瑞虎8L：四舍五入等于白捡一台“国产X5”

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试驾完瑞虎8L，我只有一个疑问：这车怕不是燃油车派来的“卧底”？在电车当道的今天，它硬是用自研技术把油车玩出了新高度，甚至让BBA看了都得抖三抖。

瑞虎8L

最低售价：11.99万起最高降价：2.00万

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懂车分3.85懂车实测暂无车友圈3.9万车友热议二手车8.58万起 | 5辆

1. 动力“开挂”，油车也能当“卷王”

全系标配的2.0T鲲鹏动力+8AT变速箱，187kW、390N·m的参数直接对标宝马X3的高功率版，价格却只有后者的一半。一脚油门下去，推背感来得比老板画的大饼还实在，变速箱平顺得像德芙广告——纵享丝滑。不过，涡轮迟滞偶尔会提醒你：“别急，我喘口气先”。但日常代步？买菜车秒变“西装暴徒”，超车时连隔壁特斯拉车主都得探头看标。

2. 底盘“叠buff”，越野能当“课代表”

十佳底盘+全场景智控四驱，四驱响应仅100ms，7种驾驶模式专治各种不服。45°陡坡说爬就爬，炮弹坑里稳如老狗，麋鹿测试85.9km/h的成绩，让一众城市SUV直呼“内行”。但底盘调校偏舒适，过弯侧倾像坐海盗船——刺激有余，精准不足，建议别拿它当赛道玩具。

3. 油耗“薛定谔”，省不省看脚法

瑞虎8L

最低售价：11.99万起最高降价：2.00万

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官方WLTC油耗7.8L，但车主实测市区轻松破11L，高速却能压到6.7L。一句话总结：堵车时它像“油老虎”，跑高速又变身“省油小王子”。好在能吃92号粗粮，比某些娇气的95号选手省钱，加油站大爷都夸你持家。

4. 空间“变形金刚”，配置“壕无人性”

5+2座布局秒变2.1㎡“移动大床房”，后备箱塞下全家露营装备还能再藏私房钱。索尼14扬音响、女王座椅、8155芯片车机，配置单长得像高考作文——阅卷老师（合资车）看了都自闭。但实体按键少得可怜，调个空调得进三级菜单，开车分心堪比“科目三模拟器”。

5、试驾完我只想说：电车别嘚瑟，油车还能再战五百年！

瑞虎8L哪是什么“叛徒”？分明是燃油车最后的“孤勇者”。它用自研技术把油车性价比卷到新高度，让消费者花15万享受30万的体验。虽然品牌光环拼不过BBA，油耗和细节仍有槽点，但论诚意和技术，它绝对配得上“油车之光”的称号。

建议：想买趁早！深圳等地优惠直降2万，顶配17万落地还送终身质保，这价格四舍五入等于白捡一台“国产X5”。