福特途睿欧自动致享版落地23.69万：欧系大空间MPV的务实之选

作为福特旗下中型MPV的主力车型，2023款福特途睿欧(图片|配置|询价)2.0T自动致享版凭借近5米车长、2.93米轴距的宽适身段，以及2.0T+9AT的成熟动力组合，成为20万级家用MPV市场的性价比之选。新车共推出致享版、致尊版两款配置，官方指导价21.96万-24.3万元，以自动致享版为例，叠加全国置换补贴（至高1.3万元）后，实际裸车价约20.66万元，加上购置税、保险等费用，最终落地价约23.69万元。车身尺寸为4974/2095/1986mm，轴距2933mm，提供2+2+3七座布局，后备厢容积可扩展至1360L，能轻松容纳4个28寸行李箱，适合多孩家庭长途出行。

途睿欧

最低售价：21.96万起

图片参数配置询底价

懂车分3.60懂车实测暂无车友圈1.7万车友热议二手车4.09万起 | 70辆

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外观延续欧系MPV的硬朗风格，大尺寸多边形格栅搭配双“C”形LED日行灯，车头视觉宽度显著。车身侧面采用短车头长轴距设计，2095mm超宽车身配合悬浮式车顶，营造出商务车的稳重感。尾部纵向垂直布局的熏黑尾灯组与贯穿式镀铬饰条形成呼应，夜间辨识度极高。自动致享版标配17英寸铝合金轮毂、手动双侧滑门和后隐私玻璃，兼顾实用性与仪式感。

内饰主打空间实用性与科技感，双12.3英寸悬浮式智联屏组成“巨幕”交互界面，搭载SYNC+智联系统，支持语音控制、CarPlay无线互联和OTA升级。座椅采用仿皮材质，二排独立座椅支持3档加热，三排座椅可翻转折叠形成纯平空间。车内标配自动空调、64色氛围灯和PM2.5过滤装置，配合ANC主动降噪技术，高速行驶时座舱静谧性媲美合资品牌。不过，中控台塑料材质占比偏高，细节做工与豪华品牌存在差距。

动力方面，全系搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，WLTC综合油耗10.8L/100km，油箱容积80L，满油续航约740公里。前麦弗逊+后扭力梁悬挂结构虽为非独立设计，但福特专为中国市场开发的RAS空气后悬挂系统（选装1万元）可自动调节车身高度，兼顾舒适性与承载能力。实测显示，车辆起步加速平稳，中后段动力储备充足，但急加速时发动机噪音较为明显。

智能配置方面，自动致享版标配倒车影像、定速巡航和胎压显示，L2级驾驶辅助系统（含自适应巡航、车道保持等功能）需选装（6000元）。相比之下，2024款虽增配空气悬架和双侧电动侧滑门，但取消了L2级驾驶辅助，更适合注重舒适体验的用户。当前全国购车政策包括：置换补贴至高1.3万元、3年0息金融方案，以及3年3次免费基础保养。

从产品力来看，途睿欧的核心优势在于同级罕见的超宽车身和灵活空间，2095mm车宽让二排乘客肩部空间比GL8宽裕15%，三排独立座椅设计避免了传统MPV“小板凳”问题。但需注意的是，1986mm车高导致上车台阶偏高，对老人儿童不够友好；WLTC油耗10.8L/100km在MPV中属正常水平，但实际高速油耗可达12L以上。此外，品牌保值率偏低（三年残值约55%）和部分老款车型底盘生锈问题，仍是潜在短板。

在20万级MPV市场，途睿欧展现出“实用主义”的产品定位——它既能通过双12.3英寸大屏和空气悬架提升商务接待的仪式感，又能凭借1360L后备厢和纯平地板满足家庭露营需求，更以220马力的强劲动力兼顾城市通勤与长途自驾。对于厌倦了“千篇一律”的日系MPV用户来说，途睿欧的欧系机械素质和独特设计，或许能带来更具个性的用车体验。如果你追求空间实用性与底盘质感，同时需要一台能兼顾家庭出行与轻度改装潜力的“多面手”，途睿欧在性价比与功能性之间找到了平衡。

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