2025年，你跑起来了吗

最美大众，最美CC

对于一般的车友来说，跑车应该是各位心中梦想的车型。但是价格却不是一般人的承受范围。那么你可曾听说媲美跑车却又是你承受范围内的车吗？没错就是一汽-大众的轿跑CC

全新一年，2025款大众CC(图片|配置|询价)将传统与现代相融合，既保留了大众CC一贯的优雅与动感，又融入创新元素，焕发出全新生命力。

大众CC

最低售价：16.89万起最高降价：5.60万

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普通款

前脸：整体造型低趴，呈现出性能十足的韵味。中网采用大尺寸设计，内部用银色装饰条填充，并与车头两侧大灯组相连，增强了车辆的整体感。前包围运用锐利线条勾勒前通风槽，视觉上攻击性较强

侧身：采用贯穿式腰线设计，窗线搭配银色装饰条，精致度高。门把手为传统设计，车顶运用大溜背式设计语言，搭配无框车门和运动轮毂，运动属性出色

尾部：采用独立的尾灯组设计，后备厢小鸭尾采用熏黑处理，十分显眼。后包围为双边共四出的排气布局，进一步提升了运动属性

众享款

前脸：延续大众家族设计语言，多横幅镀铬格栅与LED大灯无缝衔接，营造出强烈的视觉冲击力。前大灯采用全LED光源，提升夜间行驶安全性的同时，增强了整车科技感25。

侧身：车身线条流畅且充满动感，18英寸或19英寸轮毂搭配流畅的腰线设计，展现出蓄势待发的运动姿态

尾部：熏黑尾灯与双边排气装饰进一步强化了整车的运动氛围

内饰方面：2025款大众CC在内饰方面采用了传统的T字形中控台设计，并加入贯穿式银色装饰条，提升了内饰的精致程度。车内使用了高档材料，整体布局简洁且富有层次感。

中控台配备12英寸触控屏（部分信息提及为9.2英寸中控屏），支持最新的车载互联系统，能让用户轻松实现导航、音乐播放和车辆设置等功能，同时支持CarPlay/CarLife手机互联功能，为驾驶者提供便捷的信息娱乐体验搭配10.3英寸的全液晶仪表，全系标配12向电动调节前排座椅（含腰托），还具备前排座椅加热和通风功能，能有效提升驾乘的舒适性全系标配真皮材质覆盖的多功能方向盘，手感舒适，同时还配备了方向盘加热功能车内配备全景天窗，进一步提升了车内的采光和通透感，增强了驾乘体验具备30色氛围灯，可以营造出不同的车内氛围，满足用户多样化的需求，前后配备8探头泊车雷达，在停车过程中能提供一定的安全辅助，帮助驾驶者更好地判断与周围物体的距离。

大众CC

最低售价：16.89万起最高降价：5.60万

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动力方面：2025款大众CC全系车型均采用2.0T排量的涡轮增压发动机，不过在调校上分为低功率和高功率两个版本

低功率版本：最大功率为137千瓦（186Ps），扭矩峰值达到320牛·米，这种调校的发动机能展现出稳健的性能表现，可满足日常城市通勤的动力需求，比如在城市拥堵路况下频繁启停，低功率发动机的扭矩输出可以让车辆起步较为轻松。

高功率版本：最大功率提升至162千瓦（220Ps），扭矩高达350牛·米。在高速行驶、超车或者急加速时，高功率发动机能为驾驶者带来更为澎湃的动力体验，使车辆在短时间内获得较大的速度提升。

2025款大众CC全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱45。这种变速箱的换挡速度迅速且平顺，能够及时响应发动机的动力输出，为驾驶者提供连贯的加速感受，在不同驾驶场景下都能保证较好的动力传递效率，进一步提升了驾驶体验。

2025款大众CC全系均采用前驱形式，这种驱动形式可以将发动机的动力直接传递到前轮，有助于提升车辆在行驶过程中的操控稳定性，特别是在平坦道路上行驶时，前驱系统可以更好地应对转向和加速操作。

操控感：底盘调校具有德系风格，采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合。在过弯时，车身能保持稳定，仿佛吸在地上一样，给驾驶者带来充足的信心，即使以较高速度过弯，也能较好地控制车身姿态。遇到坑洼路面时，悬挂系统能够过滤掉大部分颠簸，让车内乘客感觉较为舒适，保证了驾驶的平稳性和舒适性。全速域自适应巡航是跑高速的神器，它可以根据前车的速度自动调整本车的车速，保持安全的跟车距离，减轻驾驶者在长途高速行驶时的疲劳。倒车车侧预警则在窄路会车时发挥作用，让驾驶者不用担心车辆侧面被蹭，提高了停车和会车时的安全性。

驾驶体验：虽然CC外观造型类似跑车，但后排空间比想象中宽敞，2841毫米的轴距让身高1米8的乘客也能轻松翘起二郎腿，全景天窗打开后通透感完全不输SUV。座椅采用打孔真皮材质，前排带12向电动调节，长时间驾驶也不容易感到疲劳。此外，车内还有一些贴心细节，如门板雨伞槽，感应式电动尾门，增加了使用的便利性。高动力性能也能给你带来加速的推背感。