2026款本田CR-V SUV升级登场：更大屏幕 + 混动越野新体验

本田CR-V升级,我只想说一句:终于等到你。

当越野风遇上电气化,当复古风潮碰撞科技配置,本田这次是拿出了十足的诚意。

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2026款本田CR-V终于带来了让人期待已久的9英寸高清触控屏,比原来整整大了2英寸。别小看这2英寸,它带来的不仅是视觉上的提升,更是交互体验的飞跃。

无线Apple CarPlay和Android Auto成了标配,再也不用为了找数据线而焦头烂额。那种边开车边摸索线缆的危险操作,终于可以说再见了。

更绝的是,这次连无线充电都搬上了CR-V。放下手机,一切就绪,这才是现代出行该有的样子。

高配车型的10.2英寸全数字仪表盘,显示面积增加了46%。系统里的Honda Sensing设置和车辆信息,都可以按照自己的喜好来定制。我听车主说,连驾驶辅助系统都变得更加智能了,转弯提示再也不会来得太迟。

但让我真正感到兴奋的是全新推出的CR-V TrailSport Hybrid。这可是本田的首款结合TrailSport设计与混动技术的SUV,终于能在保护环境的同时痛快玩越野了。

第四代双电机混动系统输出204马力,扭矩达247磅英尺。这套系统早在同门兄弟身上就已证明了自己的实力,现在终于被移植到了这款更具野性的TrailSport车型上。

Continental CrossContact ATR全地形轮胎加上18英寸鲨鱼灰轮毂,不仅看起来酷,实际越野性能也有显著提升。一位试驾过的车主告诉我,在泥泞路段,抓地力比普通版本强了一大截。

全轮驱动车型新增的增强型牵引力管理系统,在时速低于9英里时能优化轮胎抓地力。这项功能在陡坡和松软路面尤其有用,能让新手也能轻松驾驭复杂地形。

外观上,TrailSport车型使用了银色护板和橙色徽标,与众不同的Ash Green Metallic车漆更是吸引了不少目光。这种金属灰绿色在阳光下变换的光泽,绝对是停车场里的焦点。

内饰的琥珀色氛围灯和专属标识,让你一进车门就感受到与普通CR-V的不同。座椅、中央扶手以及换挡杆上的橙色缝线,与外观的橙色细节遥相呼应,显示出本田对细节的用心。

带有TrailSport标识的橡胶脚垫看似小事,但在户外活动后上车,你会感谢这个贴心设计。脚上的泥土不会弄脏原车脚垫,清洁起来也方便多了。

顶配Sport Touring Hybrid集成的Google功能,提供了Google Assistant和Google Maps等应用,并且附送3年无限数据计划。导航再也不用担心没网络或者地图过时,这在户外探险时简直是救命稻草。

离地间隙的提高让TrailSport版本在通过坑洼路面时更加从容,底盘不易刮蹭的特性对于经常走烂路的车主来说简直是福音。

不过有车主提到,混动系统虽然低速爬坡有优势,但长时间高速巡航时,油耗优势可能没有想象中明显。另外,混动电池确实占用了部分后备箱空间,不过对于日常使用来说影响不大,只有搬家时才会感觉略显拥挤。

值得注意的是,车机系统在强光下可能存在一定的反光问题,这是屏幕材质的通病,希望后续能有所改进。

这辆车最打动我的是它的双面性格。

204马力的混动系统在城市道路游刃有余,出城后的越野路段又能展现出非凡的通过性。这种文武双全的表现,正是现代SUV该有的样子。

全地形轮胎、增强型牵引系统、足够的离地间隙,组合起来让CR-V TrailSport有了真正的越野能力,而不只是看起来像个越野车。最重要的是,你不必为此牺牲日常驾驶的舒适性和燃油经济性。

本田这次的改款明显是瞄准了追求生活品质的年轻家庭和户外爱好者。大屏幕满足了科技需求,混动系统兼顾了经济性和动力,越野配置则打开了周末探险的可能性。

你准备好迎接这款能带你走得更远的CR-V了吗?如果你正在寻找一款既能应对日常通勤又能满足周末越野需求的SUV,这款2026 CR-V,尤其是TrailSport Hybrid版本,值得一试。