10万元左右的预算，纳米01和AION UT哪个更适合年轻消费者？

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.34懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车4.38万起 | 26辆

在10万以内的小型车市场中，竞争还是十分激烈的，而东风纳米01(图片|配置|询价)和AION UT这两款车还是很受欢迎的，在市场中拥有许多消费者的关注，而且整体的销售量也是相当不错的，就拿3月份的销量来说吧，两款车卖出的数量还真差不多的，一个是4600多台，一个是4900多台，可以说是已经相当不错了。那么，这两款车在产品力和性价比上表现如何呢，哪款车更适合年轻消费者呢？接下来，咱们就一起看看这两款车的具体特点，希望为即将买车的小伙伴带来一些参考。

东风纳米01(逛导购)目前共有8款不同配置的车型在售，其官方指导价区间为6.58万元到10.18万元之间，续航里程涵盖了310公里、330公里、410公里和430公里四个级别，满足了不同消费者的需求。而AION UT则提供了6款不同配置的车型，价格区间在6.98万元至10.18万元，其续航里程分为330公里和420公里两种选择，两款车的车型配置丰富，价格相近，均可以满足不同消费者的多样化需求。接下来我们就以官方定价9.98万元的纳米01(用车口碑) 2024款 焕新版 430 Max智+版和官方定价10.18万元的AION UT 2025款 420 智尊版分别代表纳米01和AION UT的高配车型进行对比。

我们先看看两款车在智能驾驶方面的表现。纳米01这款车的智驾系统还是相当不错的，它在车身周围配备了5个车外摄像头、12个超声波雷达，这些高精度传感器硬件能够为车辆提供全方位的感知能力，实时监控车辆周围的环境信息和路况情况，从而帮助车辆实现L2级别的辅助驾驶功能，这些功能包括自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、道路交通标识识别等十分有用的辅助驾驶功能，它们能够在车辆行驶过程中帮助驾驶者有效减轻驾驶负担，提升行车安全。而且系统还为车辆配备了车道偏移预警、前方碰撞预警等安全功能，它们能够在车辆行驶过程中对潜在风险进行及时预警，进一步保障驾驶安全。

此外，纳米01还配备了倒车影像、360全景影像、透明影像等辅助驾驶影像功能，它们能够为驾驶者提供实时的车辆周围环境画面，帮助驾驶者更精准地判断车位和障碍物，特别是在狭窄空间停车时，这些功能显得尤为实用。同时，纳米01还拥有自动泊车入位等智能泊车辅助功能，能够让驾驶者十分轻松地完成各种停车位的泊车操作，让驾驶变得更加便捷和安全。

我们再看看AION UT的智能驾驶表现，它的智驾系统使用的是ADiGO辅助驾驶操作系统，这个系统在车身周围配备5个车外摄像头，4个超声波雷达，能够帮助车辆实现L2级别的辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持、自动刹车等，同时具备车道偏离预警和前方碰撞预警等功能，这些功能能够帮助驾驶者更加安全地应对各种路况，降低驾驶压力。而且该车还配备了倒车影像、360全景影像、透明影像等辅助驾驶影像功能，能够为驾驶者提供全方位的视野支持。

小结：从智能驾驶方面来看，纳米01还是比AION UT更有优势的，无论是硬件还是软件配置，纳米01能够帮助车主更全面地感知路况，提供更多的辅助驾驶功能，像自动泊车入位等，这些都能有效提升驾驶便捷性和安全性。

我们再看一下两辆车在车机系统上的差异。纳米01这款车的车机系统还是很厉害的。它在前排中控台上配备了一块12.3英寸的高清触控屏，配合车机系统使用，能够为驾驶者提供更直观的操作体验和丰富的娱乐功能。这块屏幕不仅支持多点触控，还能实现语音控制等智能交互功能，极大地提升了操作的便捷性和人机交互的流畅性。同时，车机系统还内置了多种实用应用，如导航、音乐、天气预报等，满足驾驶者的多样化需求。车机系统还支持OTA远程升级和手机互联等功能，确保系统始终保持全新状态，无缝连接手机与车辆，实现信息同步与远程操控，进一步优化驾驶体验。

AION UT则在中控台上搭载了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，这块屏幕分辨率更高，显示效果更为细腻，支持多点触控和语音操作，操作流畅性也相当出色。其车机系统同样内置了丰富的应用，如导航、音乐、在线服务等，满足日常使用需求。此外，AION UT的车机系统还拥有应用商店功能，用户可以根据个人喜好下载安装更多应用，进一步拓展车机的功能性和娱乐性。系统界面设计简洁直观，操作逻辑清晰，即便是初次使用也能快速上手，极大地提升了驾驶过程中的便捷性和愉悦感。此外，AION UT还拥有Wi-Fi热点，支持多设备连接，方便车内乘客随时上网，信息交互更加高效。

小结：从车机系统对比来看，纳米01注重实用性和人机交互，而AION UT则在屏幕尺寸和娱乐拓展上更胜一筹，两者各有千秋，用户可根据自身需求选择。

我们再看看两款车在车内舒适性的配置。纳米01这款车的座椅均采用了高档仿皮材质进行包裹，内部的填充物柔软且富有弹性，长时间乘坐也不会感到疲劳。前排座椅还拥有很多功能，主驾驶座椅支持电动调节功能，并配备了加热、通风、记忆等功能，能够为驾驶者提供舒适的乘坐体验，而副驾驶座椅也可通过手动调节座椅位置、高低和靠背角度，确保每位乘客都能找到舒适的坐姿。而且这个车前后排座椅都是支持完全放倒的，前排座椅放倒以后可以在车内形成一个宽敞的平躺空间，适合休息或放置大件物品，提升了车辆的实用性和灵活性。

AION UT的座椅设置也是很不错的，也是采用的仿皮材质进行包裹，整体质感细腻，填充物柔软，能够为乘坐者提供了良好的支撑性和舒适性。AION UT的前排主、副驾驶座椅均支持电动调节，可对座椅前后位置、高度以及靠背角度进行调整，以满足不同身材乘客的需求，同时主驾驶座椅还配有加热功能，提升了冬季乘坐的舒适度。后排座椅同样支持比例放倒，灵活调节空间，便于装载不同尺寸的行李。

小结：从座椅的舒适性上看，纳米01在材质和功能上更注重细节，而AION UT则在电动调节和空间灵活性上表现突出，两者均能提供优质的乘坐体验，用户可根据个人偏好和实际需求进行选择。

对于纯电车来说，续航里程和充电效率是关键考量因素，这两款车在续航里程和充电效率上各有优势。纳米01配备了一组容量为42.3kWh的磷酸铁锂电池组，整个电池的安全性和稳定性较高，能够为车辆提供充足的电能输出。正常情况下，这款车充满电以后的续航里程可以达到430公里，这样的续航里程已经能够满足日常通勤和短途旅行的需求，如果仅用于城市代步的话，充电一次可以满足10天左右的使用需求。而且这款车还配有快充功能，30分钟就可以将电池电量从30%恢复到80%以上，这样的快充效率大大提升了使用便捷性。AION UT同样搭载了一组磷酸铁锂电池组，电池容量为44.12kWh，充满电的状态下，该车的综合续航里程可达420公里，基本上满足了大部分车主的使用需求。而且这款车的充电速度同样出色，快充模式下24分钟即可充至80%电量，有效缩短充电等待时间。

从续航能力和充电效率上看，纳米01和AION UT均表现出色，纳米01在续航里程上略占优势，而AION UT在充电速度上更胜一筹，用户可根据自身使用场景和充电习惯进行选择，确保日常出行无忧。

综合来看，纳米01和AION UT这两款车在小型车市场上的竞争力不容小觑，它们凭借各自的优势，精准满足了不同用户群体的需求。无论是追求细节品质还是注重实用便捷，这两款车都能提供满意的解决方案，成为都市出行的好选择。