36万体验宝马X5，2020款xDrive30i M运动套装性能依旧能打？

宝马X5作为宝马推出的首款SAV（Sport Activity Vehicle）车型，即运动型多功能车，不仅继承了宝马汽车一贯的操控性能，还提升了越野性能和舒适性。它的诞生重新定义了豪华SUV的标准，并成为了这一细分市场的标杆。宝马X5自1999年第一代车型（E53）问世以来，历经五代更迭，至今已在市场上推出了二十多年。每一代车型都在技术、设计和性能上不断演进和创新，以满足市场需求和客户期望。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手宝马X5(进口)(图片)，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

先来看看这辆二手宝马X5(进口) 2020款 xDrive30i M运动套装的基本情况：

车辆识别号：无法识别该车辆的唯一识别号(VIN)，此信息非常重要，建议向卖家索取VIN号及车辆实拍照片。

车辆款型：宝马X5(进口) 2020款 xDrive30i M运动套装

上牌日期：2020年6月

上牌地：赣州

车源地：重庆

过户次数：1次

车身颜色：黑色

行驶里程：6.64万公里

新车指导价：69.99万元

二手车报价：36.58万元

车况是挑选二手车时的关键因素。在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分有多达10项的瑕疵，具体的瑕疵项分别为：右前车门喷漆修复，后保险杠喷漆修复，右侧底边梁外饰板更换，右后车门喷漆修复，前挡玻璃更换，左前轮胎更换，右前轮胎更换，右前轮毂多处剐蹭，左后轮毂多处剐蹭，右后轮毂多处剐蹭。下面我们将为您展示一些瑕疵图。

右前车门，喷漆

后保险杠，喷漆

右侧底边梁外饰板，更换

右后车门，喷漆

前挡玻璃，更换

左前轮胎，更换

右前轮胎，更换

右前轮毂，多处剐蹭

左后轮毂，多处剐蹭

右后轮毂，多处剐蹭

除了外观检测，在内饰检测中，该车存在一些问题需要买家注意，具体包括副驾座椅骨架及轨道、主驾座椅骨架及轨道的拆卸以及电脑读取车辆数据存在故障码。下面我们将为您展示一些瑕疵图。

副驾座椅骨架及轨道，拆卸

主驾座椅骨架及轨道，拆卸

电脑读取车辆数据，故障码

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。较为常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置部分，这款宝马X5配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中OTA升级和方向盘记忆是同级领先的。它搭载2.0T直列4缸，涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），优于57%同级车。适时四驱可以完全满足日常使用需求。2975mm轴距优于47%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:20:40比例放倒座椅。

接下来，我们分析一下这款车的市场行情和用车成本。目前，这款二手车的市场价格区间为34.53万至42.56万元，具体价格因车况而异。我们出售的这辆二手车标价为36.58万元，处于合理区间内。关于用车成本方面，我们估算的这辆车的十年平均用车成本约为18199元/年，这个用车成本是指在重庆地区，按一年行驶一万公里计算的养车费用，这个费用不包含燃油费用，也不考虑车辆折旧，是一个参考值。

最后，我们要提醒大家，在购买二手车时，请务必考虑以下几个方面：首先，要重视车况，车况好的二手车价格自然会更高；其次，考虑价格，根据自己的经济能力做出选择；然后，试驾体验也很重要，亲自驾驶车辆可以更直观地感受车辆的性能和舒适性；此外，了解用车成本，包括油费、保险费、保养费等，确保自己能够承担长期使用车辆的费用；最后，选择信誉好的卖家或 dealership 购买，可以减少购买风险。遵循这些原则，您一定能够选购到满意的二手车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。