这台国产跑车真挺帅，零百加速3秒级，竞争小米SU7 Ultra可还行？

说实话，中国汽车工业发展到今天，无论是轿车、SUV还是MPV，甚至是皮卡等市场都取得了不错成绩，得到越来越多的消费者认可，尤其是借助新能源技术的优势，更是取得了令世界瞩目的成就。不过，当你翻看热销的国产车型时会发现一个问题，高端阵营依旧很难站稳脚，或许有那么几款车型能够得到认可，像问界M9、理想L9等车型，可相比传统车企的同级车型，是不是依旧靠“性价比”？毕竟后者售价百万级。所以今天我们想和大家来聊聊腾势Z(图片)，一款在2025上海车展首发亮相的跑车，它未来该如何满足用户需求呢？

首先来简单介绍一下定位，腾势这款全新跑车是一款双门四座跑车，看得出来厂家还是考虑到一定实用性。另外腾势搞跑车也不是“心血来潮”，毕竟仰望作为比亚迪旗下的超高端品牌，此前就已经发布仰望U9这样一款超级跑车，有着2秒级加速体验，所以腾势同样是比亚迪旗下高端品牌，这次推出跑车不用担心技术问题。更何况随着比亚迪更多新技术亮相发布，相信腾势Z的性能、操控都有资格对标世界级此产品。

还是再来回顾一下外观部分，因为作为一款跑车，颜值肯定是关键之一，所以腾势Z也没有任何家族特征在其中，有的只是跑车的标准低趴范。像前唇造型足够夸张，搭配扁平的车头和两侧微微隆起的线条，以及造型锐利的LED大灯组，动感的视觉效果肯定是符合年轻消费者的审美。再就是从前包围下方可以看到，车辆还采用碳纤维材质点缀，对于轻量化提升也有帮助。

虽说腾势Z是一款四座布局的跑车，可它采用了双门设计，因此车身侧有着和谐的比例，只可惜现在还不清楚尺寸数据，从车展实车效果来看是较为紧凑，应该是标准的跑车身材，如果您非要有个参考，那就去看一下保时捷911的数据吧。另外乘员舱从B柱开始向内收拢，搭配后轮上方富有肌肉感的轮廓，以及无框车门、大尺寸轮圈以及前后黄色大尺寸刹车卡钳，都在表明这是一款性能出色的跑车。

而车尾设计也挺有意思，最起码不存在虎头蛇尾的情况，腾势Z的天窗与尾窗相连，带来明显的溜背设计，这对于跑车来说还是挺少见。这个时候再看到尾部吃尺寸硕大的扰流板，以及类似水滴状的灯组，包括夸张造型的后包围，大家能给腾势Z颜值打多少分？

令人意外的是这次厂家没有遮掩内饰，这说明腾势是真想推出这么一款产品，尤其是从展车效果来看已经很接近量产了，如中控传统液晶仪表搭配中控悬浮式液晶屏，副驾驶前方还有一块尺寸不错的液晶屏，这些都不存在量产难度，唯一略显科幻的就是方向盘造型，但官方表示这是赛车惯用造型，未来即便是非量产提供也会提供选装。而且按照厂家介绍，腾势Z将打造赛车级座舱，像碳纤维骨副仪表台、碳纤维一体式座椅、高强度防滚架等配置都会出现。

其它配置信息现在就不得而知了，毕竟作为一款性能跑车不需要考虑太多舒适性和智能化，所以厂家这次直接曝光底盘信息。如全线控底盘应用，以行业首发且全栈自研的技术满足用户对极致操控的需求，具体到实际驾驶可带来分体式后轮独立转向、湿式线控制动等。至于说动力参数，现在只清楚腾势Z系统综合功率可达400kW，零百加速时间为3.2秒，但是纯电还是插混还无从得知。

总结：大家觉得腾势品牌推出这样一款跑车有意义吗？事实上，只要价格合适就不存在这个问题，因为厂家在车展现场透露出腾势Z的竞争对手主要是小米SU7 Ultra，如此一来是否意味着价格会在几十万上下呢？这样来说一款标准造型的3秒级性能跑车还是挺有吸引力，另外就是有插混动力会更好，既可以避免续航焦虑，也能和竞品形成差异，甚至是直接竞争燃油老将，那就期待着新车可以带来更多亮点，为更多年轻消费者提供一个全新选择！