销售政策