官宣！5月第1周小微型车销量，星愿丢冠，萤火虫第14，飞度107辆

2025年5月首周小微型车销量榜正式出炉，市场需求火热，竞争也异常激烈！数据显示，海鸥、星愿贴身肉搏，两者的冠军之争在5月第一周就进入白热化，宏光MINIEV稳居榜单第3名，五菱缤果、海豚迎来5月开门红，销量双双逆势大增，熊猫、长安Lumin也有稳定的输出，纳米01销量破千，零跑T03跌出前10，备受关注的firefly萤火虫市场表现一般，上市三周单周销量还未突破500辆，而合资燃油车销量依旧低迷，曾经的辉煌彻底成为过去式，翻盘希望渺茫。官宣！5月第1周小微型车销量，星愿丢冠，萤火虫第14，飞度107辆

具体来看，海鸥再次锁定冠军，星愿屈居第2，两者销量都超7000辆，表现亮眼，宏光MINIEV紧随其后交出单周5658辆的成绩，五菱缤果、海豚都在3000辆以上，也实现大卖，熊猫、长安Lumin两款微型车也超2000辆，市场非常稳定，奔腾小马、纳米01双双表现优于零跑T03，欧拉好猫仅剩442辆，而firefly萤火虫销量未达预期，上市前三周销量分别是：357辆、130辆、354辆，期待后续能有惊艳表现。

合资燃油车销量低迷，几乎到了无人问津的地步，飞度单周107辆的销量在两年前都不敢想象，毕竟巅峰时期月销量可是轻松破万的，Polo、LIFE甚至不足50辆，估计退出市场只是时间问题。小微型车市场合资燃油车的销量表现也是近年来国内车市销量变化的一个缩影，新能源车在政策和技术的支持下高歌猛进，市场持续扩张，而合资燃油车因为思维的固化，未能在这场大变局中跟上转型的步伐，从而导致了销量的节节败退，新能源将是未来汽车的主流，合资燃油车如果还不适应市场，快速转型，那将会面临市场无情的淘汰。