当地时间5月7日,宝马集团(BMW Group)公布了2025年一季度销售和财务业绩快报。宝马提到,有吸引力的产品、强劲的订单和严格的成本控制确保集团今年开局按计划推进。

具体来看,一季度,宝马集团共计交付了586,117辆汽车,同比下降1.4%,其中宝马品牌下降2%至520,121台,M部门增长5.0%至50,500台;MINI品牌增长4.1%至64,615台;劳斯莱斯汽车下降9.3%至1,381台;摩托车下降3.9%至44,609台。
宝马再次强调电气化车型表现,一季度电气化车型交付量同比增长28.5%至157,487辆,销售占比达26.9%,其中纯电车型销售增长快速,同比增长32.4%至109,513辆。
分车型看,宝马品牌旗下燃油车中,5系和X1/X2车型增长明显,分别增长35.8%和31.8%,M品牌旗下M3和M3 Touring及M5和M5 Touring表现优秀。电动车型中,iX1是最成功纯电动车型,i4单车型占到4系总交付量50%。MINI品牌共交付了22,794辆纯电汽车,销售占比达到35.3%。
在同一份新闻稿中,宝马在研发费用板块介绍了未来车型安排。宝马提到,公司一季度研发费用同比增长0.5%至19.84亿欧元,主要用于所有车型系列电动化和数字化。其中,研发费用主要用于NEUE KLASSE平台未来车型,如BMW iX3,以及X5和X7继任车型。
据媒体消息,第二代X7正在开发中是首次出现在官方文件中,早些时候宝马发给美国经销商的文件显示,新一代X7预计将在2027年到货,比新一代X5晚一年。
据信,新一代X7将不会转入NEUE KLASSE平台开发,而是以升级版CLAR平台为基础。此次技术升级更新将允许新一代X7首次提供纯电版本。


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